共查询到20条相似文献，搜索用时 265 毫秒
1.
2.
铁路选线中的工程地质问题 总被引：2，自引：0，他引：2
近年来，地质灾害给铁路建设带来巨大经济和财产损失。原因之一是铁路选线不合理。对新建铁路，如何根据工程地质条件选择经济、合理的铁路线路是新建铁路迫切需要解决的问题。文章结合铁道工程的特点，论述了在地质条件复杂地区（如地质构造、滑坡、泥石流等），铁路的选线原则。通过讨论将有益于铁路新线建设的选线。 相似文献
3.
新建铁路武汉至宜昌工程玛瑙河特大桥桩基孔深、口径大,地层为厚层砂卵石层及膨胀性粘土地层,施工条件复杂,经过多种施工方案分析比较,采用了旋挖钻机成孔,满足了工程质量和进度要求,亦给今后类似工程施工提供了重要的参考借鉴作用。 相似文献
4.
随着地籍管理科技发展,铁路用地地籍管理在引入国家大地统一坐标系的测量技术手段的同时,为满足铁路用地线状分布特点和Et常管理的需要,仍然保留了独立坐标系统。而铁路运营设备的不断更新和技术装备的不断提高,铁路线路设备发生了较多拨移、变线或改道,作为确认铁路地界线位置的基准线,铁路线路的变化,对快速准确地查找铁路地界线产生了直接影响。为此,针对铁路用地参照坐标的变化情况及调整方法进行了深入调查研究,提出了可行性建议。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
为及时破解泛亚铁路西段云南大理至瑞丽沿线的工程地质难题,早日打通中国通往东南亚的重要战略通道,“泛亚铁路大理至瑞丽沿线地质构造综合研究”项目组在部署实施的铁路沿线22幅1 ∶5万区域地质调查基础上,综合编制了铁路沿线的1 ∶2.5万地质图和工程地质图,并从多学科的角度,系统查明和评价了铁路建设区的基础地质与工程地质条件、地质灾害类型与分布、重要断裂带的活动性及其工程影响和高黎贡山越岭段的工程稳定性等,为铁路选线、设计与施工提供了重要的地质支撑,减少了工程设计与施工方面的盲目性,并为未来铁路建设提供了重要的地质保障。此项工作开创了基础地质调查与重大工程建设需求紧密结合的新模式,被誉为地质工作服务于国家重大工程建设的典型范例。 相似文献
12.
5月21日,记者在淅川县荆紫关镇店子村灾毁耕地整治复耕现场看到,机声隆隆中,一辆辆挖掘机、推土机正在紧张地挖掘平整被2010年暴雨冲毁的耕地。 相似文献
13.
河北省地矿建工集团设备租赁公司于１９９６年元月开始组建,在运行中依据市场经济规律,从零起步,逐步发展,通过租赁运营,提高了河北地矿建工集团在工勘建筑市场上的竞争优势,促进了地勘单位市场经济的发展,壮大了工勘建筑这一支柱产业,为实现集团化企业化经营创造了良好的装备条件。１ 设备租赁公司概况我局设备租赁公司有３名管理人员,先后购入各种设备５０台套,总原值３２００余万元。其中包括：从意大利引进的Ｒ４１２型旋挖钻机１台,引进奥地利技术的斯太尔大吨位自卸车１８辆,韩国大宇和日本小松产挖掘机４台,各种吨位的… 相似文献
14.
南疆铁路库尔勒至喀什段是连接南疆各主要城市的通道,此段铁路盐渍土路基病害较为严重。根据南疆铁路库喀段盐渍土路基病害的实际资料,分析了南疆地区盐渍土的工程特性,主要有溶陷性、盐胀性和腐蚀性;探讨了影响盐渍土路基病害产生的因素,主要是气候条件、地形地貌、地层岩性、水文地质和人为因素;最后结合南疆铁路库喀段工程实际,分析研究了具体的工程治理措施。 相似文献
15.
张燕 《中国地质灾害与防治学报》2007,18(2):160-160
由中国地质学会地质灾害研究分会防治工程专业委员会主办、无锡双帆(金帆)钻凿设备有限公司协办的“第八届地质灾害防治工程学术论坛”于2007年4月16~18日在无锡市紫京会议中心召开。参加会议的代表涉及全国十多个省(市、自治区),来自国土资源、铁路、公路交通、水利、电力、冶 相似文献
16.
喀什至和田铁路是铁道部架子队管理模式的试验工程。由原来的施工队伍的单纯施工变为管理施工相结合,施工队伍承担起甲方的部分职责。根据地质条件、工期要求、机械设备配备状况,结合桩基设计参数,确定本工程钻孔灌注桩成孔采用旋挖钻机。钻孔桩施工工艺:施工准备→场地布置→桩孔位置的确定→泥浆制备→钻头的选用→钢筋笼制作→旋挖钻进成孔→一次清孔→钢筋笼安放→下放导管→二次清孔—混凝土灌注。 相似文献
17.
陈成宗 《水文地质工程地质》1993,20(1):31-34
本文论述了铁路选线工程地质、铁路工程地质勘察、钻探工作、铁路地质灾害、巨型铁路桥梁及长大铁路隧道等方面工程地质研究所取得的进展及进一步研究的方向。 相似文献
18.
详细介绍了铁路路基勘察技术、宁通铁路的工程概况、沿线皋本地形地貌和勘察基本原则.针对宁通铁路的特点,给出了软土路基段的地基土特点及勘察方法,提出了主要的特殊物理力学指标,并对铁路路基地基土特点进行了系统的评价. 相似文献
19.
川藏铁路是铁路工程史上最具挑战性的工程。沿途地质条件非常复杂,内外动力地质灾害极其发育。针对可能发生的岩爆、涌水和岩体放射性等工程危害,川藏铁路勘察工程需进行大量的孔内试验,包括地应力测试、水文试验、地温测试和综合测井等。本文以DZ-S-04-1号钻孔为例,详细介绍了川藏铁路勘察孔进行的孔内试验项目和钻孔质量控制方案。通过精心的设计和施工,DZ-S-04-1号钻孔已顺利完工,各项孔内试验圆满完成,为后续的工程建设提供了宝贵的数据基础。 相似文献