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南极为什么这么寒冷？科学家们继续研究南极冰盖的历史ＡａｒｏｎＷｏｏｄｓ南极冰盖深深地影响着世界气候。它使深海冷却并且控制循环,影响这些深海的化学平衡而且对世界范围的海平面和温度的变化有主要影响。大洋钻探计划（ＯＤＰ）正在对南极大陆的边缘海域进行为期两... 相似文献
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缺少密度或孔隙度测定数据的块体堆积速率的计算Ｔ．Ｊ．Ｓ．Ｓｙｋｅｓ等块体堆积速率（ＭＡＲ）计算已被应用于深海钻探计划（ＤＳＤＰ）和大洋钻探计划（ＯＤＰ）岩心，以研究大洋盆地的沉积物演化，或把ＭＡＲ数据分离成岩石学成分以决定方解石补偿深度（ＣＣＤ）的历... 相似文献
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人类一直没有停止对世界探索的步伐。我们生活的这个星球本身的奥秘更是人类探索的重点。目前,在对地球内部构造的研究过程中,深部钻探,即在大洋和大陆地壳上打深钻(小于6000米)和超深钻(大于6000米)已经成为了最实用的方法。到目前为止,人类的深部钻探活动已经开始了40余年。 相似文献
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过去的一年 ,是大洋钻探计划面临挑战和取得有益成果的一年。这一年的主要目标是气候／古海洋学、区域地质构造和深部洋壳的研究。大洋钻探计划１７８航次在南极半岛外陆隆钻取的漂积物岩心所保留的连续的高分辨率沉积记录（回溯到大约１０Ｍａ前） ,反映了陆架边缘周期性搁浅的前进冰盖引起了冰川沉积物周期性地向上部陆坡输送。１８１航次对新西兰南部和东部进行调查 ,研究人员对晚第三纪沉积物高分辨率记录进行了有关南极环极海流／深层西部边界洋流演化的研究。与早期钻探成果（深海钻探计划２７７、２７８钻位）相结合 ,获得了该地区晚… 相似文献
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１ＯＤＰ的发展历史ＯＤＰ是原深海钻探计划（ＤＳＤＰ）的接续项目。ＧｌｏｍａｒＣｈａｌｌｅｎｇｅｒ号钻探船１９８３年退役之后，海洋科学家们为了能够在更深的海域作业并获取更深的样品，所以于１９８５年１月进行了首次试验性作业（Ｒａｂｉ－ｎｏｗｉｔｚ等，１９８５）后，在世界范围内具有重要地质意义的海区每两个月进行一个航次的海洋钻探。２ＯＤＰ的组织系统总部设在美国德克萨斯州农工大学（ＴｅｘａｓＡ&Ｍ）的ＯＤＰ是一个国际联合科学研究组织，称为：深地层采样联合海洋研究机构，简称：ＪＯＩＤＥＳ（ＪｏｉｎｔＯｃｅ… 相似文献
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太平洋Ｋ／Ｒ碰撞事件的证据Ｅ．Ｒｏｂｉｎ等在深海钻探计划（ＤＳＤＰ）５７７站位处（３２°２６．５１′Ｎ和１５７°４３．４０′Ｅ，Ｓｈａｔｓｋｙ海隆翼部），一个完整的Ｋ／Ｒ转换边界记录在几乎纯碳酸盐（＞９５％）的层序中。这里的古生物边界（通过超微化石研... 相似文献
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张守本 《海洋地质与第四纪地质》2004,24(2):78-78,94
在整合大洋钻探计划(Integrated Ocean Drilling Program，IODP)之前，日本于1994年就提出了“深海地球钻探计划(OD21)”，此计划包括建造带有上升装置(riser)的地球深部钻探船。由于即将完成的海洋钻探计划(ODP，1985—2003)中使用的钻探船上没有安装上升装置，所以钻进速率和孔心采取率的提高均受到限制。如果采用通过钻管将钻探岩 相似文献
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国际海洋钻探计划（ＯＤＰ）是国际地科界的大型综合性研究计划,它始于１９６８年的深海钻探计划（ＤＳＤＰ）,至今已有三十年的历程了。三十年来成果丰硕,收集到大量宝贵的海洋岩心标本,提供了解决像板块构造与地体动力学演化、洋壳构成,洋流变迁史等这样众多地球科... 相似文献
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翦知湣 《海洋地质与第四纪地质》1999,(1):184
由我国汪品先院士等提出的南海大洋钻探（ＯＤＰ）建议“东亚季风历史在南海的记录及其全球气候影响”（ＯＤＰ第４８４号）,在１９９７年全球学术排行中名列第一,将作为ＯＤＰ第１８４航次于今年春天在南海实施。计划２月１６日（农历大年初一）从澳大利亚的Ｆｒｅｍａ... 相似文献
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《海洋地质与第四纪地质》1997,(4)
南海大洋钻探可望在１９９９年２～４月实现ＳＯＵＴＨＣＨＩＮＡＳＥＡＤＲＩＬＬＩＮＧＢＥＣＯＮＤＵＣＴＥＤＤＵＲＩＮＧＦＥＢ．～ＡＰＲＩＬＯＦ１９９９由我国学者为主提出的南海大洋钻探建议“东亚季风史在南海的记录及其全球气候意义”（ＯＤＰ建议第４８４号）... 相似文献
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洋底地质学的进展 总被引：1，自引：0，他引：1
许靖华 《海洋地质与第四纪地质》1988,(2)
1968年以前,研究洋底地质学的手段主要是地球物理学和海洋地质学.1968年,联合海洋研究所深部取样组织(JOIDES)成立,并在同一年发起开展深海钻探计划(DSDP).从1968年到1983年,格拉玛挑战者号钻井船做了多次环球航行,在96个航次中总共完成了624个钻孔.这些工作使海洋地质学发展成为一门可以与大陆地质学并驾齐驱的学科.现在,我们不仅可以通过深钻或直接研究深海岩芯来验证早先根据地球物理调查提出的各种理论推测,钻探本身还带来了许多意想不到的新发现.这些新数据、新思想和新结论极大地加深了我们对海洋演化历史的认识.本文试图就我们在深海钻探计划实施15年以后获得的主要成果作一总结. 相似文献
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为加快我国大洋钻探船的设计和建造,填补国内该领域的空白,保障我国对深海矿产资源的勘探和开发利用,文章概述世界主要大洋钻探船的基本情况,分析我国建造大洋钻探船的必要性和经验基础,并提出我国大洋钻探船的功能设计。研究结果表明:参与国际合作项目的大洋钻探船主要包括美国"格罗玛·挑战者"号、"乔迪斯·决心"号和日本"地球"号;从开发利用深海矿产资源和深度参与国际海底事务的角度,我国对大洋钻探船的需求迫在眉睫,且我国已在深水勘察船和钻井船等的设计和建造方面积累了宝贵经验;我国大洋钻探船的功能设计主要包括船型、总体布置、推进和定位方式、钻探和岩芯采集系统以及船载实验室等方面,应参考其他相关和类似船舶,结合我国深海大洋勘探和开发利用的具体任务需求综合设计。 相似文献
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地中海海岭的泥火山活动──大洋钻探计划第１６０航次最初成果ＡｌａｓｔａｉｒＲｏｂｅｒｔｓｏｎ大洋钻探计划（ＯＤＰ）第１６０航次（１９９５年３月至４月）调查了位于克里特岛以南约１５０ｋｍ处地中海海岭增生复合体北翼泥火山的内部结构及年代．１６０航次调查的... 相似文献
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莫杰 《海洋地质与第四纪地质》1982,(3)
海洋是古老的(约36亿年前),但目前板块论者认为洋壳是年轻的.按一般推理,所谓海洋应先形成海盆.而后逐渐盛满海水,所以洋底的年龄应老于海水.但根据六十年代以来海洋地质调查工作所获的大量资料说明,世界各大洋的洋壳年龄均较大洋年轻得多,从目前深海钻探所采获的岩芯,经同位素测年的结果发现其年龄值均小于1.6亿年.1980年《格洛玛·挑战者》号深海钻探船,在西南太平洋瑙鲁海盆钻一深孔,经研究发现其洋壳时代相当于中侏罗世(1.7亿年±),这是迄今在太平洋获得的最老洋壳的年龄数据. 相似文献
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本文在ＤＳＤＰ／ＯＤＰ调查与研究工作进行系统分析的基础上,着眼于大洋地质构造２的历史与现状,论述了ＤＳＤＰ／ＯＤＰ在全球大洋地质构造领域的主要成就及其突破性进展。 相似文献