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41.
针对风力发电场建设过程中的风机微观选址问题,构造数学规划模型,并根据数学规划解题原理提出在GIS上求解的实现方法,提出了处理类似数学规划问题在GIS上实现的设想。  相似文献   
42.
大中型商场空调设计的体会   总被引:1,自引:0,他引:1  
对于大中型商场的空调设计从方案比较到系统的确定,以自身设计的体会,谈了应该选用的方案及设计中应该注意的问题,以期提高空调设计的水平。  相似文献   
43.
44.
综合分析了上海轨道交通9号线二期工程(初期)采用"三风井方案"时的本工程初、近、远期的行车组织以及每日不同运行时段的行车对数,其车站排热风机风量对隧道温度的影响,从节能运行的角度,提出排热风机采用变频技术的必要性和可行性。  相似文献   
45.
超大型海洋浮式结构物开发过程需要解决的关键技术问题   总被引:15,自引:4,他引:11  
在我国研制和开发超大型海洋海式结构物(VLFS)对本世纪河北省工程的持续发展具有极为深远的战略意义。为了在我国研制和开发VLFS,首先必须要表楚在超大型海洋浮式结构物开发过程中需要解决的关键技术问题。本文通过对国际上大量文献的阅读和消化并经归纳和整理,从六个方面提出了需要研究解决的问题:(1)概念设计,(2)动力特性预报,(3)设计和建造,(4)可服役性、耐久性和可维性,(5)事故载荷和风险评估,  相似文献   
46.
海上风电是未来沿海各国海上能源开发的重点。我国海上风电正处于起步阶段,已建和规划中的风电场逐渐增多。国内对海上风电场环境影响研究,尤其是风机噪声对海洋生物的影响研究几近空白。文章总结了近年来国外海上风电场运营过程中水下噪声的基本概况,以及对海洋鱼类(游泳鱼类和底栖鱼类)、哺乳动物和底栖生物影响的研究成果。就我国未来海上风电场建设规划,提出海上风电场运营期风机噪声研究的不足及海洋生物听闽范围研究的缺乏,为我国制定海上风电项目环境影响评价规范提供科学参考,并指出水下噪声对我国海洋生物影响的研究方向。  相似文献   
47.
深水海洋平台的现场原型监测是对其最直接的研究方法和安全保障措施,是我国深水油气开发研究中的必要技术。为了改变我国缺乏南海半潜式浮体实测经验的现状,为半潜式浮体设计与安全保障提供实测数据支持,在南海LH11-1油田"南海挑战号"半潜式平台上进行了台风期的原型测量工作。原型测量工作采用针对南海浮式平台应用所研发的原型测量系统,对平台工作海域的环境参数、平台姿态以及水下系泊和立管系统进行了监测,获得了跨台风期中大量的实测数据,最终对所获得的数据进行了初步的分析。分析结果显示原型测量系统在海洋平台上使用具有很高的稳定性,捕获了台风期中所有过境平台的台风数据,获得的数据能够为平台性能评价和新平台设计提供第一手资料。  相似文献   
48.
49.
研究浅水半潜式大功率浮式风力机波浪载荷和气动力引起的基础结构疲劳损伤,揭示基础结构的疲劳损伤机理。采用谱疲劳损伤计算分析方法,以10 MW风力机为例,计算波浪载荷引起的热点应力及多种海况引起的疲劳损伤。采用叶素动量理论并基于所在海域的风速分布,计算叶轮转动引起的气动力及其引起的疲劳损伤。计算结果表明,对于半潜式三立柱浮式风力机,波浪载荷引起的基础结构应力远大于气动力引起的基础结构应力,基础结构损伤主要是由波浪载荷引起,气动力引起的浮式基础结构的损伤为10-3量级,而波浪载荷引起的损伤为10-1量级。  相似文献   
50.
超大直径单桩基础在应用过程中,存在钢管桩沉桩的选锤、防溜桩等关键问题.为解决以上问题,研究超大直径单桩的竖向抗压承载力是有必要的.分别利用《码头结构设计规范》规定的设计做法、圆孔扩张理论法、UWA-05方法、GRLWEAP模型方法对超大直径钢管桩的竖向抗压承载力进行了分析计算并结合工程实例进行比较,发现现行规范规定的钢管桩承载力计算公式对于超大直径钢管桩承载力的估计偏于保守,高应变检测法对于超大直径单桩基础承载力的评估同样偏于保守.  相似文献   
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