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81.
Buckling‐restrained braces (BRBs) are widely used as ductile seismic‐resistant and energy‐dissipating structural members in seismic regions. Although BRBs are expected to exhibit stable hysteresis under cyclic axial loading, one of the key limit states is global flexural buckling, which can produce an undesirable response. Many prior studies have indicated the possibility of global buckling of a BRB before its core yields owing to connection failure. In this paper, BRB stability concepts are presented, including their bending‐moment transfer capacity at restrainer ends for various connection stiffness values with initial out‐of‐plane drifts, and a unified simple equation set for ensuring BRB stability is proposed. Moreover, a series of cyclic loading tests with initial out‐of‐plane drifts are conducted, and the results are compared with those of the proposed equations. © 2013 The Authors. Earthquake Engineering & Structural Dynamics published by John Wiley & Sons Ltd. 相似文献
82.
进行了12个钢管约束混凝土压弯构件在往复荷载作用下的荷载-变形滞回性能的实验研究,包括6个圆试件和6个方试件。考察的主要参数是构件的轴压比。通过实验观察了这类构件在往复荷载作用下的破坏模态并分析了其荷载-变形滞回曲线的特点以及刚度退化规律,同时对钢管约束混凝土压弯构件极限承载力和抗弯刚度计算方法进行了初步探讨。 相似文献
83.
Analytical solutions are derived for one-dimensional consolidation induced by time-dependent pumping and loading, in which both the effects of different pumping types and loading conditions are considered, i.e., step pumping, cyclic pumping, constant loading, and step loading. Based on the solutions obtained, some diagrams are prepared and the relevant consolidation behavior of soil is discussed in detail. It has been shown that the consolidation behavior is greatly influenced by pumping velocity, loading pressure, pumping and loading type. 相似文献
84.
Yuke Wang Heyang Jia Hongjian Cai Xiangyuan Zhang 《Marine Georesources & Geotechnology》2013,31(3):402-407
ABSTRACTOne-way cyclic loading is more typical for traffic loading and cyclic triaxial test has been recognized as a useful method for solving many engineering problems. Under traffic loading, the influence of variable confining pressure on cyclic behavior of natural organic clay subjected to cyclic traffic loading is rarely reported in the literature. In this study, a laboratory investigation on undrained cyclic behavior of natural organic clay is presented and conducted by cyclic triaxial apparatus. Tests are conducted by both constant confining pressure and variable confining pressure, to simulate the loading conditions induced by passing vehicles in actual engineering. Different stress levels are also considered in this study. By comparing between the results of constant confining pressure tests and variable confining pressure tests, it shows that the one-way cyclic behavior of organic clay is influenced significantly by variation of confining pressure, in terms of pore water pressure, permanent axial strain and stress–strain hysteretic loops. 相似文献
85.
86.
针对地铁循环荷载下加固软粘土的孔隙水压力发展规律,对上海地铁4号线宝山-海伦引导段隧道周围的加固软黏土进行室内GDS循环三轴试验。结合重复正交设计法安排试验,借助模糊数学的理论与方法处理试验数据,充分考虑了振动频率(0.5、1.5、2.5 Hz)、动应力幅值(20、30、40 kPa)、固结比(1、1.4、2)以及超固结比(1、1.5、2)对土体孔隙水压力的影响。研究结果表明:振动频率、动应力幅值、固结比及超固结比对加固软黏土孔隙水压力的影响率分别为0.722、15.821、0.944及6.628;这说明影响加固软粘土孔隙水压力变化的主要因素是动应力幅值及超固结比,而固结比和振动频率的影响不显著。 相似文献
87.
88.
长期循环荷载作用下排水条件对饱和软黏土动力特性影响 总被引:1,自引:0,他引:1
由于软黏土渗透系数很小,目前针对饱和软黏土的循环荷载试验绝大多数都是在不排水条件下进行的。但对交通荷载而言,软黏土承受经年累月的长期循环荷载作用,实际的排水条件应该是部分排水的。基于此,通过对温州原状饱和软黏土进行不同循环应力比下的不排水和部分排水大周数(50 000次)循环三轴试验,分析了长期循环荷载作用下排水条件对饱和软黏土动力特性的影响。研究结果表明与不排水条件相比,部分排水条件下软黏土试样的动力特性表现出很大的不同。随着循环次数的增加,部分排水条件下的孔压随先增加后降低,存在一个峰值;经过较大的循环次数后,回弹应变逐渐减小,应力-应变滞回圈逐渐缩短,面积也明显减小。为了准确预测交通荷载作用下的长期沉降,采用部分排水条件进行试验是十分必要的。 相似文献
89.
90.
基于循环注蒸气和烟气激励的海上稠油开采技术 总被引:1,自引:1,他引:0
通过实验和油藏数值模拟,研究循环注蒸气和烟气激励的加热降黏、气体溶解降黏、气体扩大加热腔与减少热损失、蒸气与气体协同增产效应等开采机理,优化注入蒸气和烟气温度、烟气蒸气体积比、周期蒸气和气体注入量等参数,建议注入蒸气与烟气的温度高于300℃,在大气压下烟气蒸气体积比为0.4~0.6.在渤海稠油油田开展4口井循环注蒸气和烟气激励开采的现场试验.结果表明,循环注蒸气和烟气激励开采后稠油井平均日产油量达到冷采的3倍以上,最高日产油量超过100m3,周期产油量达到1.0×104 m3左右.基于循环注蒸气和烟气激励的海上开采稠油技术可以提高海上稠油开采速度和采收率,有潜力成为未来海上稠油油田的主要热采开发方式. 相似文献