共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
据国外专家测算,世界上现有2万载重吨以上的单壳体油轮,到2022年都将被更新为双壳体油轮。 国际海事组织的油轮构造规则中有关现有船的规则自1995年7月起实施。将单壳体油轮改造成符合规则的双层壳结构,从费用上看是不合算的,实际上是限制船龄。单壳体船的船 相似文献
2.
20世纪40年代,日本造船厂投入大量资金,建造了一艘远洋的万吨油轮,并将它取名为“阿波丸”号。这艘油轮全长154.9米,宽20.2米,深12.6米,总吨位11249.4吨,最高航速可达到20节。它本是一艘远航油轮,并不具备攻击和防御能力,但是在第二次世界大战期间。 相似文献
3.
4.
4.32万吨的运铁砂货轮“保卫者”号从加拿大魁北克省的卡提尔港起程前往瑞典,船首切破海面的薄冰,之字形地前进,天气预测说会有风暴。这艘船上的船员大部分是印度人。1991年1月11日晚上9点30分,纽芬兰岛圣约翰斯市的加拿大海岸防卫队收到“保卫者”号船长库马的求救呼叫。这艘货轮在出海的第三天遇到了恶劣天 相似文献
5.
6.
现在,海上石油运量约占全球海运贸易的40%。随着世界工业、交通等耗油业的大幅度增长,油轮越造越大,目前最大油轮的载重量已超过50万吨级,若不是受港口条件的制约,100万吨级已不再受到技术上的限制。在第二次世界大战结束时,只有少数油轮的载重量超过1.5万吨,至今仅过了50多年时间,油轮载重就超过了50万吨。这除了材料科学和造船技术的发展之外,运输石油的价格竞争起到了推波助澜的作用。从表象来看,油轮规格快速增大,是人类科学技术的进步,对人类的益处不言自明。但超大型化油轮的体积庞大,操纵不够方便,并有事故频发的趋势,一旦发生海难,几十万吨石油倾刻之间漂浮海面,臭气冲天,对人类以及人类生存所依赖的生态环境是天大的灾难。为此,人们忧心忡忡。 相似文献
7.
一艘满载480吨润滑油的船与一艘大货轮相撞沉没,长达几海里的飘浮油带随风在海面上飘移、扩散……海难发生今年5月1日,是全世界劳动者欢度自己节日的喜庆日子。可对浙江省普陀沈家门“浙普渔油31”号船来说,却是一个令人心碎的灾难之日。凌晨4时10分许,浓雾笼罩着海面,载重吨只有500吨的“浙普渔油31”号船自大连港开航,装载着 N46润滑油209吨,40CA 柴油、润滑油271吨正驶往龙口港途中。当船航行至老铁山水道东口约38°30′N,121°02′ 相似文献
8.
1983年10月6日18点30分,＂大庆236轮＂自秦皇岛满载15449吨原油驶往黄埔港,11日6点20分,该轮正航行在广东汕头附近海面上,此时,该海域正刮着6级大风,海面上海浪滔天。＂大庆236轮＂的驾驶员注意到了在＂大庆236＂后面偏左方向,有两艘船正在驶近，其中一艘集装箱船很快就超过“大庆236”轮驶遗了，另一艘船名为“克拉巴特山”的印度尼西亚货轮9点35分驶到“大庆236”轮左舷正横0．3海里处。 相似文献
9.
10.
11.
1943年4月的一天,一个渔民早起出海到西班牙南部海渔镇韦尔瓦打渔时,在近岸的浅水中发现了一具漂浮在水面的军人尸体。从死者身穿的军服可以看出,是一位英国皇家海军陆战队的少校军官。另外,附近海面还发现一艘撞坏的橡皮救生艇。这位渔民出于一种怜悯之心,用自己的小船将其拖到岸上,并向西班牙海军做了报告。 相似文献
12.
13.
<正>1982年5月10日,当1.7万吨的"大庆53"号油轮带着它满身的沧桑,在爆炸声中结束它最后的航程时,作为海运学院的一名实习生,我和我的同学们经历了一场生与死的考验。那是一个充满生机的五月,清晨的东海海面,一群海鸥急速地划过宁静的天空,蓝色的海面上几点帆影在薄薄的晨曦中若隐若年油束它最后的航程时 相似文献
14.
1944年6月6日,第二次世界大战中著名的诺曼底战役正式打晌,代号“霸王”行动。凌晨3时30分,几百艘舰船悄悄汇集,准备向纳粹德国大肆吹嘘的“欧洲堡垒”发动总攻。这些舰船中有美军的一支包括战列舰“得克萨斯”号和“阿肯色”号在内的战列舰炮击舰队,由特遣舰队司令卡尔顿·布赖恩海军少将指挥。他在“得克萨斯”号上悬挂起自己的将旗。跨海进攻法国,意味着盟国舰队不得不穿过世界上布雷最密集的海域,迂回前进。美国海军陆战队在横渡海峡中发挥了独特的作用。他们精选出一批种射手,爬上军靓桅杆,搜索并射击漂浮在海面上的水雷。 相似文献
15.
当前国际航运业正默默承受着两种巨大压力,一个是船队结构不善以及经营成本上升,另一个是供过于求导致的市场长期低迷不振。 首先,世界范围的船队老化严重困扰着航运发展。据ISL统计,在1997年初,世界商船队的平均船龄为17.8年,而1993年的船龄为16.7年。在所有的船型中,仅有集装箱船的船龄从11.5岁下降到11.1岁,其它船型的年龄都在增长。目前,在世界商船队中,占船舶艘 相似文献
16.
17.
18.
我们只知道陆地上的动物能发出预测灾害前兆的信息,殊不知海洋动物也同样具有奇妙的知天测地的本领,如若不信,清听我细述。一、乌贼-“地震测报员“、“环保监测哨男一肩挑:1980年6月29日中午,在日本千叶县鸭川市附近的海面上漂浮一条 相似文献
19.
1995年11月7日凌晨,从蒙古大草原东移南下的一股强冷空气到达山东沿海。肆虐的狂风对海上作业船只和人员安全构成了严重威胁。沿海设施惨遭破坏,海上船只纷纷告急求援,就连在胶州湾停泊抛锚的万吨级货轮“新基”号也难逃此劫运。“新基”号是一艘万吨级远洋杂货轮。建造于1969年。长152.25米,宽21.4米,载重吨为17000吨。隶属北京爱恩济船务有限公司。此前已在胶州湾停泊抛锚5个 相似文献
20.
2001年12月22日,日本出动海上保安厅多条巡视船,将一艘不明国籍船只击沉于我国象山以东约300千米的我国专属经济区内,事后日方巡视船和飞机昼夜不间断地在沉船附近海域部署,分别对以沉船为中心的5海里和3海里半径范围的海域实施警戒和实际控制,派出潜水作业船进行水下探摸作业,并于2002年9月11日将其打捞出水. 相似文献