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71.
This paper presents a new identification technique for the extraction of modal parameters of structural systems subjected to base excitation. The technique uses output‐only measurements of the structural response. A combined subspace‐maximum likelihood algorithm is developed and applied to a three‐degree‐of‐freedom simulation model. Five ensembles of synthetically generated input signals, representing varying input characteristics, are employed in Monte Carlo simulations to illustrate the applicability of the method. The technique is able to circumvent some of the difficulties arising from short data sets by employing the Expectation Maximization (EM) algorithm to refine the subspace state estimates. This approach is motivated by successful application by previous authors on speech signals. Results indicate that, for certain system characteristics, more accurate pole estimates can be identified using the combined subspace‐EM formulation. In general, the damping ratios of the system are difficult to identify accurately due to limitations on data set length. The applicability of the technique to structural vibration signals is illustrated through the identification of seismic response data from the Vincent Thomas Bridge. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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74.
采用经验统计法对山西省运城市的4座主要桥梁进行了震害预测计算,给出了4座桥梁的震害预测结果。认为,4座桥梁的破坏程度不同主要是由于桥主跨长度、桥墩高度、支座形式不同及在计算中采用的系数不同引起的,运城市桥梁的破坏程度较低,在遭遇Ⅷ度地震破坏时,中等以上破坏程度的桥梁占25%。 相似文献
75.
随机子空间方法在桥塔模态参数识别中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
基于环境振动的结构模态参数识别方法正逐渐成为国内外研究的一大热点。环境振动方法就是仅仅利用结构测试的输出信号进行结构的模态参数识别,随机子空间方法就是其中的一种。随机子空间法是近年来发展起来的一种线性系统辩识方法,可以有效地从环境激励的结构响应中获取模态参数。它属于时域的方法,该方法不需要进行FFT变换,它不仅可以识别结构的频率,而且可以识别结构的阻尼和振型。文章首先介绍了随机子空间的理论,然后用该方法对正在施工中的南京长江三桥的南塔进行模态参数识别,通过与其他方法的识别结果进行比较,证明随机子空间方法不失为一种有效的模态参数识别方法。 相似文献
76.
Most of the available models of monolithic reinforced concrete joints under seismic action focus on estimation of cracking
and ultimate shear strengths. Very few studies have been directed towards developing expressions for the associated joint
deformations at the milestone response points so as to compose a limit-state model for joints that would be compatible with
the emerging framework of deformation based seismic assessment and design methods. This objective is pursued in the present
paper with particular emphasis on monolithic bridge joints. Deformation capacity at yielding and failure of joints is derived
by establishing equilibrium and geometric compatibility of smeared stresses and strains, and satisfying material constitutive
relationships. Expressions and model parameters are calibrated with the database of published bridge joint tests assembled
from International literature, using statistical evaluation. From the mean values of the design parameters simplified equations
for shear strength and ultimate shear strain of bridge joints are proposed. 相似文献
77.
78.
79.
舟山大陆连岛工程西堠门大桥北塔位天然岩质边坡的稳定性 总被引:5,自引:0,他引:5
舟山大陆连岛工程西堠门大桥为一主跨跨度1650m的悬索桥,其北塔位于海中的老虎山上。因老虎山山体略显单薄,山体受数条断层及其他构造裂隙的影响,整体完整性中等到一般。在大量现场地质调查基础上,对老虎山南侧天然边坡稳定性进行分析研究,并提出相应加固建议措施。 相似文献
80.
介绍了芜湖长江大桥北岸接线工程约2.1km软土地基的特征及物理力学性质,采用袋装砂井及砂垫层联合使用的处理方法,技术可行,经济合理,效果良好,提高了地基强度,保证了工程质量,具有施工周期短、施工速度快等优点. 相似文献