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GPS控制网地面起算点选取和兼容性分析 总被引：2，自引：0，他引：2
本文从ＧＰＳ网数据处理中遇到的地面起算点对ＧＰＳ网精度影响问题出发,分析了地面控制网现状,探讨了ＧＰＳ网地面起算点选取及其兼容性分析的方法,并在实践中得到应用。 相似文献
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GPS高程在城市控制网中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
文章针对ＧＰＳ城市控制网中通过对ＧＰＳ高程起算点选取的不同方案的计算结果的统计分析,阐述高程控制点点位的选择,对ＧＰＳ高程拟合精度提高有很大影响,以及在一定条件下ＧＰＳ测高方法是可以达到四等水准精度的。 相似文献
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本文对共和盆地物ＧＰＳ测网的布测及基线解算方法进行探讨和分析的基础上，通过ＧＰＳ平差和高程拟合，进而对两种方法产生的结果进行了对比分析，最后得出在测区内通过伪距定位值求得一点作起算点比以千公里外一点作起算点精度高，而且经济合理的结论。 相似文献
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曲面拟合法求GPS网正常高的几点认识 总被引：14，自引：2，他引：12
本文分析了二阶多项式函数模型的几何特征。通过曲面拟合测区的似大地水准面时对高程拟合起算点的可靠性分析、整体拟合和分区拟合的选择、ＧＰＳ高程拟合精度的分析等方法提出了自己的见解,并通过实例,介绍了上述方法的具体应用。 相似文献
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GPS水准高程拟合精度的探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
本文根据ＧＰＳ定位技术,在四等ＧＰＳ控制网测量中作了ＧＰＳ水准高程试验,对高程拟合起算点的数量,精度,位置以及整体和分区拟合所获得的各种拟合精度进行了分析和探讨,得出了有益的结论。 相似文献
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高等级公路GPS网基准点精度及配置的研讨 总被引：2，自引：1，他引：1
ＧＰＳ网的最终成果精度在很大程度上取决于基准点（起算点）的相对精度，本文根据近年来高等级公路控制测量的实践，讨论了高等级公路ＧＰＳ网对基准点的精度及密度要求，基准点的适宜配置等问题，对线路（包括铁路、公路、河道及输电线路等）控制测量有一定的借鉴作用。 相似文献
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浅析GPS方位测量成果的检核 总被引：1，自引：0，他引：1
以导线测量为例,分析了利用ＧＰＳ技术测定导线（网）的方位起算数据时,为确保ＧＰＳ方位测量结果的准确可靠而进行检核的内容,并在不增加外业工作量的情况下对具体检核方法和要求进行了探讨。 相似文献
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本文结合一个实例，较全面介绍了ＧＰＳ隧道控制网的方案设计，观测数据的质量分析和数据处理的可靠性检核，提出了用ＧＰＳ定位技术建立隧道控制网的几点建议，为今后ＧＰＳ隧道测量提供可借鉴的经验。 相似文献
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提出一种由ＧＰＳ独立观测边组成闭合环的各坐标分量闭合差计算ＧＰＳ平面控制全中误差的公式。给出了根据地心直角坐标系各坐标分量计算平面上环闭合差的简化公式。根据《工程测量规范》各等级三角网、三边网的主要精度指标,计算了相应等级ＧＰＳ平面控制网的全中误差指标。 相似文献
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在GPS约束平差中,地面已知点的粗差或错误会导致GPS网形扭曲变形,给平差结果带来失真。当平差结果不能通过可靠性检验时,如何确定含有粗差的点以及估计粗差的大小显得很重要。在论证WGS一84地心平面坐标差与国家(如北京54坐标)或地方参心平面坐标差的一致性基础上,通过分析两种坐标对应点的差值及其比值确定粗差点。 相似文献
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GPS定位技术已经被广泛地运用并发展成为一个真正的三维测量工具。GPS CORS系统是GPS的连续运行参考站,是在一个城市、一个地区、或一个国家范围内,根据要求按一定距离间隔,建立常年连续运行的若干个固定GNSS参考站,组成的网络系统。本文通过对GPSRTK测量中遇到的不同坐标系统的分析,阐明了不同坐标系统之间数据转换的本质。结合在生产中使用的GPSRTK设备,说明了WGS-84坐标系向地方坐标系转换的一般过程和注意事项;对GPSRTK测量中遇到的不同坐标系统,进行理论上和实践上的研究,达到了预期效果,掌握了中海达V8GNSS RTK接收机在GPSRTK测量中的使用问题。 相似文献
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在传统的GPS单历元动态定位参数估计中,由于先验约束信息较少,模糊度求解和定位性能往往较低。据此,研究了多普勒测速在GPS单历元动态定位中的应用,提出了一种附有GPS多普勒测速信息约束的坐标更新方法,即利用移动载体先验坐标和多普勒测速信息预测当前历元坐标。考虑到该方法进行坐标更新的精度较高和传统单点定位坐标更新的稳健性较强等特点,在此基础上给出了相应的单历元整周模糊度参数求解策略,进一步提高了该方法的定位性能。试验结果表明,所提出的算法相对于传统的无速度信息坐标约束的GPS单历元动态定位算法,其模糊度浮点解精度、模糊度固定率和平均定位精度均有了进一步提高,尤其是在观测卫星数较少、卫星几何结构较差的情况下更为明显。 相似文献
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针对北斗卫星导航系统(BDS)建立工程控制网的应用问题,以广东省域内某控制网为实例,分别从观测数据质量情况、基线解算与平差精度、坐标结果差异性等指标,与GPS进行对比,验证了BDS系统建立工程控制网的可行性.结果表明,BDS可见卫星数与GPS相差不大,BDS的基线解算与平差精度整体略低于GPS,且在U方向上相对更为明显.当测站数据质量较好时,BDS/GPS坐标结果平均只有毫米级的差异,完全可替代GPS作为最终成果;当测站数据质量较差时,坐标结果平均有毫米级至厘米级的差异,可满足一般工程控制网的要求. 相似文献
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沪杭高速公路GPS线路控制网的测设 总被引：3，自引：0，他引：3
采用ＧＰＳ定位技术先建立高精度线路控制网，然后再分段加密线路导线，不仅精度高、施测方便，而且充分保证了线路导线点的可靠性，与以往按支导线布设的线路导线相比，具有诸多优点。文中介绍了在沪杭高速公路上应用ＧＰＳ定位技术的经验。 相似文献
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基于大区域GPS成果转换问题,利用Delaunay三角形的基本原理,提出了游动九参数坐标转换法.利用该法对实际GPS控制网坐标成果进行转换,取得了较理想的结果,为大区域的GPS坐标成果转换提供了一种可行的方法. 相似文献