共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
美国是世界上拥有海洋调查船舶最多的国家。1971年,美国建立了大学-国家海洋学实验室系统(UNOLS),实现海洋调查船舶的统一协调。由此,美国成为世界上最早以成立船队的方式对海洋调查船舶及设施进行统筹管理、协调使用的国家。文章介绍了UNOLS的成立历史,通过调查研究UNOLS海洋调查船队组织机构、船舶特点、船舶使用情况等,总结其在海洋调查船队运行管理方面的做法和经验,并在此基础上提出了值得我国国家海洋调查船队学习和借鉴的建议。 相似文献
4.
据国外专家测算,世界上现有2万载重吨以上的单壳体油轮,到2022年都将被更新为双壳体油轮。 国际海事组织的油轮构造规则中有关现有船的规则自1995年7月起实施。将单壳体油轮改造成符合规则的双层壳结构,从费用上看是不合算的,实际上是限制船龄。单壳体船的船 相似文献
5.
八十年代之初,世界性经济不景气的乌云笼罩着大地。本来就不平静的海洋,在风暴袭来的时刻,又掀起了惊涛骇浪。白浪滚滚,狂风大作。带着“W”字标志的环球航运集团庞大的船队,面临着一场新的考验。从1980年以来,海上贸易货运量明显下降。1981年世界海运量比1980年下降3.9%,1982年下降8.4%。1979年世界海运量为37.78亿吨,到1983年则下降到30亿吨!石油危机是造成世界经济不景气的直接原因。油价跌落,暴露了本来石油已供过于求 相似文献
6.
7.
近年来俄罗斯经济持续滑坡,严重制约了其商船队生存发展。1994年约有占总量85％的外贸货物是由外国船东承运的,这一数字比上年又增长了近8％。造成这种状况的直接原因,一是关税制度对外国船东比本国船东优惠;另一个是商船队老化,竞争力丧失殆尽。 目前俄罗斯正在建造中的船舶有63艘,其 相似文献
8.
9.
据美国有关资料,目前全世界的油船中有一半以上的船龄已超过15年,许多大型油轮已接近设计寿命;另外,在承运干杂货的船舶中,也约有200艘是在1975年以前建造的。 相似文献
10.
11.
12.
过去5年来,中国船厂(港口)修理的船舶艘数以年均20％的速度增长,而修船收益的增长速度可能还要略高一些。随着世界商船队老龄化的不断发展,修船市场日趋紧张,越来越多的外国船舶前来我国进行修理。而从自身考虑,到2000年,我国海洋船舶拥有量预计达 相似文献
13.
80年代初,美国海军海洋学船队拥有以下船只:4艘深海测量船(均为改装船);2艘沿岸测量船;7艘科学调查船(租借给科学研究机构)。船队所面临的主要问题是船只和设备更新问题。当时在美国国防部担任海军部长的约翰·莱曼对海军海洋学极为重视,并于1984年发布了“重振海军海洋学”的政策备忘录。在众多的提议中,有一项是有关海军海洋学船队装备现代化的提议。对此,美国海军海洋学办公 相似文献
14.
集装箱船不断向大型化发展,而且这种发展似乎是无止境的。1994年初世界全格栅式集装箱船队中,有43艘为4000TEU以上型船,同时有34艘新船(4000TEU以上型)在年初订造,包括7艘4500～4800TEU型船。目前 相似文献
15.
梅尔·费歇尔是一个最著名也是最走运的探宝爱好者，他的梦想是把美国佛罗里达半岛近岸海水之下、泥沙之中埋没已有几百年的金银财宝全部弄到手中。１７１５年，有一支西班牙商船队在美国佛罗里达岛东部沉没。费歇尔于２０世纪６０年代初探寻这支沉船队并打捞了船上的部分货物。打那以后，他的欲望膨胀起来，力求达到另一个目标———探寻神奇的西班牙大帆船“阿多奇”号。根据当时的载货清单可知，有价值连城的金银等贵金属及艺术品在这艘船上！１６２２年起建立的西班牙商船队（其中包括“阿多奇”号），从古巴哈瓦那港向西班牙驶出不久，… 相似文献
16.
郑和（1371－1433年）是我国明代杰出的伟大航海家。早在世界地理大发现时代开始之前，从1405－1433年（永乐三年至宣德八年）的28年间，他7次率领庞大船队跨洋远航，遍访西太平洋再度洋沿岸亚非30多个国家。在船队规模和组织、航海技术和海洋科学、经贸谋略和文化交流，以及和平外交各方面，他都勇于开拓、善于适应，敢为天下先，作出了重大贡献。郑和下西洋是世界航海史上的伟大壮举，郑和的光辉业绩使得中国当时在航海和海洋科学方面均居世界领先地位。因而，纪念郑和的光辉业绩，研究郑和的航海历史，弘扬郑和的开拓精神，可以强化全国… 相似文献
17.
18.
据英国远洋航运咨询有限公司(OSC)预测,未来几年世界海运需求增速加快,到2000年世界干散货运输总需求量将达到16.25亿吨(增长10％左右),其中运输需求增长最快的船型是灵便型和好望型船。 铁矿石贸易量1997年将达到4.1亿吨,约比上年度增长4％。1997～1998年度铁矿石运输将呈现周期性下降,1998年下半年以后转为 相似文献
19.