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马汉曾经说过：“海上力量的历史，在很大程度上就是一部军事史。在其广阔的画卷中蕴涵着使得一个濒临海洋或借助于海洋的民族成为伟大民族的秘密和根据。”从历史的角度看，对海权的控制的确构成了中世纪晚期以来葡萄牙、西班牙、英国、美国、日本等国家先后崛起的重要因素。但是，对于濒海的“陆权”国家来说，对海权的过度追求会受到“陆权”的制约，并对一个国家的实力提出挑战。俄罗斯是一个典型的“陆权”国家，但谋求霸权的目标又使其走上了贪婪追求“海权”的扩张道路。因为从彼得大帝开始的历代统治者都深信：“只有陆军的君主是只有一只手的人，而同时也有海军才能成为两手俱全的人。”[编者按] 相似文献
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在近代史上，“海权”曾用来表示一个国家以军事力量对海洋区域进行控制的能力。经过美国海军战略家马汉（A.T.Mahan，1840—1914）等人的鼓吹，西方军事强国认为海权不仅体现了它们的海上实力，而且也是国与国之间战争走向的关键，因而纷纷把海军当作海权的砝码。然而，随着历史的发展，第二次世界大战之后，海权的理念在西方国家也在悄悄地发生改变。如今，在美国等西方国家，我们常听到的说法是“海洋学即海权”。 相似文献
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中国人要有中国的海权,更要有现代海权.中国海洋战略边疆能直观、现实地反映和说明中国海权的基本问题.它作为中国的海上国界以及对国家疆域范围合法延伸的国家海上利益和力量的筹划、指导和运用,是国家利益拓展的理论依据.中国海洋战略边疆这一新的概念的提出,为创立中国特色的海洋权益理论打开了新的研究视角. 相似文献
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张瑞 《海洋与海岸带开发》2009,(5):46-52
中国人要有中国的海权，更要有现代海权。中国海洋战略边疆能直观、现实地反映和说明中国海权的基本问题。它作为中国的海上国界以及对国家疆域范围合法延伸的国家海上利益和力量的筹划、指导和运用，是国家利益拓展的理论依据。中国海洋战略边疆这一新的概念的提出，为创立中国特色的海洋权益理论打开了新的研究视角。 相似文献
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海权与美国的利益在运用海权理论分析和谋划美国的国家利益时,马汉极力呼吁美国向太平洋地区扩张,并十分看重巴拿马地峡、夏威夷、菲律宾等地的战略意义。他认为控制海洋主要取决于海军方面的优势,但也部分取决于对关键要点的掌握，巴拿马地峡、夏威夷群岛就是这样的战略要点。 相似文献
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海洋是对外贸易的通路,是经济发展的保障,更是国家安全的门户。充分利用海洋能从中获得巨大的经济、政治、军事利益。郑和说:欲国家富强,不可置海洋于不顾。马汉说:谁拥有了海洋,谁就拥有了世界。可见在东西方先贤的共识中,国家的发展、民族的振兴,都与海洋息息相关。 相似文献
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从海洋战略的整体性和海上利益拓展的长远性来看,大西洋海域对于中国未来的海洋战略具有重要意义。文章基于对大西洋战略意义和当前战略形势的分析,提出拓展大西洋战略空间的建议,从经济贸易、海上安全、外交合作和科研调查等方面对其战略目标进行分析。基于此,进一步探索大西洋战略的实施路径,对我国在大西洋的已有基础进行梳理和剖析,同时从深化与大西洋国家的海洋经济与贸易合作、推进大西洋海洋科考、加快大西洋国际海底矿区的申请步伐、适度加强在大西洋海上力量的存在和积极参与国家管辖范围以外海洋生物多样性保护公约的谈判5个方面提出了拓展大西洋战略空间的政策建议。 相似文献
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由于缺乏系统性的基础理论支撑,目前国内外尚无专业的"21世纪海上丝绸之路"综合应用系统,而远洋航海、战略支撑点建设、海洋工程设计、海洋资源开发、防灾减灾等对这方面的需求尤为迫切。文章首先探析"海上丝路"综合应用平台建设的重要性、紧迫性,规划构建涵盖海洋环境、资源、人文、地理、经济、法律案例的综合性"海上丝路"大数据,为国内和国际同行的"海上丝路"研究提供数据基础;进一步以海洋大数据为支撑,融入团队前期系列研究成果,规划构建贴近实用、查询便捷、理论体系完善的"海上丝路"综合应用平台,增强我国的海洋建设能力、海权维护能力、对南海局势的掌控能力,落实国家战略,切实呼应党中央提出的加强"一带一路"学术研究、理论支撑、话语体系的建设要求,为迈向深蓝提供科技支撑、辅助决策,助力人类社会的繁荣进步。 相似文献
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国家开发银行“海上丝绸之路战略性项目实施策略研究：重点国家的战略评估与政策建议”课题组 《海洋开发与管理》2018,35(4):3-8
文章从远洋渔业、海洋油气业、海洋工程建筑业、海洋工程装备制造业和远洋航运业5个方面概述我国海洋产业与"21世纪海上丝绸之路"沿线国家的合作基础和现状,提出面临的机遇和挑战;分析在"21世纪海上丝绸之路"背景下我国海洋产业开展国际合作的重点和方式,其中合作重点包括交通基础设施建设、传统海洋产业、新兴海洋产业和海洋矿业,合作方式包括以服务贸易为导向、以资源利用为重点和以产能合作为抓手;在此基础上提出政策建议,即加快"21世纪海上丝绸之路"的顶层设计和支点建设、推动海洋产业的海外布局以及制定和实施系统的海外企业支持政策,助力我国海洋产业顺利走向"21世纪海上丝绸之路"。 相似文献
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谁控制了印度洋,印度的自由就只能听命于谁。因此,印度海上战略的长期目标应该是成为海权国,足以独立地在安危攸关的海上捍卫本国的利益,从而执牛耳于印度洋。——潘尼迦 1950年,印度海军在“英国皇家印度海军”的基础上独立组建时,只有一万多名海军人员,20余艘陈旧的英制小型舰艇。经过40多年的苦心经营,如今印度海军已一跃成为印度洋沿岸国家中规模最大的海军,也是世界较强的海军之一。 相似文献
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日本十分重视海上执法力量的建设,不仅制定了海上执法的相关政策与法规,还不断加强海上执法力量,目前已成为全球最大的海上警备力量之一.分析日本对海洋执法力量的重视程度,包括海上保安政策、<海上保安厅法>和<海上保安厅组织规则>等;研究日本海上执法力量的组织机构、兵力部署及主要职责,同时分析日本海洋执法的新动向.在此基础上,提出我国可借鉴的经验,主要是要制定我国海上执法的相关法规、建立统一的执法队伍和加强海上执法能力建设等. 相似文献
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中国海外能源供应的安全问题成为当今中国重要的战略研究课题。海洋战略是构筑中国海外能源长远安全的优先国策。第一,海洋战略是一个海洋大国必须要选择的战略方向;第二,海洋战略集中反映的是海上力量,海上力量的机动性特点不仅可以解马六甲海峡之困局,也可以避免其他世界海洋通道对中国战略物资运输的阻挫;第三,海洋战略是一种复合型的发展战略,不仅海外石油天然气的运输要靠海上,已知的新能源大部分来自海上,随着人民生活水平的提高,需要环保的清洁的能源也大部分会来自海上。 相似文献
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"21世纪海上丝绸之路"是我国在新时期提出的重大战略举措,我国南海地区作为"21世纪海上丝绸之路"的起点海域和战略基点,同时也作为连接我国与东南亚、南亚以及非洲与欧洲的桥梁,在这一战略中扮演着举足轻重的角色。文章立足于"21世纪海上丝绸之路"的丰富内涵并结合南海地区的历史发展脉络和开发利用现状,分别从地理位置、资源保护与开发、海洋经济繁荣与发展、地区安全稳定和国家海洋战略5个方面,分析"21世纪海上丝绸之路"建设对我国南海地区的影响:1强化南海地区"桥梁与枢纽作用";2促进南海地区海洋"资源宝库"保护与开发;3推动南海地区海洋经济发展与繁荣;4维护南海地区周边地区安全与稳定;5提升南海地区在国家海洋战略中的地位。南海地区必将在新时期我国建设海洋强国的潮流中大放异彩。 相似文献
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中美双方作为太平洋两岸的国家,并没有直接的海洋领土争端,但海权问题何以产生并影响中美关系呢?中美关系中的海权问题在本质上是中国海洋主权追求与美国海洋霸权诉求的矛盾。 相似文献
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生命起源于海洋。随着"海洋强国"战略的提出,我国海洋经济不断发展,与其他沿海国家之间的联系也不断加强。与此同时,各沿海国家都在不断完善海洋法律体系,调整海洋发展战略,强化海洋综合管理,维护本国海洋利益,提升对海洋问题的关注度。可见,"以海强国"是必然的战略选择。近年来我国海上行政案件频发。与海上治安案件相比,海上行政案件具有"点多、面广、线长"的特点。 相似文献
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中国人形容一个人的文章有力量,会用"用笔如刀""气挟风宙"等词语,不过要论文章的力量,恐怕无人能与美国近代军事学家阿尔弗雷德·塞耶·马汉(Alfred T.Mahan)相比。他的作品被公认为"比一支联合舰队更为强大有力"。评论家形容马汉:"超级战舰都是他的儿女,十六英寸口径巨炮的怒吼只不过是他呼声的回音"。 相似文献