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为研究罕遇地震下复合隔震村镇建筑的地震响应特征及设计参数，采用ABAQUS有限元软件建立了复合隔震结构、滑移隔震结构、砂垫层隔震结构以及传统的砌体结构四种模型，通过对比4种模型在不同滑移层摩擦系数及不同地震烈度下的加速度、位移及底部剪力等动力响应差异，得出复合隔震体系的地震响应特征及主要设计参数。结果表明:复合隔震体系具有最优的隔震效果，且滑移层摩擦系数越小，地震烈度越大，隔震效果越好。根据预设40%隔震率的要求，确定出不同抗震设防烈度区的滑移层摩擦系数取值范围。 相似文献
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铅芯橡胶垫基础隔震浮顶储罐在双向地震激励下,采用不同的隔震层恢复力计算模型计算所得的地震响应存在差异.不同工况下,若不加区别地选取将给储罐设计带来不利影响.通过分析高径比、阻尼比、隔震周期以及屈服强度参数对计算结果的影响得出,特定高径比时等效线性模型计算所得波高偏小,基底剪力和位移偏大,因此设计时应综合权衡各模型的计算... 相似文献
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特大型液化天然气（LNG）储罐的固有频率通常介于2~10 Hz之间,处于大部分地震运动的频率范围之内。在过去的几十年中,许多事故已经证明,储罐在地震作用下很容易遭破坏。使用隔震支座来减少储罐的地震作用已经被证明是非常有效的,但对于特大型LNG储罐,其连接组件对隔震层层间位移有严格限制,尤其是在软土场地中,桩水平抗力与隔震层位移是一对矛盾,普通隔震系统会在隔震层产生较大位移,导致特大型LNG储罐连接组件的设计非常困难。因此提出了一种由环形阻尼器反力墙、粘滞阻尼器以及安装于基桩顶端的隔震支座组成的新型隔震系统,反力墙独立设置于地基中,不与桩基连接,罐底的部分剪力直接向反力墙传递。以容量为16万m3的特大型LNG储罐为例,建立多自由度集中质量简化模型,以层间位移、桩基剪力作为性能指标进行了评价分析。结果显示,新型隔震系统对特大型LNG储罐隔震层位移及桩基剪力的控制非常有效。 相似文献
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《地震工程与工程振动》2016,(6)
为了降低强震作用下立式储罐的地震响应,根据机械动力学原理设计了滚动隔震装置,同时,根据相似比理论设计了原型为1 000 m3储罐的1∶4缩尺滚动隔震储罐模型。选取3条位移波作为地震动输入,对滚动隔震储罐模型进行地震模拟振动台试验。试验结果表明:滚动隔震后结构体系的基本周期被拉大,避开了地震动的卓越频率;滚动隔震后沿罐壁高度方向加速度峰值降低明显,减震率最高可达75%;罐壁环向应力在储罐的底部和中上部最大,轴向应力在储罐的底部最大,隔震后均有较大降低,隔震效果明显;不同地震动的隔震效果不同,El Centro波的隔震效果最好,同种地震动作用下随着地震能量的加大,隔震效果降低;滚动隔震不能有效降低晃动波高。建议实际工程应采取控制晃动波高的措施。 相似文献
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多层异型柱框架结构隔震性能的试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
对一栋１：６比例的５层基础隔振异型柱框架结构模型进行了地震模拟振动台试验研究。试验与理论分析表明，对这种轻型框架结构体系使用基础隔震技术，可以大大减小结构的地震反应，从而使上部结构可参照基础隔震普通框架结构的设计方法进行内力计算，达到既提高抗震性能，又降低工程造价的目的。 相似文献
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位于高烈度区且靠近断层的高层建筑结构，其相关抗震设计需要考虑较大的水平和竖向地震荷载，使得传统、单一的隔震方案难以满足规范的要求。鉴于此，针对西昌市靠近断层的某筒体结构提出了一种叠层橡胶支座加黏滞阻尼器的组合隔震设计方案，即在隔震层布置黏滞阻尼器以控制结构在罕遇地震作用下的位移。与此同时，为了满足结构的功能使用要求，将外部框架以及内部核心筒(除去电梯井)在零标高处进行隔震设计，而电梯井则下沉至基础底部加以隔震。通过弹塑性时程分析，研究结果表明：相比非隔震结构，采取组合隔震设计的框筒结构在设防地震作用下，其X、Y向的最大层间剪力分别减小72.37%和79.63%,水平向减震系数为0.35,满足抗震措施降低一度的要求；在罕遇地震作用下，其X、Y向的最大层间位移角分别减少81.06%和76.38%,隔震橡胶支座的拉压应力均在规范允许范围内，且铅芯橡胶支座与黏滞阻尼器均进入耗能阶段，滞回曲线较为饱满，进而验证了该组合隔震设计的合理性。 相似文献
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为充分了解板式橡胶支座对斜交连续梁桥地震反应的影响,利用OpenSees软件建立简化的斜交桥计算模型进行时程分析,研究板式橡胶支座摩擦滑移效应,以及支座动摩擦系数、剪切刚度、局部脱空等参数对斜交桥地震反应的影响。结果表明:板式橡胶支座考虑摩擦滑移后,不仅桥面位移和转角显著增大,而且出现残余位移和残余转角;随着支座剪切刚度的增大,桥面位移和转角均明显减小;随着桥墩处支座动摩擦系数的增大,桥面位移、转角均呈增长趋势,然而桥台处支座动摩擦系数的影响与之相反;桥墩处局部支座脱空对斜交桥的影响明显大于桥台支座。 相似文献
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为验证液体黏滞阻尼器(FVD)与摩擦摆支座(FPB)组合在大跨长联减隔震体系梁桥中的应用效果,以一联(50+8×100+50) m预应力混凝土连续梁桥为工程背景,建立全桥有限元模型,通过输入场地地震安评报告提供的50年超越概率为2%的三条人工模拟地震波,开展单独及组合使用液体黏滞阻尼器和摩擦摆支座的大跨长联梁桥减隔震研究,从能量耗散的角度揭示液体黏滞阻尼器与摩擦摆支座组合在大跨长联减隔震体系梁桥中的联合作用机理。结果表明,大跨长联梁桥仅使用黏滞阻尼器,其长周期特性激发黏滞阻尼器充分发挥耗能,但无法避免对固定墩的地震损伤;仅使用摩擦摆支座隔震在纵(横)向强震下会引起支座位移超限;摩擦摆支座与黏滞阻尼器组合的减震机理为摩擦摆支座提供墩梁间的弱连接,激发墩梁间的相对速度,促进黏滞阻尼器(速度型)充分发挥阻尼耗能作用。另外,组合减震方案中摩擦摆支座为辅助耗能装置,黏滞阻尼器为主要耗能装置,且主控梁体位移;相比仅使用摩擦摆支座隔震,由于黏滞阻尼器激发的阻尼力增强了墩梁间约束,这种组合减隔震可能使结构输入能量增加,从而导致地震反应加剧。 相似文献
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为了研究高阶晃动振型对LNG储罐地震响应的影响,考虑高阶晃动振型,建立LNG储罐的简化力学模型,推导LNG储罐的运动控制方程,给出了LNG储罐的基底剪力、倾覆弯矩和储罐内液体晃动波高的表达式。以某16×104 m3 LNG储罐为例,采用大型通用有限元分析软件ADINA System对其进行有限元模型分析,验证其修正模型的有效性,结果表明:高阶晃动振型对基底剪力和倾覆弯矩几乎无影响,但对晃动波高影响显著,尤其是长周期地震动作用下,并且考虑高阶晃动振型的晃动波高存在延时效应。提出的简化力学模型修正公式与有限元分析结果吻合较好,可以准确地预测LNG储罐地震响应。 相似文献
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针对非规则人字形桥梁在地震作用下灾变严重的问题，以一座非规则人字形桥梁为研究对象，建立其空间分析模型，研究综合考虑支座摩擦滑移、结构碰撞对非规则人字形桥梁地震响应的影响。结果表明:邻梁间的碰撞作用可使得桥梁墩顶位移及内力相比不考虑时有所减小，但同时也使梁体产生了较大的加速度脉冲效应；当考虑支座摩擦滑移和结构碰撞时，固定墩墩顶位移和邻梁相对位移峰值有一定程度增大，然而对梁体加速度脉冲效应结果影响并无统一规律；纵向地震波作用下，非规则人字形桥梁不仅存在顺桥向的碰撞，横桥向的碰撞响应也不容忽视。非规则人字形桥梁进行抗震设计计算时应选取符合实际情况的计算模型，考虑支座摩擦滑移及结构间的碰撞。 相似文献
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摩擦摆隔震支座理论分析与数值模拟研究 总被引：5，自引：0，他引：5
介绍了摩擦摆隔震支座的基本构成和隔震原理。利用力学平衡原理,对摩擦摆隔震支座进行了理论分析,推导了摩擦摆隔震支座的刚度和等效粘滞阻尼比,构造了摩擦摆隔震支座的滞回模型,并探讨了该支座的自回复能力,得到了其最大残余位移计算公式。采用有限元软件ABAQUS,对摩擦摆隔震支座进行实体单元建模,模拟低周反复荷载作用下,该支座的滞回特性与回复特性。研究结果表明：①理论分析和数值模拟结果吻合较好,验证了提出的滞回模型和最大残余位移计算公式的正确性;②摩擦摆隔震支座的滞回曲线饱满,具有良好的滞回性能;③摩擦摆隔震支座的刚度与球面半径成反比,可能的最大残余位移为摩擦系数和球面半径的乘积;④该支座的最大应力出现在支座处于设计位移的时刻,且一般位于滑块或支座板球铰面边缘。 相似文献
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利用实体软钢棒作为消能限位装置，将一种摩擦性能优良的二硫化钼材料作为隔震支座的滑移材料，提出并制作了一种可以应用于框架结构既能隔震又可以消能的新型摩擦滑移隔震装置。探讨了其设计方法和应用方法，并对安装了该新型摩擦滑移隔震装置的一相似比为1:5的5层框架结构模型进行了振动台试验，测试了框架结构在单向地震波作用下的地震反应规律，分析了摩擦滑移隔震结构的加速度反应、层间剪力反应、隔震层滑移量及隔震层剪力的变化规律。结果表明:一般情况下当设防烈度为8度，Ⅱ类场地时，该隔震结构的加速度响应可降低50%左右，层间剪力响应可降低50%左右，减震效果比较明显。另外，只要确定合理的构造方案和实施方案，这种新型摩擦滑移隔震装置就能满足框架结构的隔震减震要求，可应用于实际工程结构中。 相似文献
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双洞隧道主隧道与横通道交接部位是隧道抗震中的薄弱位置，以穿越高烈度区隧道为背景，采用MIDAS GTS-NX有限元分析软件，对在汶川地震动作用下的公路隧道横通道进行地震响应分析。在X方向和Y方向地震动荷载的共同作用下，通过对围岩和衬砌的计算结果研究，得出以下结论:隧道整体的最大相对位移主要发生在主隧道与横通道拱顶和连接处；衬砌相对位移随埋深增加而减小；隧道产生的横向变形更大；横通道边墙位置更容易受到剪切破坏，主隧道与横通道连接处拱脚的弯矩、剪力、最大主应力和最大剪应力最大，应重点采取设防措施。 相似文献
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结合长联大跨连续梁桥的特点,以1座(65+123+156+123+10×90+55)m长联大跨摩擦摆支座隔震连续梁桥为背景,建立了全桥三维有限元模型,运用非线性时程分析法,分析了地震动输入模式、地震动强度、摩擦摆支座参数对该桥内力、位移和能量响应的影响。研究结果表明:(1)长联大跨连续梁桥布置摩擦摆支座,可有效延滞固定墩顶有效主梁质量效应,实现全桥协同抗震。大部分地震能量可通过支座滞回耗能散耗,大幅降低了该桥固定墩地震能量耗散需求。(2)长联大跨连续梁桥减隔震设计中,建议采用水平单向+竖向地震组合进行内力设计,采用三向地震组合进行位移设计。(3)强震作用下,支座摩擦因数取0.029~0.034时该桥隔震性能最优。 相似文献
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球罐作为石油化工行业的重要存储容器，一旦在服役期间发生破坏，不仅将造成重大经济损失，而且易发生重大人员伤亡事故。用ADINA分析软件建立了球罐的设计模型及简化理论模型，并研究了附加粘滞阻尼器的速度指数与配置方案对球形储液罐减震的影响。利用达朗贝尔原理建立动力方程，采用非线性动力方程计算其基底剪力值，与有限元法计算结果对比分析。研究结果表明:当速度指数为0.3的时候，在地震动作用下其结构柱顶的加速度变大；当速度指数大于等于0.7时，滞回曲线明显变扁，耗能减震的效率降低到15%以下。相对于全布置方案，按方案7在布置粘滞性阻尼器，球罐基底剪力、柱顶速度、柱顶位移、拉杆应力及拉杆拉力的控制上，效果能达到全布置方案的60%以上，在波高的控制上能达到70%以上。有限元验算与计算结果较为吻合，可为后续的研究应用提供参考依据。粘滞阻尼器有助于球罐结构减震，但粘滞阻尼器的参数和配置方案应综合考虑工程的实际情况而定。 相似文献