车辆荷载作用下山西路基重塑黄土的动力特性研究   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

马林  张军  刘亚明 《地震工程学报》2018,40(1):101-104

针对车辆荷载对山西高速公路路基土体影响研究不足的现状,从试验角度出发,研究车辆荷载水平、波形、干密度和围压对路基土体的动力特性响应。研究表明:路基土体的体变随波形比的增大而增大,随车辆荷载的增大而增大;路基土体的动弹性模量随干密度的增大而增大,随围压的增大而增大,阻尼比随围压的增大而减小。  相似文献   

黄土河谷场地地形放大效应的研究     

王良  卢育霞  马林伟  孔德政 《大地测量与地球动力学》2018,38(2):167-171

使用黄土河谷场地模型对地震动峰值加速度和频谱特征进行研究。结果表明，不同工况下各观测点PGA的放大比呈现出不同的变化规律。分析山顶和山谷各点的傅里叶谱以及谱比发现，在地形和土层共同作用下的放大效应是各自单独作用下放大效应的乘积。  相似文献   

东海北部小型底栖动物群落对径流及黑潮暖流入侵的响应   总被引：1，自引：1，他引：0  

刘清河  马林  李新正 《海洋学报》2020,42(2):52-64

为探究小型底栖动物群落在东海北部及其临近海域的分布规律，及其对环境因子的响应，于2016年9月和12月，对研究海域共计20个站位的小型底栖动物和环境因子进行了取样调查。调查结果显示，研究海域内共鉴定出小型底栖动物类群16个，其中海洋线虫为绝对优势类群，其他优势类群主要包括桡足类、动吻类和多毛类。9月航次小型底栖动物平均丰度为(1 758±759)个/（10 cm2），线虫占95.6%；平均生物量为(1 216.4±464.7) μg/(10 cm2)(干重)，线虫占55.26%。12月航次平均丰度为(2 011±1 471)个/(10 cm2)，线虫占95.6%；平均生物量为(1 143.0±755.0)μg/(10 cm2)(干重)，线虫占67.28%。聚类分析结果显示，小型底栖动物群落主要可以划分为近岸和外海两个组，其中近岸组小型底栖动物丰度显著高于外海站位。但在各断面分布上，绝大多数站位小型底栖动物丰度最高值均出现在60 m等深线附近，并且该水深处站位的温度和盐度数值均表现出黑潮水的特征。黑潮近岸分支对东海陆架入侵是导致小型底栖动物分布差异的重要原因，小型底栖动物在60 m等深线附近具有的高丰度值可作为其对黑潮入侵的响应。推测，黑潮入侵所导致的水体初级生产力增加以及黑潮水所携带的溶氧可能是导致该深度处小型底栖动物丰度增加的主要原因。  相似文献   

中国海洋无脊椎动物分类学与系统演化研究进展与展望     

李新正  寇琦  王金宝  甘志彬  杨梅  龚琳  隋吉星  马林  曲寒雪  初雁凌  曾宥维  王伟娜  张祺  董栋 《海洋科学》2020,44(7):26-70

综述了我国海域无脊椎动物的分类学和系统演化研究的历史和概况，以及我国分类系统学工作者在海洋无脊椎动物分类学、区系与动物地理学、系统发育与分子系统学领域的主要工作，重点介绍了中国科学院海洋研究所的海洋无脊椎动物分类学工作。涉及类群包括原生动物、海绵动物、刺胞动物、线虫、多毛类环节动物、星虫、螠虫、软体动物、节肢动物、苔藓动物、毛颚动物、棘皮动物、半索动物等主要的无脊椎动物门类。涉及海域以我国管辖海域，特别是中国近海为主，也涉及了西太平洋、西南印度洋等深海环境的无脊椎动物类群的分类学报道。本文总结过去，展望未来，对于在我国在海洋无脊椎动物分类与系统演化研究领域成就基础上，发现薄弱环节，研讨今后本学科的发展方向，填补研究空白，赶超本领域国际前沿，都有重要借鉴意义。  相似文献   

基于ArcGIS的遥感与地球物理考古探测数据综合管理系统研究          下载免费PDF全文

刘杰  石战结  王征宇  余天祥  方子炎  王帮兵 《CT理论与应用研究》2020,29(3):319-327

遥感与地球物理考古探测数据类型多样，然而各种探测数据因缺少综合管理和分析平台，使综合分析更加困难，从而限制了考古探测技术应用效果。在了解遥感与地球物理考古探测技术的基础上，本文对当前遥感地球物理考古探测数据管理系统进行逻辑和业务需求分析，构建基于ArcGIS Engine开发引擎和Visual Studio 2017平台的遥感与地球物理考古探测数据综合管理系统。系统通过分层次设计功能模块，实现考古探测数据的编辑、解释、分析以及数据之间的交互和管理。实际应用表明，对于遥感地球物理考古探测技术与地理信息技术相结合的思路和研究，能够提升遥感与地球物理考古探测数据的综合分析能力，促进考古探测技术的有效应用。   相似文献   

巴音戈壁盆地塔木素铀矿床含矿砂岩成岩作用类型、演化序列及其对铀成矿的约束     

张成勇  夏菲  严兆彬  邓薇  聂逢君  张鹏飞  文振宇  刘波  戴明建  封志兵 《地球学报》2021,42(6):907-920

勘查和研究发现部分砂岩型铀矿床中不仅有表生氧化流体作用还存在深部流体的参与,这类砂岩型铀矿床蚀变类型多样且成因复杂.塔木素砂岩型铀矿表生流体和深部流体活动都很明显,砂岩普遍固结且后生蚀变类型独特,因此,恢复成岩成矿事件及其演化过程,对揭示铀沉淀富集机理至关重要.本文通过镜下鉴定、电子探针、扫描电镜分析等,系统研究了塔木素矿床含矿砂岩成岩作用特征与后生蚀变矿物生成序列,重塑了成岩成矿事件的演化过程.研究结果显示,塔木素矿床砂岩中压实作用较弱而胶结作用很强,重结晶作用普遍,是造成目的层致密的主要原因,赤铁矿、褐铁矿化、碳酸盐化、石膏化是该地区主要的胶结类型.将该地区的成岩演化划分为沉积-早成岩阶段、早期氧化流体作用阶段、热流体改造阶段和晚期氧化流体弱改造阶段.成岩环境由弱碱性向酸性环境转变的过程中的氧化还原过渡部位是造成铀沉淀的关键,大规模的氧化作用是矿床形成的基础,后期热流体活动对早期形成的低品位铀矿石进行叠加改造,是成矿的关键环节.  相似文献   

直升机倾斜摄影测量在违法建设巡查中的应用     

金兵兵  金婷  刘洋  吴子为 《地理空间信息》2021,19(12):73-76

针对传统人工违法建设巡查存在的不足,以广州市天河区为例,提出一种以倾斜摄影测量技术为基础,融合并行计算、建筑单体化建模、变化检测、二三维联动矢量提取技术为一体的违法建设巡查模式.实践证明本方法能快速获取复杂场景下的违法建设图斑及属性信息,制作指引图册、统计表格和专题数据库,为违法建设动态监测提供了有效手段.  相似文献   

近岸补沙养护海滩研究综述   总被引：4，自引：0，他引：4  

吴建  拾兵 《海洋科学》2011,35(8):108-112

在海平面上升、风暴频率增加等自然因素和人工挖沙、河流水利及海岸工程建设等人为因素的影响下。海滩侵蚀的现象越来越普遍。我国厦门岛、北戴河、青岛汇泉湾等黄金海滩滩面变陡,颗粒粗化,岸线萎缩,可用沙滩面积大幅减少,海滩资源的损失已成为滨海城市旅游业发展的瓶颈。  相似文献   

基于ArcMap插件的土地利用规划编制方法研究     

张隆  马林兵  杨子  杨晓凤 《地理信息世界》2011,(5):63-66

近几年来,GIS在土地利用规划领域得到了广泛的应用.但是受到规划的复杂性等因索的影响,GIS也表现出了缺乏针对性等缺陷.本文根据规划编制的具体要求开发了一个土地利用规划编制插件.此插件可以无缝地集成到ArcMap中.在土地利用规划编制过程中使用此插件可以提高工作的效率和精度.此插件提供了一系列数据处理工具和数据库管理工...  相似文献   

基于FCD数据的城市有效路网密度评价——以广州荔湾区和越秀区为例     

马林兵  魏慧丽  曹小曙 《地理研究》2015,34(3)

提出一种基于FCD数据的城市有效路网密度的评价方法,主要是从城市路网的静态布局结构和动态交通流量两个方面对城市路网数据以及FCD数据进行核密度估计分析,得到城市有效路网密度等级的分布特征,继而通过理论与实际道路网密度等级差异对比分析,发现路网中差异区域,为城市路网规划提供可靠的依据。以广州市中心城区越秀、荔湾内的主要路网数据以及2010年五一期间中心城区内出租车的FCD数据为例,利用上述评价方法进行分析得出以下结论:区域内人民中路、人民南路、白云路、中山六路和中山七路路段的理论与实际密度等级差异性明显,表现为路段上密度核的数量与核影响范围差异大,其中尤为突出的是人民中路和人民南路,从理论有效路网密度的分析角度,两个路段都是高密度区域,与实际交通流量存在较大的密度分异。  相似文献