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随着我国经济的发展以及外贸经营结构的改善,我国集装箱运输业发展迅速。截至1994年底,我国已拥有集装箱船舶977艘,总箱位达24.7万TEU(20英尺箱);全国港口有集装箱专用码头泊位40个,年综合吞吐能力406万TEU,比1993年增加84万TEU,从事国际集装箱港口装卸的专业公司达80多家。集装箱航线遍布100多个国家和地区的600多个港口。 相似文献
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沿海地区发展鳄鱼养殖业将大有可为 总被引：1，自引：0，他引：1
近年来,鳄鱼养殖业在国外一些国家尤其东南亚国家发展很快,已形成高效益的发达产业。 当前全世界鳄鱼约有20余种,其中中国扬子鳄、泰国湾鳄、美洲短吻鳄、南非尼罗鳄等都是名优品种。尤其是泰国湾鳄,寿命长,体型大,体长可达10米,最大体重可达2吨,鳄鱼经济利用价值很高。由于世界高级皮具业的发展,目前国际鳄鱼皮交易旺盛。据报导,年 相似文献
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一、奥克兰港概况奥克兰港是美国第二大集装箱港口(仅次于纽约港)。近几年发展很快,它的装卸数量、堆物面积,泊位长度、装卸设备等方面已列入世界大集装箱码头的行列(列世界第五位)。奥克兰港吞吐量中,集装箱占80%它拥有475英亩集装箱码头设施,28个泊位,其中集装箱泊位17个,集装箱、杂货多 相似文献
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韩国大班轮公司去年在世界20大集装箱航运公司中的排位均有所提高,显示了其班轮运输公司总体经营规模增长之势,与此同时,一些中小公司的竞争实力也在不断得到加强。 韩进海运公司(HANJIN)为韩国第一大班轮公司,也是当今世界第八大集装箱航运公司。1996年末韩进海运共拥有集装箱船45艘、11.6万TEU。按照该公司的计划,到1997年其运力将增加到50余艘,其中投入的新造船有5艘,并随之处理老旧船2艘。1997年首季韩进海运向本国韩进集团造船厂订造了2艘 相似文献
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面向21世纪的我国海上集装箱运输 总被引：1，自引：0，他引：1
集装箱运输是世界海洋运输的一场革命,它彻底改变了海运对杂货运输的传统方式,实现了海洋运输的信息化、门对门和高效率,从1975－1995年的20年内,世界集装箱港口吞吐量以每年10．8％的速度增长,而世界集装箱船舶也由1975年的624．24万吨发展到1993年的2844．9万吨,年增长8．8％。集装箱运输已成为世界航运业的发展方向。为了适应世界海运的发展趋势,我国于1978年首先开辟了上海至澳大利亚墨尔本集装箱定期航线,到1996年我国已拥有各类集装箱船舶和专用船舶1000余艘,集装箱航线也遍及六大洲90多个国家和地区。占到我国集装箱运力90… 相似文献
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近年来,世界集装箱工业发展很快。据英国远洋航运咨询有限公司(OSC)统计预测,1993年世界集装箱生产量为100万TEU,1994年约为106万TEU,比上年增长6％。90年代后半期,世界集装箱产量继续上升,到 相似文献
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针对目前尚不完善的集装箱堆场规划问题,讨论了港口堆场规模与集装箱吞吐量的关系,按堆场类型,分别研究了前方堆场规模、后方堆场规模与集装箱吞吐量的关系,同时考虑了堆场的工作时间、集装箱堆箱层数以及各种不平衡系数对集装箱堆场规模的影响,给出了前后方堆场规模与吞吐量等因素的关系式,对目前港口堆场规划具有一定参考意义。以北仑港为例,首先建立数学模型得出了目前北仑港各港区的堆场需求规模,再将结果与现状情况对比,作出分析,得出目前北仑港的堆场规模满足各港区的集装箱疏散,论证了数学模型的合理性。最后对未来北仑港各港区堆场规模进行了预测,并对未来北仑港集装箱发展提出了建议。 相似文献
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港口集装箱物流在国民经济发展中的作用日苴凸显,许多国家对此进行了深入研究,但多未涉及到物流过程的自然规律。受到近年来应用广泛的遗传算法、神经网络和水电比拟等方法的启示,注意到港口集装箱物流与自然界的流体运动具有相似性,故可采用流体力学方法来模拟港口集装箱物流的运动过程,以揭示港口集装箱物流的内在运动规律,找到物流过程中的敏感环节,最终达到优化物流过程的目的。对利用流体力学对港口集装箱物流进行模拟的研究方法进行了初步探讨。 相似文献
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90年代,由于世界经济和外贸商品结构的变化,采用集装箱运输的外贸货物日益增加。1990年世界集装箱海运量为2760万TEU,集装箱货物贸易额为11890亿美元,占世界贸易总额的36％。航运权威部门预计,到2000年世界集装箱海运量可达3880～4370万TEU,集装箱货物贸易额可达16500～18500亿美元,占世界贸易总额的34～38％。可见国际集装箱运输正以惊人的速度发展,而且其在国际贸易中的地位将日渐突出。 相似文献
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近年来,随着集装箱班轮运输业的蓬勃发展,船东纷纷在主干航线(或主要区域航线)投入新造集装箱船,例如东西航线上最大的42家承运人中的18家班轮公司,决定于1993～1995年间(包括1993年3月前已交付使用的)交付使用的、2000标准箱位(TEU)以上的新 相似文献
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提起美洲大陆的发现,传统的说法总是和哥伦布联系在一起,认为他是最早到达美洲的欧洲人。其实,最早到达美洲的欧洲人并不是哥伦布,而是古代的挪威海盗利夫。利夫比哥伦布到达美洲早近500年。他可能是第一个到达美洲的欧洲人。据历史考证,公元800年至 相似文献
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为了解我国北方港口集装箱码头集装箱堆场荷载的情况,选择大连港集装箱码头进行集装箱荷载调查和统计分析。采用不平稳随机场模型,建立集装箱堆场的局部荷载模型和整体荷载模型,确定集装箱荷载的统计参数。研究表明:大连港集装箱码头50 a设计基准期的局部荷载最大值服从极值I型分布,平均值、标准差和变异系数分别为86 040.76 kg、24 199.05 kg和0.281 3;50 a设计基准期的整体荷载最大值也服从极值I型分布,平均值、标准差和变异系数分别为1 726.8 kg/m2、185.13 kg/m2和0.107 2。就重型集装箱而言,现行港口荷载规范规定的集装箱箱角荷载偏低,用于整体计算的荷载较高。 相似文献
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随着经济一体化的整体推进,欧洲港口集装箱运输进入了良性发展轨道。据英国远洋航运咨询有限公司(OSC)预测,在未来12年内,欧洲港口集装箱吞吐量将为现在的两倍以上,其中支线运输量增长最快。 据预测,欧洲港口集装箱吞吐量将从1996年的 相似文献
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亚洲地区集装箱运输业的空前繁荣,有力促进了日本港口发展。从1995年初到1996年末的两年间,日本新开外贸集装箱航线的港口共有58个。其中:釜山航线的27个,中国航线的14个,台湾航线3个,东南亚航线13个,其它航线1个。 相似文献
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随着对外贸易发展,环渤海地区正在出现一个集装箱集散中心,年吞吐总量已超过200万标箱。据预测,21世纪初,中国将形成北方的天津、大连、青岛港、中部的上海、宁波港、南部的深圳盐田港,三点一线的集装箱海运整体格局,而环渤海地区将成为中国北方最大集装箱海运中心。 地处太平洋西岸的环渤海地区,北临俄罗斯、东临朝鲜、日本、韩国,是日益活跃的东北亚经济中心部分,也是中国欧亚大陆桥东部起点之一,包括中国盼辽宁、 相似文献
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“亚欧之星”号是艘集装箱船,正在码头吊装集装箱。吊完最后一波集装箱时,太阳已经落山了。船上轮机长毕飞还在集装箱周围转悠。这是一只特殊的冷藏集装箱,专门运送蔬菜鲜果。他将最后固锁检查完毕,又测了箱中的温度,才走进船舱的餐厅。谁知刚坐在餐桌前,值班水手跑了进来,“毕云飞,冷藏集装箱的温度计出了问题!” 相似文献