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1 海图标准化为了使世界各地的航海人员都能够使用到成员国编制的统一的、安全可靠的海图 ,国际海道测量组织 (ＩＨＯ)自成立以来 ,一直致力于有关海图与航海出版物规范、海图符号规格及其显示等方面的标准化工作。在 1982年 4月举行的第 12届国际海道测量大会上 ,通过了ＩＨＯ海图规范 ,这是海图标准化进程中的一个重要里程碑 ,与此同时 ,海图标准化委员会的建立则保证了海图标准化工作的持续进行以及海图规范的不断完善。2 国际海图国际海图 (ＩＮＴＣｈａｒｔｓ)概念的实质是 ,由ＩＨＯ统一组织、协调而“转印复制”的世界各国的航海图… 相似文献
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目前,我国的海图生产已经实现了由传统的手工模拟制作方式到计算机辅助数字化制作方式的历史性转变,可以按不同标准为用户提供各种数字海图数据和纸质海图产品,初步形成了基于海图数据库的数字海图和纸质海图生产新模式。然而,在这一新的海图生产模式中,如何实现对多样、异构的海图数据的一体化有效更新,却是一个一直未能得到很好解决的十分棘手的问题。为了有效解决这一问题,从分析我国现行的海图生产模式及特点入手,结合国内外相关研究成果对海图更新问题进行了深入的研究,初步给出了适合我国的海图产品一体化更新模式,并扼要分析了相关关键技术。 相似文献
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为了解决海图制图自动化中的海图数字化输入这一“瓶颈”问题,海军海洋测绘研究所经过几年的努力,研制开发了“智能化海图输入系统(ICIS)”。目前该系统已交付用户使用,从而使海图制图自动化的进程迈出了实质性的一大步。 多年来,海图的数字化输入一直是困扰海图制图自动化的一大难题。作业人员要花费大量的精力和时间用手扶数字化仪进行作业,不但工作量大、效率低、容易出错,而且其精度只能达到或低于常规手工作业的水平,其设备、资金上的投入也使之难以形成实际的生产规模和能力。ICIS系统完 相似文献
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海图数据库是海图生产自动化和GIS等应用系统的基础,其性能直接影响到这些应用系统的开发和使用的可能性及便利程度。遗憾的是目前一般是把海图数据库系统的功能局限在数据的采集、存贮、提取以及图形的原样回放上,而没有顾及不同用户对数据量和图形化简的不同要求,这无疑降低了数据库系统的潜在价值。 本文首先论述了海图数据库系统需要拥有制图综合功能的几种情况,然后结合海图制图特点,简要分析海图数据库系统中制图综合功能的实现方式及与制图综合功能模块有关的一些问题。 相似文献
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GPS接收机接收到的是WGS84坐标,目前我国海图采用的是北京54坐标系,这对海图用户带来使用上的不便或误解.所以直接出版WGS84坐标海图已经成为时代的必然要求.海图测绘部门已经着手全面生产和出版WCS84海图,这一工作需要大量的人力物力和时间.为了使现有北京54海图在这一过渡期内继续使用,探讨使用海图小改正的方法实现北京54海图向WGS84海图的快速转换,是可行的、经济的和有效的.文章分析了各地区坐标改正数的大小和变化规律,提出海图小改正的具体方法. 相似文献
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今年5月16～17日,英国海道测量局局长埃森海少将和该局远东制图部部长斯基特乔先生来华访问。5月17日,埃森海局长一行到天津,访问了海军司令部航海保证部。其间双方就航海图书资料交换和电子海图发展进行了技术交流。双方表示愿意在平等互利的基础上继续发展和扩大双方业已存在的航海图书资料交换关系,愿意进一步加强海道测量、制图,尤其是电子海图生产方面的技术交流。访问期间,英国客人还参观了海军出版社,并进行了技术交流。据英方介绍,英国目前已生产光栅海图450幅,计划到1995年底生产光栅海图1500幅,其电子海图发展分两类,一是由现有纸质海图扫描生成光栅海图,二是生产矢量海图。交流过程中,英国客人还现场演示了英国生 相似文献
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一、引言 海图现势性是指海图对陆地、海洋地貌和航海要素的客观反映程度,是海图生命力的体现,海图上反映的越是接近当前客观实际,其现势性就越高,反之越差。海图是舰船航行的眼睛,能否及时、准确、全面地把海洋和陆地航海要素变化的信息反映到海图上,直接关系到舰船航行的安全,也关系到海图的生命力和出版单位的信誉、荣辱、兴衰。 相似文献
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从语言学层次结构,提出了在电子海图生产中,可以通过语法、语义、语用层次考虑电子海图的空间认知功能,这一模型突破了传统电子海图质检仅关注S-57符合性检查和生产过程检查的缺陷,为电子海图质量控制提供了新的理论体系。 相似文献
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在我的案头常年存放有《海洋测绘》杂志。许是近水楼台先得月的缘故,每当新刊发行,我的桌上就会有一本散发着墨香的杂志,它如同多年的老友一样日日陪伴着我,我于它也有着深深的眷恋。朋友,如果你记得“千江有水千江月,万里无云万里天”这句诗,我想你就不会反对我说“有测绘人的地方就有《海洋测绘》”。最早结识《海洋测绘》是大学毕业分配到海图出版社的时候。那时正值出版社编辑日本海图图集,在几位老翻译的指导下,日本《航路指南》、《航海通告》以及一些相关资料都由我来翻译。虽然此时涉及的专业术语还不是很多,但在大学期间我所学的内… 相似文献
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随着地理信息系统技术的发展,电子海图作为一种专门的电子地图也越来越成熟。电子海图中提供了详细而准确的海洋环境信息。利用电子海图的环境建模和考虑海流因素的遗传搜索策略为解决大范围海洋环境下智能潜水器全局路径规划提供了一个新的方法。利用电子海图中的信息对智能潜水器的工作环境进行环境建模,以遗传多目标优化算法为搜索策略进行全局路径规划,并考虑海流因素对潜水器的影响,使潜水器在航行时可充分利用海流的能量。通过仿真试验对环境建模和路径规划进行了验证。该方法具有很好的实用性。 相似文献
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利用ARC/INFO建立S-57数据模型的研究 总被引：3，自引：4，他引：3
数字海图的标准化、规模化生产 ,是发展电子海图显示与信息系统 (ECDIS)、在世界范围内提供安全可靠的商业化数字海图产品的重要前提。S - 5 7是国际海道测量组织 (IHO)颁布的国际通用的数字海道测量数据传输标准 ,该标准已为越来越多的国家所采用 ,用来进行数字海图数据的传输。本文介绍了海图数据库建设中对S- 5 7的一些研究情况 ,提出了如何利用ARC/INFO平台建立S - 5 7数据体系的参考模式 ,并对未来电子航海图(ENC)生产和质量检测流程的建立模式加以探讨 相似文献
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针对当前海图抽选过程由于缺乏有效的海图抽选算法,而造成抽选效率不高甚至有可能漏选海图的问题,按照海图抽选原则并利用海图比例尺及海图覆盖区域信息,对船舶航行区域进行分级处理,提出了一种基于航行区域分级的海图自动抽选算法,阐述了该算法的基本思路和实现步骤,并通过实验验证了该算法的可行性。 相似文献
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为了船只航行安全，在海图上所标的水深一般并非指平均海面到海底的距离(平均水深)，而是从低于平均海面的某一个面到海底的距离，这个面叫做海图基准面。基准面的确定并无统一的方法，国际上只有一个原则的规定，即实际海面应当可能但很少可能低于它。这样规定既避免了在海图上给出过分浅的水深数值，又可保证航行的安全。
但世界海洋国家在实际确定基准面深度时方法很不统一，甚至有些并不甚符合上述原则。我国历史上曾采用过国外的许多种方法，十分混乱。五十年代以来曾采用弗拉基米尔斯基方法，但这种方法计算手续相当麻烦，效果有时也不够理想。这里我们将提出一种以 BPF 法为基础的计算海图基准面方法，并将由此得出的面叫做“近最低潮面”。此法计算较简便，用实测资料检验表明，所得结果较为合理。 相似文献
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从海图应用的实际出发，引出数字海图无缝拼接这一现实问题。分析了数字海图缝隙的来源，给出实现数字海图无缝拼接的具体步骤和国内外研究状况，最后论述了数字海图无缝拼接的实现对海洋地理信息系统发展的影响。 相似文献