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121.
用于人脸表情图像与动画合成的图像变形方法 总被引：2，自引：0，他引：2
李旭东 《武汉大学学报(信息科学版)》2007,32(9):796-799
基于传统图像变形的人脸表情合成方法,在对由闭口的表情图像到开口露齿的表情图像进行中间状态的表情合成时会失效。为克服这一不足,提出了一种更适用于人脸表情图像与动画合成的图像变形方法。该方法引入了掩蔽图像的概念,并提出了对掩蔽图像的变形方法,修正了传统图像变形方法的变形公式。实验结果显示,该方法能自然、逼真地合成出由闭口的表情图像到开口露齿的表情图像的中间状态表情图像。 相似文献
122.
用虚拟现实建模语言实现地震层位三维可视化 总被引：10，自引：2，他引：8
作者在本文中使用虚拟现实建模语言（Ｔｈｅ Ｖｉｒｔｕａｌ Ｒｅａｌｉｔｙ Ｍｏｄｅｌｉｎｇ Ｌａｎｇｕａｇｅ,简称ＶＲＭＬ）实现了层状地质体的三维显示。实例表明ＶＲＭＬ具有直观、易学的特点,不需要使用者掌握深厚的数学和计算机图形学知识,而且图形绘制结果方便用户交互。 相似文献
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124.
125.
随着计算机图形、地理信息系统技术和数字城市、城市仿真实践的发展,三维城市规划已逐步成为城市规划行业的主要发展方向。详细介绍韶关市城市信息虚拟现实系统的功能结构和应用创新,为国内相关项目提供借鉴参考经验。 相似文献
126.
设计了一种新颖的基于力/触觉反馈的虚拟血管介入手术系统.该系统以通用型力/触觉交互设备——NovintFal-con力/触觉再现装置为核心,能够完成虚拟血管手术环境中的力/触觉反馈.详细介绍了系统的硬件环境参数,并设计了基于3DSMAX的建模与CHAI3D的仿真软件系统.仿真实验结果表明:基于力/触觉反馈的虚拟血管介入手术系统可以有效地模拟血管介入手术时的力反馈状态,帮助医师进行血管介入手术术前训练,提高手术成功率. 相似文献
127.
针对视景仿真场景中漫游模式单一的问题,提出了多模式漫游及灵活切换的方案。在分析飞行、行驶、步行3种常见漫游模式的基础上,建立了以观察者为中心的三维球面数学模型,通过控制3组视觉参数来实现3种模式的切换,同时给出了多模式切换时平滑切换、碰撞检测的方法,利用Open Graphics Library(OpenGL)实现了虚拟场景多模式漫游。实验结果表明,多模式漫游为用户提供不同层次的漫游方式,改善了场景漫游的用户体验。 相似文献
128.
129.
铁路沿线频发的滑坡泥石流灾害,对山区铁路建设与安全运营造成重大影响。在山区铁路选线过程中,如何科学规划铁路线位和工程方案,真正把铁路地质灾害问题解决在成灾之前,实现科学防灾减灾,已成为国内外学者关注的焦点问题。提出一种基于虚拟现实技术(VR)的铁路地质灾害易发区减灾选线场景仿真系统,利用CAD、Sketch Up等软件制作三维地形环境模型,进行铁路沿线滑坡泥石流灾变演化仿真分析;基于Unity3D平台,应用3Ds Max、Photoshop等软件完成研究区的虚拟铁路场景模型搭建,通过网页版的UI交互设计,实现虚拟铁路场景的三维可视化体验;以新建川藏铁路洛隆车站为例,采用该方法建立了多种线路方案优化。结果表明:所建立的虚拟现实场景系统具有很好的可视性和较为流畅的交互性,可充分展示研究区铁路建设及运营安全的可行性。 相似文献
130.