山东环渤海地区地质环境质量评价方法探讨     

徐建国  马震  卫政润  张涛  朱恒华 《山东国土资源》2005,21(4):19-23

在进行地质环境质量评价工作中,采用二级模糊指数评价方法所求取的评价结果具有连续性,定量化程度和可信度较高,更有利于进行地质环境质量的分析和计算机成图,便于在环境地质评价领域广泛应用。本文以山东省环渤海地区为例,选用此方法。将全区划分为3个环境地质区、36个亚区、679个网格单元,计算了各网格单元的模糊质量指数值,绘制了模糊质量指数等值线,在此基础上对全区地质环境质量进行了评价,并对该评价方法的合理性进行了评述。  相似文献   

高考地理模拟试卷（四）     

刘金华  王志先 《地理教学》2011,(8):57-59

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环渤海滨海湿地时空格局变化遥感监测与分析   总被引：10，自引：2，他引：8  

温庆可  张增祥  徐进勇  左丽君  汪潇  刘斌  赵晓丽  易玲 《遥感学报》2011,15(1):183-200

基于多期Landsat TM 等遥感数据, 采用目视解译和实地样点采集相互支撑的方法, 完成了环渤海 地区2000 年、2005 年及2008 年湿地提取和分类; 运用单一类型变化率模型、区域动态度模型和动态转移矩 阵, 揭示了环渤海湿地的时空格局、变化特点和驱动机制。研究显示环渤海地区的8 类湿地中, 属于人工湿 地类型的盐场和水库坑塘面积比例大且近8 年增长速度也最快, 年均分别增加205.52 km2 和146.10 km2, 滩 地和海涂减少最明显; 环渤海地区的三大流域中, 黄河流域湿地变化最显  相似文献   

基于遥感的环渤海地区海岸线变化及驱动力分析          下载免费PDF全文

吴春生  黄翀  刘高焕  褚琳  刘庆生  赵军 《海洋开发与管理》2015,32(5):30-36

环渤海地区海岸线空间分布和类型对沿岸生态环境状态和人类活动具有指示作用。近年来该地区海岸线不断变化,生态环境平衡状态遭破坏,各种生态环境问题凸显。文章以环渤海海岸作为研究区,利用2000年、2005年和2010年3期Landsat TM遥感影像作为主要数据源,提取研究区不同类型海岸线,并从自然因素和以围填海为人工驱动力的外在表现对海岸线变化进行定量分析。结果显示:2000年、2005年和2010年环渤海地区海岸线总长度分别为2 455.8km、2 666.8km和3 049.7km,呈逐年增加趋势;前后5年以及10年间的围填海总面积分别为448.5km2、1 151.5km2和1 558.7km2,其直接导致自然岸线萎缩和人工岸线增加,建设围堤变化尤为突出,长度从2000年的374.5km增长到2010年的1 145.9km;研究区内开发建设活动频繁,尤其是津冀沿海港口建设规模大、数量多,是环渤海沿岸开发强度最大的区域。  相似文献   

房山世界地质公园生态人文之旅     

王世鹏  朱仕学 《地球》2009,(5):83-85

房山世界地质公园地处环渤海经济圈和北京近郊,距市中心50—70公里,是西南进京的主要通道。发展旅游的区位条件优越,依托北京市、河北保定市的经济发展,有发达的产业支持,产业现代化水平较高,旅游投资和建设能力较强,社会环境非常优越,交通优势突出,京石高速和京广、京原铁路穿境而过。  相似文献   

环渤海地区海洋产业经济比较研究          下载免费PDF全文

高源  杨新宇  徐慧超 《海洋开发与管理》2012,29(3):101-105

未来10年,随着经济向海关联度及对环渤海地区关注度的不断提高,海洋产业经济的重要性不言而喻。为实现环渤海地区海洋产业经济的全面协调发展,必须明确地区的发展现状。文章对区内各省市海洋产业经济的发展状况进行了初步的比较研究,分析了区域内海洋产业的整体发展、产业结构现状,并利用SSM模型具体分析总结了各地区产业部门的特征与差异,旨在为地区间的协调与互动发展提供一定的参考,最后对今后的发展提出相应的对策与建议。  相似文献   

中国三大经济圈城市体系空间结构的分形研究     

杨延  周文元  张万春  张小舟 《福建地理》2008,(4):66-71

利用分形理论中的聚集分维、分形结构因子和均衡度计算长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈城市体系空间结构维数,并分析其分形结构特征．结果表明：长江三角洲由于生态系统边缘效应和交通通信网络的发达而表现出内部空间结构的紧致性;随着珠江三角洲社会经济发展和市场发育,其城市空间亦趋于集聚和整合;环渤海经济圈则由于社会经济活动集中于渤海湾地区而形成了差异较大的内外圈层,城市体系空间结构最为松散．最后基于分形理论的测算与分析结果,提出了3个经济圈城市体系空间结构和功能优化的建议．  相似文献   

中国三大经济圈城市体系空间结构的分形研究     

杨延  周文元  张万春  张小舟 《亚热带资源与环境学报》2008,3(4)

利用分形理论中的聚集分维、分形结构因子和均衡度计算长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈城市体系空间结构维数,并分析其分形结构特征．结果表明：长江三角洲由于生态系统边缘效应和交通通信网络的发达而表现出内部空间结构的紧致性;随着珠江三角洲社会经济发展和市场发育,其城市空间亦趋于集聚和整合;环渤海经济圈则由于社会经济活动集中于渤海湾地区而形成了差异较大的内外圈层,城市体系空间结构最为松散．最后基于分形理论的测算与分析结果,提出了3个经济圈城市体系空间结构和功能优化的建议．  相似文献   

基于MODIS数据气溶胶光学厚度特征分析     

侯思远  刘雨华  郑小慎  徐帆  杜荣璇 《海洋信息》2019,34(2)

气溶胶光学厚度(AOD)是表征大气浑浊程度的关键的物理量,也是确定气溶胶气候效应的重要因素。本文以环渤海区域为例,首先利用太阳光度计观测数据对MODIS数据气溶胶光学厚度产品进行验证分析,暗像元法反演结果最好;然后基于2005年1月至2019年2月MODIS暗像元法反演结果分析环渤海地区气溶胶光学厚度的时空分布。结果表明:环渤海地区AOD分布呈现出明显的季节变化,春夏季节气溶胶处于高值区(0.7-0.9),秋冬季节处于低值区(0.2-0.5),AOD高值区主要分布于北京、天津及河北和山东交界地区。气溶胶分布特征可能与沙尘天气、季风变化和工业生产生活的污染物排放有关。  相似文献   

环渤海地区港口发展现状与趋势分析          下载免费PDF全文

刘玉新  宋维玲  王占坤  周怡圃 《海洋开发与管理》2011,28(7):54-57

渤海是位于亚洲大陆与太平洋之间的内陆边缘海,是我国东北、西北、华北地区的重要出海口,港口经济的发展对于整个环渤海地区经济乃至北方地区经济的发展起着至关重要的作用。文章阐述了环渤海地区港口资源现状,对环渤海地区的港口的布局、规模、速度和水平等进行了评价,并进一步展望了环渤海交通运输与港口发展的趋势。研究发现环渤海地区港口分布密集、规模持续扩大、吞吐能力增长迅速、对区域经济的带动能力快速增强,港口功能趋同性明显;未来将朝着大型化、深水化、集约化的方向发展,现代物流成为重要发展方向之一,管理科学化、信息化水平将不断提高。  相似文献