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相似文献
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1.
长江口和东海海域沉积物粒径对有机质分布的影响   总被引:5,自引:0,他引:5  
利用2007年11月采集于长江口和东海陆架区域的78个站位的表层沉积物样品,以及2007年11月、2008年4月采集于长江口东南和浙江近岸泥质区的悬浮物样品,对长江口和东海海域表层沉积物以及部分站位的悬浮物进行了粒度、有机碳和总氮的分析和研究,探讨了沉积物粒径对有机质运移和沉积过程的影响.结果表明:(1)水体中悬浮物的...  相似文献   

2.
东海陆架沉积物的中子活化分析和地球化学研究   总被引:4,自引:1,他引:4  
本工作用仪器中子活化法分析东海陆架和东海北部涡旋边缘区15个站位的沉积物,对其中28种元素的分布规律及其地球化学特征作了初步探讨。  相似文献   

3.
本文以东海97个站位的粒度概率资料的因子分析和群分析为主要手段,结合单个样品概率曲线的成因特征判别,将东海表层沉积物初划为九个成因类别。为进一步研究沉积物的成因环境和建立东海陆架沉积模式提供素材。图13,表2,参考文献7。  相似文献   

4.
东、黄海柱状沉积物中有机磷与无机磷的含量与分布研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
研究了东、黄海海域典型站位柱状沉积物中总磷(TP)、无机磷(IP)及有机磷(OP)的含量及其分布特征.东海、黄海海域3种形态磷的浓度范围分别如下:东海:TP 13.73~19.85 μmol·g~(-1),IP 11.39~16.03 μmol·g~(-1)和OP 2.11~3.81 μmol·g~(-1);黄海:TP 14.44~18.33 μmol·g~(-1);IP 11.79~15.88 μmol·g~(-1)和OP 2.45~2.65 μmol·g~(-1).两海区沉积物中IP/TP和OP/TP变化范围分别为79%~88%和12%~21%.IP是研究海域沉积物中磷的主要存在形式,陆源输入为影响沉积物磷浓度的主要因素.地处长江口附近的E4站和东海中部海区的E6站分别为所有调查站位中各形态磷浓度的最高和最低者.不同海区柱状沉积物中各形态磷浓度的垂直分布特点不同.其分布特征在一定程度上反映了相应历史时段该站位营养盐输入水平、自然条件和人类活动的重大变化.  相似文献   

5.
1lo.1i擎j5。10.南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图南海中部表层沉积物取样站位图VV南海中部表层沉积物取样站位图  相似文献   

6.
东海沉积物成因环境的初步分析   总被引:2,自引:1,他引:2  
为了能客观反映东海沉积物的粒度模式和沉积环境间关系,本文在东海调查已取得的1233个站他的表层粒度分析数据中,选用了其中220个样品进行了大数据Q型因子分析的尝试,以此为基础又进一步选择了具有较为代表性的97个站位补充作了表层样品的粒度概率曲线成因分析,作者试图从沉积物的成因类型划分着手,以因子分析和群分析数理统计方法为手段,结合沉积物的组分特点、形成历史,对东海特别是陆架区沉积物的成因环境作一初步分析.  相似文献   

7.
东海近岸浅水区沉积物中有机质、氮、磷的初步研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文详细分析了东海南起浙江平阳,北至江苏连云港近岸浅水区38个站位沉积物中有机质、氮、磷的分布规律、存在形式。并和长江、黄河等陆源19个沉积物样中有机质、氮、磷的含量和分布特征作比较,进一步阐述了不同地理环境上的沉积物来源。  相似文献   

8.
冲绳海槽沉积物地球化学的基本特征   总被引:12,自引:5,他引:12  
冲绳海槽是介于东海大陆架和西北太平洋之间的一个现代沉积凹地,其特殊的地理位置吸引着众多的中外学者争相研究。近年来我们曾对冲绳海槽进行了一系列的海洋地质调查研究工作,本文即为该海槽沉积物地球化学特征的初步总结(调查站位见图1)。  相似文献   

9.
东海沉积物中重金属环境背景值的估算及异常站位的判别   总被引:2,自引:0,他引:2  
在海洋沉积物污染监测中,首要的问题是确定给定海区的正常环境背景值范围,这是估价污染状况的基础。这个问题受到许多研究者的重视,但迄今尚未得到彻底解决,因而给评价工作造成困难。本工作在1979年东海污染调查的基础上,通过消除各种影响环境背景值的因素,确定东海沉积物中各重金属含量的环境背景值,进而判别异常站位的存在。一、东海沉积物中重金属环境背景值的估算(一) 影响沉积物中重金属背景值的因素影响沉积物中重金属背景值的因素较多,情况较为复杂,归结起来有四个方面: (1) 海区差别不同海区沉积物中重金属的天然积累水平往往由于水文条件、地质状况和沉积环境等条件的不同而显著差别。例如,地区性的矿物来源可能导致某些  相似文献   

10.
沉积物是海洋重金属污染物的积蓄场所,能较好地记录海区的污染状况;同时,沉积物中污染物含量比海水高得多,便於分析。因此,沉积物的污染调查已成为评价海域污染状况,特别是确定局部污染源的重要手段之一。为了估计厦门海区汞的污染状况,我们详细地调查了沉积物中汞含量的分布,並用有机质校正汞含量和判别污染站位,评价了汞在沉积物中的污染状况,比较了厦门海区与东海海域沉积物中的汞含量。  相似文献   

11.
起源于台湾东南和非律宾东北海域的黑潮,在沿台湾东岸北上的过程中,其表层流轴的位置有着明显的季节变异。本文根据所搜集到的资料(主要是GEK资料),粗略分析了台湾以东及东海南部海域黑潮表层流轴的季节变异,并对引起变异的原因作了初步探讨,认为季风和海底地形的共同作用,形成了该海域中黑潮特有的路径特征,而季风是引起黑潮表层流轴季节变异的主要原因。  相似文献   

12.
黃海冷水团的水温变化以及环流特征的初步分析   总被引:17,自引:5,他引:17  
管秉贤 《海洋与湖沼》1963,5(4):255-284
夏季潜居于黄海深底层的冷水团(“黄海冷水团”),是我国近海水文特征中一个突出而重要的现象。有关这一冷水团的调查工作,日本学者早在1921年春就开始了;在北黄海的个别断面上,迄今已累积了一定数量而比较系统的资料。但就整个黄海而论,特别是南黄海,系统性的资料还很缺乏。  相似文献   

13.
利用全球中期预报模式T63L9,选取2004年6月4日至13日10d作为试验个例进行了集合预报试验,分析了不同集合成员个数对于预报结果的影响。结果表明,集合预报的技巧都明显高于单个控制预报。在集合成员较少时,随集合成员教的增加,集合预报的技巧提高明显,当集合成员数多于11个时,集合预报的效果提高缓慢。在中期预报时段内。集合成员数11为集合预报效果随集合成员教趋于饱和的临界值,如果继续增加成员数.预报效果提高较少,但计算量却大大的增加。本文只是单个试验个例的分析结果。为验证结论的普适性,还需要进行更多的试验。  相似文献   

14.
介绍了桶形基础负压沉贯的室内试验,中间现场试验,应用有限元法对负压沉贯的渗流场分析,负压对桶形基础沉贯阻力的影响,对土壤特性的影响,负压大小对桶形基础沉深,沉速的影响,研究了桶形基础在海上的可行性。  相似文献   

15.
海州湾岸线变化特征   总被引:1,自引:0,他引:1  
海州湾位于黄海南部,除北端岚山头,南端连云港一带为基岩海岸外,其余为淤泥质平原海岸。 因区域构造差异,南北岸线变化表现不一,湾顶临洪口是过渡地段。本文着重探讨海州湾全新世特别是近一千年来海面变化特征及  相似文献   

16.
本文分析了下荆江系统裁弯前后入湖和出湖水、沙量的变化规律:分析了东、南洞庭湖淤积量的变化和淤积部位的变化,以及东、南洞庭湖的淤积趋势。  相似文献   

17.
崔金英  罗平 《海岸工程》2000,19(2):65-68
桥梁钻孔灌柱桩偏位后,使原系梁受力趋于复杂;通过M法求最大弯矩,按偏心受压柱计算出配筋量,将系梁加强,做成承台连接其下三根桩共同工作。  相似文献   

18.
本文从泥沙、波浪和潮流三个方面分析了防城港拦门沙航道的稳定性问题。在上述三个因素中,潮流为主导因素。  相似文献   

19.
本文就加速南四湖大水域开发利用的必要性、紧迫性和现状做了分析,并提出今后发展应以大湖增、养殖为主,增、养、捕相结合的对策。利用湖区自然优势,充分发挥湖泊的生态效益、经济效益和社会效益。  相似文献   

20.
“近岸高能环境调查”将是2000年海洋科学的重要研究课题之一。位于山东半岛顶端,深入黄海之中的成山角,素以水深流急,流向多变著称。对其附近海域海流能的开发与利用,历来为人们所瞩目。成山角地理位置独特(南侧水浅,东侧陡峻,北侧水下地形复杂,涡旋频频连接),现场观测困难,因而其紧邻海域是否是我国近岸高能环境之一的问题,较长时期以来没有定论。 据估计,全球海洋蕴藏海流能约10亿kW。目前国外只有美、日等国进行海流能的利用研究。1972年10-12月,中国科学院海洋研究所首次在紧邻成山角的海域(离海岸距离约3n mile)作了专题调查。当时目的旨在为开发和利用成山角附近海域海流能提供初步的、但是可信的依据。 本文引用这次调查部分测站上的海流观测资料,试图从海流结构与统计特性两方面对紧邻成山角海域的流速和流向特性进行分析研究。本文分析选用了紧邻成山角的海域六个昼夜连续观测站的流速流向资料。这六个测站配置在成山角的北、东、南三个侧向上,每一侧向上各相对均匀地分布两个,分别以字母C2和C3(位于涡旋区),D3和E2,以及E1和F1标识。这些测站离海岸最近的是C2站,最远的是E2站。测量按常规方法进行。  相似文献   

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