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991.
Seasonal variability of the Antarctic Coastal Current and its driving mechanisms in the Weddell Sea 总被引:2,自引:0,他引:2
Ismael Núez-Riboni Eberhard Fahrbach 《Deep Sea Research Part I: Oceanographic Research Papers》2009,56(11):1927-1941
Insight into the dynamics of the Antarctic Coastal Current (ACoC) is achieved by quantifying the contributions of its driving mechanisms to the seasonal variability of its barotropic and baroclinic components. These mechanisms are sought out in the local wind, the sea-ice concentration, wind curl of the Weddell Gyre (Sverdrup transport) and the thermohaline forcing related to warming/cooling and ice melting and freezing. These driving mechanisms induce most of the seasonal variability of both the barotropic and baroclinic components of the ACoC by deepening the pycnocline towards the coast and sharpening the baroclinic profile following thermal wind balance. The resulting coastal current has mainly a barotropic transport (82%) and a major annual cycle, which explains 37% of this component's variability (tides and other high-frequency events generate 40%). The wind contributes with 58% of the seasonal variability of the barotropic component and 23% of the baroclinic; the sea-ice concentration contributes with 8% and 18%, respectively; Sverdrup transport with 4% and 30% and the thermohaline forcing with 30% and 29%. The results of this study are obtained with analysis of fifteen CTD sections (potential density and geostrophic velocities) of RV-Polarstern obtained between 1992 and 2005, as well as composite, spectral and harmonic analyses of 9 years of time series from moored instruments (current speed and temperature), wind speed, atmospheric pressure and sea-ice concentration of satellite imagery. 相似文献
992.
主电站作为海洋石油开采平台最重要的核心组成,为整个平台提供动力来源,是保证平台能够正常运转的心脏器官。从机组类型、特点,以及相应的工作原理等几个方面对海洋石油开采平台上的主电站作了简要的描述;依据相关基础数据,结合锦州25—1南油气田的特点,对油气田进行了电负荷分析,得出油气田设计所需要的典型电负荷量以及相关的数据;通过对机组容量、负荷率、备用率、机组占用平台面积、机组重量等几个参数的比对,从往复式发动机电站机组和燃气透平机电站机组中优选出了主电站机组方案。通过对锦州25—1南油气田主电站方案优选的详细阐述,为海洋石油开采平台主电站的选型设计提供参考和借鉴。 相似文献
993.
994.
地震观测环境对地震台地震记录的影响及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了地震观测环境对地震台地震记录的影响,论述了地震观测环境对地震台地震记录的重要性.为确保地震台记录的安全可靠,提出了相应的对策. 相似文献
995.
澳大利亚南极科学数据管理综述 总被引:4,自引:0,他引:4
系统概述了澳大利亚国家南极数据政策、组织机构、管理模式、实施策略与未来发展所面临的问题。在此基础上分析澳大利亚南极数据工作的发展与实效,并回顾了中国的极地数据管理工作,初步表明建立一个有效的组织框架是顺利开展数据管理与共享工作的基础,完全基于Web的数据管理与服务对科学项目的管理与研究成果的产出具有较大的促进作用。同时可以看出,国家层面的数据管理工作首先必须有明确的国家数据政策作引导;需要建立各种相应的数据标准与规范以及基于Web的数据管理、共享与服务平台;当然更离不开一支进行数据管理、服务与技术支持的专业队伍,并通过工作绩效评价系统对各个环节进行评价和考核。其中,为数据(集)编写完整、准确的元数据始终是数据管理中最重要的基础工作。 相似文献
996.
在中长基线的GNSS动态相对定位中,随着基线长度的增加,参考站与流动站之间误差的相关性会下降,导致模糊度无法快速固定,定位性能下降。在多GNSS参考站条件下,可以通过自适应选择距离更近的参考站,形成更加合理的基线,以保障RTK定位的精度。为解决换站后重新初始化模糊度所带来的定位结果重新收敛问题,本文提出了一种GNSS RTK实时自适应参考站换站算法,引入原参考站与新参考站之间的双差模糊度作为辅助,从而得到准确的新参考站与流动站之间的双差模糊度先验信息,避免了换站后模糊度的重新初始化,得到了连续的高精度定位结果。该方法可适用于实时定位,能够满足大范围RTK高精度连续定位的需求。利用香港CORS站数据进行验证,结果表明,本文换站算法能够克服换站导致的定位重收敛问题,且能够保障换站前后获得连续的高精度定位结果。 相似文献
997.
火车站地区建设用地功能组合及空间结构——以广州站和广州东站为例 总被引:1,自引:0,他引:1
选取广州火车站和广州东站地区为研究案例,利用相似性指数和均质度概念,分析了广州站和广州东站地区建设用地功能组合及空间结构特征。结果显示,广州站地区用地功能组合呈现以两类用地为主的混合化及两类以上用地组合的复杂化状态,广州东站地区以两类混合化用地为主;广州站与广州东站地区用地类型多数与居住功能相组合,使得在车站本身交通流量的基础上叠加了居住区交通流量;广州站地区各类建设用地在空间上呈片状的组团结构分布,根据网格斑块的破碎程度可以划分为两个部分,西北部的网格斑块较为破碎,东南部斑块相对完整;广州东站地区中部网格斑块相对完整,周边地区相对破碎;广州东站地区的对外交通用地分布较为紧凑;广州站和广州东站地区各种用地类型在均质程度上表现出较大不同,绿地和居住用地空间分布相对较为紧凑,而其他用地类型空间分布则比较破碎,广州东站地区各用地类型组团均质度均值一般都大于广州站地区。火车站地区极易产生土地利用低效和空间结构混乱状况,广州站地区建设用地功能组合的复杂化程度高于广州东站地区,广州东站地区建设用地空间结构在一定程度上更为合理。 相似文献
998.
999.
区域气象站建设和维护过程中的若干问题及解决办法 总被引:2,自引:0,他引:2
段文广 《成都信息工程学院学报》2008,23(2):121-125
简单介绍了兰州市气象局区域气象站的建设情况。根据建设区域气象站的经验,针对建站过程中出现的设备选型和要素选择、站址选择、通信方式选择等问题及提出了解决办法;针对系统运行维护过程中出现的数据库管理、数据传输监控等问题提出了解决办法;最后根据实际运行开发数据传输监控系统的一些应用做了简单介绍。 相似文献
1000.