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1983年4月,吉林省气象局正式承担了建立初步现代化的“省和省以下气象业务技术系统”的试点任务。一年来经过全局上下一致齐心协力的工作,已取得了初步进展。首先,他们按照系统工程的方法来规划和设计省内气象业务的现代化建设,制定了“吉林省气象业务现代化工程规划”和“吉林省气象业务现代化系统工程要点”。在省局成立了“气象业务现代化工程领导小组”及其下设的“现代化系统工程办公室”两个临时办公机构,统一领导和承办省内气象业务现代 相似文献
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农业巨灾保险可有效分散灾害的风险,气象灾害是造成农业巨灾的主要灾害之一,因此设计合理的气象灾害保险指数可为农业巨灾保险提供科学的技术支撑.利用赣州市17个县(市、区)国家气象站1981—2020年和区域气象站2011—2020年观测资料,结合赣州气候以及气象灾害出现特点,经专家咨询和调研,确定暴雨、冰霜冻害、干旱和大风等4种气象灾害作为赣州农业巨灾保险的气象灾种.根据不同灾害出现的气候概率以及投保单位的要求,设计了赣州农业巨灾保险不同等级的气象灾害指数,并确定农业巨灾保险气象灾害赔付的触发概率范围为45％—70％.经验证,赣州农业巨灾保险气象灾害指数可用. 相似文献
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介绍了气象装备需要编码的背景,编码设计原则。阐述了气象装备的分类规则和编码设计,并通过一个例子说明了编码的使用方式。设计的编码在实现唯一性标识的同时体现了气象业务特性的特点。编码设计中采用了含义编码、并置码、层次码顺序递增码等编码方法,区分了固定码和动态码,固定码规范了气象装备编码规则,动态码实现了气象装备的信息化动态管理。该设计方案可以对全国气象装备进行规范化和标准化管理,具有广泛的适用性和通用性。 相似文献
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新疆最大积雪厚度分布规律研究 总被引：2，自引：0，他引：2
应用熵理论模式中的极值分布，研究了新疆100多个气象测站36年（1961～1996年）最大积雪厚度概率分布规律，提出以熵模式预测新疆各气象测站最大积雪厚度30年、50年、100年一遇极值，作为新疆建筑工程设计中气象参数。 相似文献
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2008年广东省高速公路气象服务效益评估 总被引：2，自引：1，他引：1
确定广东省高速公路有限公司京珠北分公司为2008年广东省气象服务效益评估典型单位。通过与典型单位专家共同设计气象服务效益评估计量方法(对比分析法),进行详细的调查、研讨后,得出京珠北分公司气象服务的净效益值为725万元人民币。邀请高速公路全行业25位专家再次进行气象服务效益的调查、研讨,最终得出广东省高速公路2008年气象服务效益为1.46亿元人民币。 相似文献
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塔里木油田地区大型工程设计中气象水文参数研究 总被引：3，自引：0，他引：3
根据塔里木盆地外围近40个气象、水文测站36年（1961－1696年）冬季和夏季平均气温、平均气压、平均相对湿度、日照时数、年日照时数、最大洪峰流量等气象永文资料和塔里木盆地腹部6个短期观测站10年（1988－1997年）气象资料,对塔里木油田地区大型工程设计中气象水文参数及设计值进行了系统的研究。建立了塔里木油田地区冬、夏季及年日照时数预测方程,分别为：y1＝－379801＋2．7655E、y7＝-304．7381＋15．0241N;y年＝-2345．0630＋66．0556N＋31．5592E。在此基础上,以气象水文要素预测方程和概率模式揭示塔里木油田地区气象水文参数及设计值分布规律。结果表明：塔里木油田地区冬夏季代表月平均气温、平均气压、日照时数随着经纬度和海拔高度的变化而变化;塔里木油田北部最大洪峰流量遵循P-Ⅲ分布。并进行Tk—s检验,通过年达100％。 相似文献
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沈阳区域气象中心业务系统总体设计与实施 《气象与环境学报》1993,10(4):10-17
1 引言沈阳区域气象中心业务系统建设,遵照中国气象局《气象现代化建设发展纲要》《“七五”期间区域气象中心建设方案》所确定的目标和任务,历时5年,经历3个阶段进行设计和实施,现已初步建成。 相似文献
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移动式自动气象站设计及其在应急气象环境监测服务中的应用 总被引：7，自引：0，他引：7
随着国民经济和社会的迅速发展,突发气象灾害对社会造成的危害越来越大,建设气象灾害监测预警与应急系统工程是全面提升气象防灾减灾应急响应能力的需要。设计满足应急气象环境监测服务需求的移动式自动气象站,采集地面实时气象要素,可以为突发气象灾害以及其它环境灾害提供气象决策服务。该文介绍国外移动综合探测系统的发展概况和国内移动应急气象观测的现状,并提出满足应急气象环境观测服务需要的自动气象站技术性能要求和设计原则。移动式自动气象站在应急气象环境监测中扮演着重要角色,在气象、林业、水利、交通、环保等领域均具有广阔的应用前景。 相似文献
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在中国气象局驻朝阳扶贫组的支持下，由沈阳区域气象中心研究所、朝阳市气象科学研究所和中国气象科学研究院25名气象科技人员历时3年完成的中国气象局重点研究课题“半干旱半湿润地区两高一优农业气象实用模式”，日前通过了由中国气象局科教司组织的技术鉴定。该项研究成果达到同类研究的国内领先水平，其中数学规划模型设计及其应用方面达到国际先进水平。 相似文献
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在对广告市场调研论证的基础上 ,分析了影响气象广告上台阶的内、外因素 ,设计出了适合汉中气象广告上台阶的运行思路 ,然后对症下药 ,找到了相应对策及切实可行的克服措施 ,并在运行实践过程中 ,使公司管理走向正规化、科学化。年经济效益 50 %的速度递增 ,为气象广告进一步发展探索出了新路子 相似文献
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《气象科学》2007,27(6):F0003
南京交通气象研究所于2005年7月20日经中国气象局正式批准成立，这是我国目前唯一从事交通气象监测、预警、预报与服务的专业研究机构。2006年12月，中国气象局上海区域气象中心在此成立“区域交通气象业务中心”，负责指导华东区域交通气象业务工作。研究所与交通部门长期合作，自行研制了可适应多种环境的AMW型交通气象自动监测站，主持编制了我国首个交通气象行业标准，建立了交通气象示范基地，研制了交通气象决策支援系统，参与了国内数十座大型桥梁的设计论证。为交通部门在提高交通安全系数、减少无效封路时间、提高运行效率等运营管理中提供了科学决策依据，为交通安全和人民生命财产安全提供了重要保障。 相似文献
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基于RFID电子标签的气象装备库管理 总被引：1，自引：0，他引：1
根据我国气象装备库业务管理现状,结合RFID电子标签技术,开展气象装备库现代化管理的研究。通过对RFID电子标签构成和工作原理的研究认识,设计一套基于电子标签技术的气象装备库管理系统,介绍该系统各部分组成和信息流程,重点介绍气象装备信息录入硬件子系统设计及其工作原理。归纳总结出RFID电子标签技术给气象装备库管理带来的改进,并对该技术应用在气象装备库管理中将发挥的作用和效益进行展望。 相似文献
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《气象科学》2007,27(B12):F0003-F0003
南京交通气象研究所于2005年7月20日经中国气象局正式批准成立，这是我国目前唯一从事交通气象监测、预警、预报与服务的专业研究机构。2006年12月，中国气象局上海区域气象中心在此成立“区域交通气象业务中心”，负责指导华东区域交通气象业务工作。研究所与交通部门长期合作，自行研制了可适应多种环境的AMW型交通气象自动监测站，主持编制了我国首个交通气象行业标准，建立了交通气象示范基地，研制了交通气象决策支援系统，参与了国内数十座大型桥梁的设计论证，为交通部门在提高交通安全系数、减少无效封路时间、提高运行效率等运营管理中提供了科学决策依据，为交通安全和人民生命财产安全提供了重要保障。 相似文献