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我国海平面年速率的分布和长周期分潮的变化 总被引：18，自引：2，他引：18
应用验潮站潮汐资料计算海平面年速率,绘出我国海平面年速率和等值线分布图并进行讨论,分析了我国海平面长周期分潮的变化。 相似文献
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港口航道图测绘期间出于潮位控制的需要,除了利用长期验潮站外需要另设其他短期/临时验潮站。如何深入利用常设短期验潮站积累的历史水位资料以有效减少验潮工作量,已成为海洋测绘实践需解决的现实课题。基于港口长期验潮站与常设短期验潮站的历史同步实测水位资料,采用潮汐差分订正与余水位传递技术,实现了一种精度可靠的港外水域虚拟验潮站水位恢复方法。归纳了港口短期验潮站进行潮汐差分订正的适用条件,列出了采用该种虚拟水位技术恢复水位方法的计算步骤。实例验证及精度评估表明,经潮汐差分订正后的虚拟验潮站采用“天文潮位+邻近验潮站传递余水位法”恢复水位的推算精度,可以满足相关技术规范要求。 相似文献
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随着卫星高度计资料的不断丰富,通过对卫星高度计所得潮汐调和常数进行插值或拟合得到潮汐同潮图成为可能。本文拟对T/P(TOPEX/POSEIDON)、Jason-1和Jason-2卫星高度计数据进行分析,得到南海区域星下观测点处四个主要分潮(M2、S2、K1和O1分潮)的调和常数,进而利用双调和样条插值方法对其进行插值,获取南海同潮图。首先,以1992～2016年T/P和Jason卫星高度计所得海面高度数据为基础,利用调和分析方法计算了南海星下观测点处M2、S2、K1和O1四个主要分潮的调和常数,并与40个验潮站数据进行了对比,最大矢量均差为4.99cm,说明分析所得调和常数与利用验潮站资料提取的调和常数的误差较小。进而采用双调和样条插值方法对星下点调和常数进行插值,得到了南海四个主要分潮的同潮图,所得结果与全球潮汐模型TPXO7.2模式结果的矢量均差分别为4.69、2.46、3.13和2.42 cm,与141个验潮站处观测结果的矢量均差分别为22.59、10.26、10.24和8.51 cm。此外,插值所得四个主要分潮的无潮点位置与前人研究结果相近。上述实验结果表明:利用双调和样条插值方法对卫星高度计所得调和常数进行插值能够获取较为准确的同潮图。 相似文献
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综合利用山东沿海长期验潮站和短期验潮站获取的逐时观测潮位资料,采用最小二乘原理的调和分析方法得到山东沿海验潮站的潮汐调和常数。根据调和常数计算沿岸海域潮汐特征值,分析山东沿海潮汐的时空特征。结果表明:山东沿海潮汐类型以规则半日潮和不规则半日潮为主;山东沿海平均潮差在0.35~3.06 m范围内,平均大潮差、平均小潮差、最大可能潮差与平均潮差变化基本一致;在山东沿海的黄河口及莱州湾附近海域呈现出明显的潮高日不等现象;涨、落潮历时日不等存在区域性分布;平均高潮间隙在1.7~11.7 h之间变化。 相似文献
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近年来,研究表明全球部分海域的主要分潮存在季节变化。然而,由于使用传统调和分析方法时,分潮的选取受时间窗长度影响,因此难以准确分析潮汐的季节变化。本文结合长、短时间窗,提出“分步式”调和分析方法,通过理想实验和验潮站实际数据分析验证了该方法的准确性。将新方法与传统调和分析方法加以对比,发现无论潮汐是否存在季节变化,该方法都能更加准确地计算主要分潮各月的振幅和迟角。新方法不仅可用于分析验潮站水位数据,还可用于内潮平稳性和非平稳性特征的研究。 相似文献
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论证了验潮站潮汐调和常数的精度指标与精度评估方法,对中国沿岸有代表性的长期验潮站分别按年、月调和分析结果序列进行了调和常数的精度统计计算。结果表明,对于面向开阔海域的验潮站,由年观测资料分析的主要分潮振幅具有毫米级精度,月分析结果具有厘米级精度。而分布于黄海、东海沿岸和北部湾的验潮站,由年、月观测序列求得的调和常数均存在较大量级的趋势性或周期性变化成分。为海图深度基准面计算和潮汐模型精度评价的需要,对调和常数实施修正和规定参考历元是必要的。 相似文献
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随着航道建设规模和航道里程增加,长航道乘潮水位的计算成为航道设计遇到的新技术难题之一。针对多潮位站控制长航道乘潮水位计算问题,提出了乘潮水位计算的多站联合典型潮曲线法。通过构建典型潮曲线,使乘潮累积频率、乘潮历时、潮波传播延时和潮波变形等关键要素同时呈现。基于构建的典型潮曲线,进一步探讨了长航道全程同一乘潮水位、分段变乘潮水位,以及进港、出港等不同情况下乘潮水位的设计取值方法,并以珠江崖门航道为例进行了实例分析,进一步说明了本方法的实用可行。 相似文献
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为实现多频多模GNSS浮标在远距离海洋潮汐测量中的应用,基于精密单点定位(precision pointing positioning,PPP)数据处理策略获取潮位信息,以压力验潮仪为参考,对GNSS浮标测量海面高进行经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD),滤去高频波浪和噪声,获取潮位进行精度分析。结果表明:多系统可以提高PPP解算潮位精度。GPS/GLONASS双系统和GPS/GLONASS/Bei Dou三系统PPP提取潮位与验潮仪潮位差值的最大误差均小于18cm,RMSE小于6. 5cm。因此,多系统PPP解算GNSS浮标海面高可以实现远离海岸的潮位获取与监测,能够提高海上潮位测量的效率。 相似文献
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用活有孔虫分布指示三亚汊道外港潮流格局 总被引：1，自引：1，他引：0
由因子分析得知,海南岛三亚湾汊道外港海底分布有四个主因子活有孔虫群,它们分别代表海湾内水体、湖冲出半盐水水体、湾外内陆架水体及内陆架与海湾水相混的过渡水体.这些水体在潮汐作用下的运动、相互混合,可由各水体的有孔虫指示.由每个主因子因子得分最高的三个属种百分含量之和等值线图所指示的外港潮流循环格局,与海洋学研究所得的结果相当一致.利用有孔虫指示潮汐汊道潮流格局尚属首次尝试,这方法对海岸开发分析泥沙运动、污染物排放等有实践意义. 相似文献
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P. Mazzega 《Marine Geodesy》2013,36(3):335-363
Abstract The recovery of ocean tides from satellite altimetry, an attractive alternative to the hydrodynamical‐numerical approach, is investigated to create a global model of the M2 tide. From the outline of the difficulties faced in altimetry interpretation, we bring out general guidelines to extract the tidal information from a short span of measurements. In particular, we discuss the choice of a reference surface and the effect of the orbit error and tidal aliasing on the recovery. From space‐time harmonic analyses of twenty‐four days of SEASAT altimetry, we derive M2 solutions expanded into series of surface spherical harmonics for the Indian, Pacific, and Atlantic Oceans separately and for the world ocean. The M2 cotidal maps we obtain feature qualitatively realistic tidal patterns and are consistent with the deep sea gages data. We then cast the bases to estimate the error budget of the altimeter tide solutions. The M2 fundamental harmonics involved in tidal energetics are evaluated from a spectral convolution of the global solutions with the ocean function and are used to test and discuss our results. The present tidal recoveries must still be considered as preliminary trials because they are strongly dependent on the limits of the SEASAT mission and subject to improvements via an updating of our analysis procedure. But the altimeter approach of the open ocean tide modelling proves to be efficient, and the objective—to produce highly reliable models with the support of the next generation of satellite altimeters—is reasonably optimistic. 相似文献
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Due to limit of coverage in TOPEX/Poseidon (T/P) satellite and sparseness of in-situ tide gauges around Antarctica, the accuracy of global ocean tide models in Antarctic seas is relatively poorer than in low- and mid-latitude regions. To better understand ocean tides in Prydz Bay, east Antarctica, a GPS receiver was deployed on floating sea ice to measure tide-induced ice motion in multiple campaigns. Four online Precise Point Positioning (PPP) services are used to process the GPS data in the kinematic PPP mode, and UTide software is used to separate the major tidal constituents. Comparison between results from different processing methods (relative processing solutions from Track, kinematic PPP solutions from online services) and with bottom pressure gauge (BPG) shows that, high-accuracy tidal information can be obtained from GPS observations on floating sea ice, the root-sum-square (RSS) for the eight major constituents (O1, K1, P1, Q1, M2, S2, N2, K2) is below 4 cm. We have also studied the impacts of data span and filter edge effects at daily boundaries on the accuracy of tide estimates, and found that to obtain reliable tide estimates and neglect the filter edge effects, continuous observation longer than 30 days is necessary. Our study suggests that GPS provides an independent method to estimate tides in Prydz Bay, and can be an alternative to tidal gauges, which are costly and hard to maintain in Antarctica. 相似文献
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首先给出了基于GNSS-MR技术提取潮波系数的原理与方法,然后利用布设在浙江省石浦港验潮室屋顶的GPS站DSPU实测数据对潮波系数进行了提取,并与验潮站实测潮位调和分析结果进行了对比分析。实验结果表明GPS-MR反演潮位与验潮站实测潮位值吻合较好,相关系数优于0.97;GPS-MR反演潮位与验潮站实测潮位获取的潮波系数基本一致,除M2、S2外其它差异较小。两者获取的潮波系数差异主要因为DSPU测站观测环境极大地影响了GPS-MR提取潮位精度。沿海GNSS站用于潮位监测和潮波系数提取,将进一步拓展沿海GNSS监测站的应用领域,在一定程度上可弥补验潮站的不足。 相似文献