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91.
环渤海港口群在其区域经济发展中发挥着重要的作用,合理的港口定位和布局是港口群有序发展的重要因素.将层次分析法运用于港口群发展评价,分析了环渤海主要港口布局和现状,建立了基于层次分析法的环渤海主要港口发展评价指标体系与模型,对大连港、营口港、青岛港、烟台港、天津港和秦皇岛港等主要港口进行了评价和比较应用研究.基于实证的研究结果表明,层次分析法在区域港口发展评价中十分有效,评价最终得分的大小反映了港口发展水平情况,对促进环渤海区域港口群合理、有序发展有重要借鉴意义. 相似文献
92.
环渤海地震危险区的初步研究 总被引：3，自引：1，他引：3
从地震构造带的历史和现代的地震活动分析入手，并通过对邢台地震、渤海地震、海城地震、唐山地震的震例分析，对当前地震前兆趋势异常的特征进行了地质解释，认为在今后张家口－唐山－渤海地震构造带上的蓬莱－铜井断裂，芝罘－威海断裂，海西头－俚岛断裂发生的可能性最大。 相似文献
93.
94.
建设石家庄——黄骅港省级经济发展轴线 总被引：3，自引：1，他引：2
论述建设河北海陆一体开发省级经济发展轴线。强化石家庄市经济,加强沧州化工城和石家庄－黄骅港沿线特色经济建设。 相似文献
95.
一个海水淡化“典型性案例”分析 总被引：1，自引：0，他引：1
6月22日,山东省滨州市、河北省沧州市合作建设渤海大桥暨滨港供水工程项目奠基仪式在滨州无棣大口河入海口处举行。渤海大桥建成后,将为滨州打开了山东的“北大门”,也为沧州市打开了河北的“南大门”,有力地途径环渤海经济圈的建设与发展。滨港供水工程建成后,可有效缓解黄骅市淡水资源匮乏的问题。 相似文献
96.
97.
环渤海城市旅游竞争力差异及整合 总被引：2，自引：0，他引：2
以环渤海区域6个滨海城市为例,将评价指标体系分解为旅游现状、旅游基础环境、旅游潜力3类。运用因子分析法,计算各类竞争力得分值,然后加权各类方差贡献率计算各城市旅游竞争力综合评价值。通过比较各滨海城市旅游竞争力差异,建议从旅游资源、旅游产品、旅游市场、旅游空间及旅游管理等方面采取整合措施。 相似文献
98.
根据辽宁省沿海自动站资料,采用卡尔曼滤波方法对沈阳区域气象中心MM5中尺度数值预报产品进行解释应用,制作环渤海及邻近海域海面最大风矢量预报的技术方法,对2009年8-12月预报结果进行检验。结果表明：海上最大风矢量预报结果中风速的预报要明显好于风向的预报,其中风向预报最好的海区为黄海北部,准确率为57.3 %;风速预报最好的海区为渤海中部,准确率为64.6 %;风速误差以正误差为主,说明风速的预报值与实况值相比偏大。该方法对于环渤海及邻近海域海上风的预报效果较好,能够比较真实地反映海上风演变过程,具有预报参考价值。 相似文献
99.
查明土壤盐分分布特征及其主要影响因素,是治理土壤盐渍化的一项基础性工作。文章结合GIS技术和地统计学方法,对环渤海低平原土壤盐分空间分布特征及其主要影响因素进行了分析。结果表明环渤海低平原区土壤盐分含量普遍小于2 g/kg土,属于非盐化土和轻度盐化土;东部环渤海滨海平原部分地区土壤含盐量大于2 g/kg土,属于中度和重度盐化土。土壤盐分含量除表层属于强变异,其他各土层在水平方向均属于中等变异。在垂向上,各土层含盐量相差较小,以氯化物和硫酸盐为主的易溶盐组构成了第一主成分,是导致土壤盐分含量高的主要因素,碱度和p H是影响土壤盐分的第二主成分,第三主成分是地下水位埋深和地下水总溶解性固体。 相似文献
100.
"十五"时期环渤海城市群经济联系分析 总被引：8，自引：1，他引：7
环渤海城市群是中国北方重要的经济增长区域,未来发展前景十分广阔,分析"十五"时期环渤海城市群经济联系的动态变化规律必将为"十一五"乃至更长一段时期环渤海城市群空间经济联系产生"抛砖引玉"的功效。选取"十五"时期环渤海地区京津冀、辽中南、山东半岛共28座城市的市区从业人员、GDP、人均GDP等指标,利用城市流强度等模型测度了三大城市群内部经济联系强度,并与长三角、珠三角共25座城市相比较。结果表明:京津冀城市群经济联系强度居环渤海地区首位,辽中南次之,山东半岛位居最后;"十五"期末与期初相比,京津冀、辽中南的经济联系强度均呈上升态势,其中,尤以京津冀上升幅度最大,而山东半岛则出现了明显的下降;与长三角、珠三角相比,京津冀经济联系强度虽弱于长三角,但略强于珠三角,而辽中南、山东半岛与长三角、珠三角的差距则更为显著。 相似文献