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对胶州湾内的港口建设历史沿革及港口布局和岸线使用现状作了简述，阐明了港口功能和青岛市的发展关系。对胶州湾内港口功能区划岸线水域利用，如老港区、沧口水道新港区、大石头化工港区、轮渡码头、黄岛油港及前湾港等，提出拟建：３００～４００个专用和通用泊位，形成大、中、小相结合的港口群的设想。 相似文献
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文章分析列举了开辟珠海港的自然条件。认为珠海港的开辟和建设将是实现广东沿海，尤其是珠江三角洲港口合理布局的关键，是珠海市推进西区城市化、经济全面腾飞的压轴工程。最后，还提出了港口建设和发展中应注意的一些问题。 相似文献
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香港回归后，港穗深港口的发展和合作问题刍议徐君亮（广州地理研究所研究员）香港、广州、深圳三地港口同位于珠江口，都是珠江三角洲港口网络的枢纽港。历史上关系密切，优势互补。我国改革开放以来三地港口迅速发展，香港现为全球著名的国际航运中心；广州港拥有华南地... 相似文献
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本文重点从宁波港的地理位置和自然条件出发，探讨其在长江三角洲地区港口群体中的功能和作用，以及进一步完善其功能的政策措施。 相似文献
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为探讨港口投资的最大效益，利用遗传算法来解决港区堤防布置的优化问题。针对问题的特性设计了目标函数、编码方式和适应度计算，选用了适当的选择、交叉和变异操作，数据结果显示该方法具有良好的搜索性能。 相似文献
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本文从我国港口业在国民经济中的地位及其发展中存在的问题出发，提出在当前国家财力有限的情况下，要加快港口企业改革和发展的步伐，摆脱传统体制的束缚，就必须利用股票市场，发展股权融资，使港口业逐步发展壮大。 相似文献
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据英国远洋航运咨询公司(OSC)预测,2000年前世界集装箱运输年均增长率为6％,而亚洲区域内集装箱运输年均增长率达到10％以上。针对这一形势,亚洲地区各国正在积极投资建设港口,以期在未来的市场竞争中一展伸手。1996年亚洲港口集装箱吞吐能力为世界集装箱吞吐能力的48％,预计到2000年 相似文献
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华南沿海地区，由于历史原因，目前存在的深度基准面繁多，关系复杂，为了解其含义，来源，历史沿革及其变化规律，本文作了较为详细的介绍，并进行了初步的推算，对海洋工程和规划，设计、施工等，具有重要的实际意义。 相似文献
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Transportation of floating structures for long distance has always been associated with the use of heavy semi transport vessel. The requirements of this type of vessel are always special, and its availability is limited. To prepare for the future development of the South China Sea deepwater projects, COOEC has recently built a heavy lift transport vessel — Hai Yang Shi You 278 (HYSY278). This semi-submersible vessel has displacement capacity of 50k DWT, and a breath of 42 m. Understanding the vessel’s applicability and preparing its use for future deepwater projects are becoming imminent need. This paper reviews the critical issues associated with the floating structure transportation and performs detailed analysis of two designed floating structures during transportation. The newly built COOEC transportation vessel HYSY278 will be used to dry transport the floating structures from COOEC fabrication yard in Qingdao to the oil field in the South China Sea. The entire process will start with load-out/float-off the floating structures from the construction sites, offload the platform from the vessel if needed, dry transport floating structures through a long distance, and finally offload the platform. Both hydrodynamic and structural analyses are performed to evaluate transport vessel and floating structures. Critical issues associated with the transportation and offloading of platform from the vessel will be studied in detail. Detailed study is performed to evaluate the response of the system during this phase and additional work needed to make the vessel feasible for use of this purpose. The results demonstrate that with proper modifications, HYSY278 can effectively be used for transporting structures with proper arrangement and well-prepared operation. The procedure and details are presented on the basis of study results. Special attentions associated with future use will also be discussed based on the results from analysis. 相似文献
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随着青岛市城市化进程的加快 ,人口拥挤、交通堵塞、环境污染、供水不足等城市病日渐显露出来 ,其中城市交通的可持续发展是其中一个重要问题。针对青岛市近年汽车、摩托车数量增多 ,造成交通拥挤堵塞和噪声、大气污染。特别是小轿车进入家庭 ,虽然刺激了消费 ,拉动了经济增长 ,但增大了能源消耗 ,加剧了环境污染 ;恶化了城市交通状况 ,降低了交通效益 ;吞蚀了耕地扩展城市 ,挤占了市民的生活空间。针对上述情况 ,为了城市的可持续发展 ,应当制定出可持续发展的交通政策。笔者认为结合青岛市的实际情况 ,城市交通应当坚定不移地发展公共交通(如 :公共汽车、电车、水上巴士、轨道交通 ) ,建立大众交通体系 ;对非公共交通 ,尤其是个人小轿车、摩托车加以合理限制 ,并充分发挥自行车在城市交通中的作用 相似文献
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黄海浒苔漂移输运模式的建立与应用 总被引：1，自引：0，他引：1
本文利用NCEPGFS预报风场和中国近海高分辨率三维MASNUM海浪-潮流-环流耦合海洋数值预报系统的预报数据,建立黄海浒苔漂移输运模式,用于黄海浒苔溯源和漂移输运数值模拟研究。使用2009年5月份黄海表层漂流浮标数据和2012年MODIS卫星遥感浒苔漂移分布资料对所建立的漂移输运模式进行验证,结果表明所建立的模式能够有效的模拟出浒苔暴发区漂流浮标运动状况,并能够有效地模拟出2012年浒苔漂移输运过程。最后运用所建立的模式开展2008年和2010年浒苔漂移输运过程,模拟结果与文献报道的卫星观测结果一致。模拟结果表明,受海洋表层流影响两年浒苔特征显著不同:2010年浒苔影响海域明显小于2008年,且2010年浒苔主体没有大规模在青岛近岸堆积。 相似文献
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青岛有蜿蜒崎岖的海岸线，有众多的海湾及岛屿，并具有深厚的海洋文化底蕴。发展海上旅游的潜力巨大，空间广大。根据青岛海上旅游资源的分布和目前状况及未来发展趋势可建设青岛一线三湾五岛的海上旅游网络，形成点、线、面相互结合，相互支持的海上旅游区。发展海上旅游，一定会拉动青岛海洋旅游经济，使旅游业有更大更快的发展。 相似文献
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青岛旅游业与三大旅游市场 --面对奥运和入世的新机遇 总被引：1，自引：0，他引：1
旅游所产生的“人流”不仅给青岛带来巨大的“物流”、“财流”、“技术流”、“交通流”、“信息流”，而且产生了一个新的旅游消费领域。“九五”期间青岛市累计接待海内外旅游者5401万人次，累计旅游总收入达到369．4亿元人民币。旅游正在成为青岛经济的一个支柱产业。本文针对支挥青岛旅游业发展的3大旅游市场——入境旅游市场、国内旅游市场、出境旅游市场的现状进行分析，从中展望青岛旅游业的发展前景。 相似文献
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青岛海洋旅游的产生和发展 总被引：1，自引：0，他引：1
青岛海上旅游活动的历史悠久,经过几个历史时期的兴衰延续至今;现代海洋旅游已进入全新的发展时期.目前应采到有力措施,加大发展力度,以推动青岛经济的发展. 相似文献
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论青岛海洋旅游产品的设计与开发 总被引：7，自引：0，他引：7
分析了青岛海洋旅游产品开发中存在的问题,在此基础上设计和开发出普及型、特色型、精品型三个层次的海洋旅游产品,以此优化青岛海洋旅游产品的结构,使之层次丰富,品种多样,更具吸引力和竞争力,塑造“海洋旅游名城“形象,推动青岛海洋旅游业的发展. 相似文献
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游艇俱乐部建设与前景展望 总被引：1，自引：0，他引：1
深入分析了青岛市游艇俱乐部建设的基础、现状和发展前景，提出了推进游艇俱乐部建设更好更快发展的建议，以期使游艇经济成为青岛高端现代服务业的新亮点，成为青岛现代旅游经济新的增长点。 相似文献
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Understanding tidal and mean flow transport mechanisms that maintain the estuarine salt balance against seaward transport by river flow is one of the fundamental questions of estuarine oceanography. Previous salt transport studies have failed to resolve this problem for two principal methodological reasons, in addition to the inherent variability of estuaries. First, salt transport expansions used to represent the salt balance have included a large number of terms that could not be related to any theory of estuarine circulation and whose physical meaning was thus unclear. Second, it has proven difficult to measure small mean velocities in the presence of much larger tidal variations. A new analysis method that expresses Lagrangian scalar property transport in terms of time and space variations of Eulerian variables is much simpler than expansions previously used and yields new insights into estuarine transport processes. This approach (like previous expansions) is valid for narrow systems in which cross-channel transport processes are weak and the ratio of tidal amplitude to mean depth is small. A surface boundary condition is used to eliminate one class of troublesome terms. The equivalence of the tidal-cycle average transport of tidal variations in salinity and the Stokes transport of mean salinity is then employed to show that the vertically integrated tidal flow plays no role in the overall salt balance. That is, seaward transport of salt caused by the river flow can only be balanced by landward transport resulting from correlations between shear and stratification in the mean, tidal and overtide flows. In a hypothetical inviscid estuary, tide and overtide flows would be vertically uniform, and outward fluvial salt transport could only be balanced by shear and stratification in the mean gravitational circulation. In a more realistic example with strong friction, the gravitational circulation would be severely damped, and inward transport could only be accomplished by correlations of shear and stratification in the tide and overtide flows. 相似文献
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开发青岛旅游商品之我见 总被引：2，自引：0，他引：2
青岛旅游业近年来蓬勃发展,但纵观旅游商品市场无论从学是从深度来看,与青岛旅游业的发展极不相适应的,同其他省市和国外旅游业发达的国家七地区相比,则差距更大,主要是旅游商品市场馈乏,对旅游开发的力度不够,营销队伍不成熟,因而旅游商品销售在旅游总收入中所占的比例甚少。本文分析了青岛旅游商品开发力度不足的原因,提出了开发对策。 相似文献