基于多普勒天气雷达的两种垂直风廓线反演方法的对比分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

肖艳姣  万玉发  吴涛  王珏 《高原气象》2015,34(1)

利用2010年阳江高精度探空仪国际比对试验中观测的探空测风资料、CINRAD-SA型多普勒天气雷达体扫资料及基于PUP-VAD方法反演的垂直风廓线产品资料,使用三种不同复杂程度的分层VVP方法(VVP1、VVP2和VVP3)反演了阳江雷达站上空的垂直风廓线,以探空测风为参考,以平均风向、风速均方差和相关系数作为评估因子,将雷达站周围降水回波分布分为较均匀和不均匀两种情况,对比分析了基于分层VVP方法和PUP-VAD方法反演的垂直风廓线。结果表明,相比PUPVAD方法,分层VVP方法都能提供更实用、质量更好的垂直风廓线,特别是在雷达周围降水回波分布不太均匀的情况下。主要原因是在某一高度,相比PUP-VAD方法只分析某仰角某距离圈上的径向速度资料来说,分层VVP方法是通过对该高度层10~100 km范围内的所有有效径向速度资料进行多元线性回归来求解该高度层的平均水平风向、风速,受资料覆盖率的影响程度要小于PUP-VAD方法。  相似文献   

林芝机场低空风的垂直切变特征及其对飞行安全的影响   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

徐海  成永勤  李跃春 《高原山地气象研究》2015,(3):45-49

为了解林芝机场低空风的垂直切变特征及其对飞行安全的影响,利用林芝机场风廓线雷达资料,计算林芝机场低空风的垂直风切变,讨论了中度及以上风切变的时空分布特征。分析发现,林芝机场低空风切变频繁出现,严重影响林芝机场的飞行安全。林芝机场强顺风垂直切变出现频率为1.0%,严重顺风垂直切变为0.2%,最大顺风垂直切变13.4m/s/30m。强侧风垂直切变出现频率为1.9%,严重侧风垂直切变为0.6%,最大侧风垂直切变16.0m/s/30m。林芝机场低空强垂直切变对起降航班的威胁具有明显的日变化与季节变化特征,强垂直切变主要出现在各个季节的下午及傍晚,8月较弱。  相似文献   

登陆台风边界层风廓线特征的地基雷达观测   总被引：2，自引：0，他引：2  

赵坤  王明筠  朱科锋  明杰  马秀梅  王元 《气象学报》2015,73(5):837-852

为了分析登陆台风边界层风廓线特征,利用2004—2013年中国东南沿海新一代多普勒天气雷达收集的17个登陆台风资料,采用飓风速度体积分析方法,反演登陆台风的边界层风场结构特征。与探空观测对比表明,利用雷达径向风场可以准确地反演登陆台风的边界层风场结构,其风速误差小于2 m/s,风向误差小于5°。所有登陆台风合成的边界层风廓线显示,在近地层(100 m)以上,边界层风廓线存在类似急流的最大切向风,其高度均在1 km以上,显著高于大西洋观测到的飓风边界层急流高度(低于1 km)。陆地边界层内低层入流强度也明显大于过去海上观测,这主要是由陆地上摩擦增大引起。越靠近台风中心,边界层风廓线离散度越大,其中,径向风廓线比全风速以及切向风廓线离散度更大。将风廓线相对台风移动方向分为4个象限,分析边界层风廓线非对称特征显示,台风移动前侧入流层明显高于移动后侧。最大切向风位于台风移动左后侧,而台风右后侧没有显著的急流特征,与过去理想模拟的海陆差异导致的台风非对称分布特征一致。  相似文献   

基于WRF/CALMET的近地面精细化风场的动力模拟试验研究   总被引：2，自引：1，他引：1  

张弛  王东海  巩远发 《气象》2015,41(1):34-44

本文利用中尺度动力模式 WRF和诊断模式CALMET对琼州海峡的两次冷空气过程的近地层风场进行模拟和诊断,所用的资料是美国NCEP再分析FNL资料。WRF模式第一至第四层网格的水平距离分别是27、9、3和1 km,并用WRF-1 km场以单向嵌套模拟方式降至200 m,同时以 WRF-1 km 预报场作为 CALMET 初猜场降尺度诊断至200 m。分别用CALMET-200 m风场、WRF-1 km风场和 WRF-200 m风场,3个风场的风速、风向与沿琼海海峡分布的21个测站（其中6个测风塔）观测资料进行检验比较分析。主要结论是：（1）CALMET-200 m的风速RMSE明显小于另外两组试验,风向RMSE总体上差异不大;在60～80 m高度上也没有明显差异。（2）在0～8 m·s－1风速,10 m高度上CALMET-200 m风场诊断结果最好,风速平均偏差值从4～0 m·s－1,WRF的两组试验平均偏差值比CALMET-200 m结果大约2 m·s－1,风向上表现为偏差的分布更加集中;60～80 m高度上,CALMET-200 m 诊断效果与 WRF-1 km 模拟效果相当,但是冷空气时段内 WRF-200 m的风速要远远差于另外两组试验;而3组试验的风向并无大的差异。（3）WRF／CALMET模式系统在非冷空气活动时段内的风速风向模拟诊断偏差更小,说明其在层结相对较稳定时模拟诊断的准确度更高。  相似文献   

冬季寒潮期间黄、渤海水位低频波动研究          下载免费PDF全文

李晓红  董礼先 《海洋与湖沼》2011,42(4):467-473

利用 POM(Princeton Ocean Model)海洋数值模式建立渤、黄、东海冬季三维环流动力学区域模型。模型在海-气边界使用包括风应力、气压和热通量的大气驱动, 海洋边界使用西太平洋模式提供的环流和潮位驱动, 综合模拟潮波运动、温度、盐度、环流变化和水位低频波动。 模拟了 2001 年 1 月寒潮过境时黄、 渤海水位低频波动及流场变化, 分析了其对大风过程、 气压、降温的响应, 发现冬季强劲的北风和西北风都可以通过抽吸振荡在渤、 黄海诱发水位的低频波动, 东北风则由于地形影响不能诱发渤、黄海的低频波动。气压和降温只是在波动幅度上有一定的影响。波动发源于渤海和北黄海, 最大波幅可以达到 0.6 m。波动进入南黄海后有沿黄海深槽西侧传播的倾向, 波动幅度在传播过程中逐渐减小。  相似文献   

0903号台风“莲花”的风结构分析     

张加春  饶灶鑫  陈煜  蔡巧晖 《台湾海峡》2011,30(4):507-511

通过对0903号台风“莲花”在登陆福建晋江并沿着海岸线北上过程中的沿海自动站逐时实况风场资料的分析,研究了该台风的风结构状况,得到以下结论：（1）台风近中心最大风速预报值比实测风速偏小,台风7级风半径则比实际的偏大．（2）实测2min平均风速最大值（Vmax）总体上呈减弱趋势,与时间（t）的回归方程式为：Vmax=28．9—0．61t（n=16,r=0．78,r005=0．50）．（3）台风最大风速半径（R）呈逐渐扩大的趋势,与时间（t）的回归方程式为：R=28．28—4．98t＋0．67t。（n=16,r=0．95,r0.05=0．50）．（4）台风最大风速区位于台风后部．认识台风风结构,有助于不断地提高预报的准确性．  相似文献   

DIY你的海洋风     

洁雯 《海洋世界》2011,(11):72-73

不想出门而在家里感受海洋的气息;亦或攒了很多贝壳却一直没有很好利用,那就宅起来,躲在家里自己DIY吧!海军风的粗布靠包、贝壳相框、窗帘……都会让你的家变得与众不同。小编此次收集了很多简单易做的物品以及相关步骤,有趣的材料加上简单的手工,让你既可享受到手工劳动的乐趣,还能给家里增添几许海洋的气息呢,赶紧开始行动吧!  相似文献   

德国在波罗的海上建立首个海上风力场     

《海洋地质译丛》2011,(2):38-38

2011年5月2日,德国在波罗的海上的首个海上风力场投入运营,这一名为BALTIC1的海上风力场距离德国海岸线16km,由21座风力发电设备组成,年发电量为185GWh,可以满足5万个家庭的用电需求。为了发展海上风电,德国先前在北海已经建立了试验性风力场“ALPHA VENTUS”,以积累相关技术。  相似文献   

抽油机井电动机降低启动功率方案     

褚英鑫 《东北石油大学学报》2011,(1):73-75

为降低抽油机的装机功率,以大庆油田10-3-37型抽油机为例,测试抽油机井电动机的启动时间与转速规律,计算电动机的启动转矩和启动功率;提出加装变频器进行软启动的抽油机井电动机的降低启动功率方案,通过延长启动时间,使电动机启动特性变化,实现启动功率和装机功率降低的目的.现场试验结果表明:该方案能将10-3-37型抽油机装...  相似文献   

塔里木盆地南缘策勒典型下垫面水的湍流特征     

苏永亮  穆桂金  潘燕芳  李开封  桂东伟 《干旱区地理》2011,34(3):458-463

基于2010年3月28日天气过程在策勒地区实测风速数据,分析戈壁、绿洲农田、灌木林三种典型下垫面3 m高度水平风速的最大脉动风速、湍流强度、阵风因子等湍流特征,结果显示:(1)近地层湍流在时间序列上具有多尺度复杂性,湍流强度、阵风因子均随分析时距增大呈对数增长;(2)以10 min为分析时距获得的各项参数都显示绿洲植被...  相似文献