全文获取类型
收费全文 | 1929篇 |
免费 | 461篇 |
国内免费 | 1240篇 |
专业分类
测绘学 | 363篇 |
大气科学 | 21篇 |
地球物理 | 250篇 |
地质学 | 2797篇 |
海洋学 | 28篇 |
天文学 | 1篇 |
综合类 | 134篇 |
自然地理 | 36篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 129篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 98篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 169篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 191篇 |
2011年 | 201篇 |
2010年 | 172篇 |
2009年 | 201篇 |
2008年 | 219篇 |
2007年 | 159篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 157篇 |
2004年 | 117篇 |
2003年 | 106篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 74篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1946年 | 1篇 |
1942年 | 1篇 |
1941年 | 1篇 |
排序方式: 共有3630条查询结果,搜索用时 46 毫秒
11.
12.
13.
14.
1nm锰矿相的金属阳离子交换能力的研究 总被引:6,自引:3,他引:6
人工合成的1nm锰矿相和铜、钴、镍等二价金属阳离子的交换实验表明,1nm锰矿相具有强烈的金属阳离子交换能力.正是这种金属阳离子的交换能力,使得大洋多金属结核大量地富集了铜、钴、镍等有价金属元素.1nm锰矿相对几种金属阳离子的交换的优先顺序为:Cu>Co>Zn≥Ni>Ca>Mg.多金属结核中镍的含量往往高于铜、钴、锌等元素,但在交换顺序中它却低于铜、钴、锌等,这种不一致性说明结核成矿后期的金属离子交换并非是有价金属结合进结核的唯一途径.多金属结核富含铜、钴、镍等有价金属可能是结核初始成矿和成矿后期金属离子交换等多种因素共同作用的结果. 相似文献
15.
研究了连续变量函数的全局最优化问题 ,给出了动态隧道方法。该动态隧道方法由局部搜索和动态隧道 2个阶段构成。在局部搜索阶段用了动态系统方法。对全局最优化问题的实例进行了数值实验 ,数值结果表明了该方法的稳健性和有效性。 相似文献
16.
煤体变形程度控制着煤与瓦斯突出和煤层气的可开发性,煤体结构空间展布预测是人们长期关注的焦点。以岩体力学和分形几何学基本理论为指导,以安阳矿区双全井田为例,通过计算岩体强度因子和分形维数,系统探讨了岩性结构对煤体变形的影响。研究表明,岩体强度因子和分形维数与断层和测井曲线判识的煤体结构之间存在密切关系:低强度因子和分形维数区,煤体易发生韧性变形,软煤发育;高强度因子和分形维数区,煤体(和岩体)以脆性变形为主,以断层发育为特征。这一结论为井田构造发育特征和软煤空间展布所证实。岩体力学和分形几何学的引入,为煤体结构空间展布区域预测提供了一种新途径。 相似文献
17.
煤矿井下定向钻进技术是实现煤矿现代化生产和高效治理煤矿瓦斯的一项重大关键技术,近年来也一直是国际上关注和积极发展的关键技术。2008年4月初,由煤炭科学研究总院西安研究院承担的国家发改委煤矿瓦斯综合治理与利用关键技术研发和装备研制项目"井下水平长钻孔钻机研制及配套工艺开发",在陕西彬长亭南煤矿一盘区113工作面进行了现场工业性试验, 相似文献
18.
隧道断层(F2)为张性正断层,破坏原岩中较为对称的应力平衡,加之带内岩石破碎,节理裂隙发育,使得断层更加容易坍塌和涌水。建议采用稳定掌子面法和专门支护保证硐室稳定。 相似文献
19.
拟建西安地铁2号线穿越10条地裂缝,地裂缝活动将影响地铁2号线的安全运营。应用三维离散元程序3DEC建立三维计算模型,分析了裂缝带错动对地铁区间隧道盾构管线的影响,得出了不同错距工况下隧道衬砌的变形和应力。通过计算得知,当土体上下盘底部竖向错距由10cm增大到93cm时,引起的衬砌竖向变形量由0. 712cm增大到13. 99cm,且最大变形均发生在沿纵向约35~36m处,距裂缝带距离约为9. 5~8. 5m;引起的管道纵向最大拉应力则由0. 65MPa增大到18. 43MPa,最大压应力由0. 611MPa增大到16. 9MPa,且最大应力区与最大变形区一致。这一结论的获得可为地铁设计、施工及其安全运营提供科学的理论指导及设计依据。 相似文献
20.
隧道围岩强度不均地段塌方成因及其处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
由于地质构造作用以及风化作用,工程场地岩体中多存在围岩强度不均地段.在隧道施工过程中就经常遇到软硬岩石交汇而形成的地质条件复杂地段;给隧道的施工带来了很多不利情况,并且也是导致隧道塌方的原因之一.2006年1月,承德韩郭线二级公路工程,喇嘛梁隧道软硬岩石交汇地段由于地下水作用导致围岩风化程度不均,产生软弱结构面并造成了大面积塌方.基于现场的追踪调查与考察,本文详细描述了利用拱顶架设工字钢梁并配合超前注浆小导管的支护方法来处理这类围岩. 相似文献