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1.
在2维交通网络逻辑数据模型基础上,讨论了概念化的楼层网络,进行了室内连通的3维网络模型的研究。基于ArcGIS的交通网络模型建立了试验区的室内3维网络模型,并给出分析结果,该方法为室内3维网络模型研究提供了技术支持。  相似文献   
2.
在2维交通网络逻辑数据模型基础上,讨论了概念化的楼层网络,进行了室内连通的3维网络模型的研究。基于ArcGIS的交通网络模型建立了试验区的室内3维网络模型.并给出分析结果,该方法为室内3维网络模型研究提供了技术支持。  相似文献   
3.
在重力匹配辅助惯性导航中,重力基准图的多尺度分析研究对提取重力场可匹配特征区域、提高重力匹配算法的可靠性都具有重要意义.运用小波理论,对匹配用重力场基准图进行多尺度重力场模型及多尺度边缘提取分析.实验表明,该分析方法对重力场图效果显著,具有实用价值.  相似文献   
4.
介绍了在城市发展中的门槛理论和门槛分析,在此理论基础上,详细介绍了基于GIS的综合门槛分析方法在城市发展中的应用,主要包括门槛信息的提取以及利用GIS技术制作综合门槛分析图。  相似文献   
5.
基于TERCOM算法的重力匹配   总被引:5,自引:1,他引:4  
研究了利用地形轮廓匹配(TERCOM)算法进行重力匹配辅助导航,分析了TERCOM算法对不同重力场分布区域的适应性.模拟试验证明,TERCOM算法简单易行.当重力场粗糙度达到3.7 mGal时,重力测量误差超过3 mGal,定位误差也在1个格网单位以内,粗糙度和坡度方差与匹配定位精度的强相关性是选取匹配区域的较好指标.  相似文献   
6.
分析了城市环保信息系统建设的现状,基于SuperMap对城市环保信息系统进行系统设计,分析系统的体系结构,设计环保系统的主要功能,在Supermap平台上实现了大气污染扩散、水污染扩散分析等高级功能,为环境保护工程提供了技术支持。  相似文献   
7.
针对标靶球定位缺少有效的确定协因数阵方法的问题,顾及点到平面的距离反映了点与平面的相关性及入射角对点云数据点位精度的影响,将两者推广到三维激光扫描标靶球定位中。以距离、先验入射角确定各点协因数值,并给出观测向量协因数阵及系数矩阵协因数阵,利用稳健加权总体最小二乘方法进行标靶球定位。实例表明,以距离确定协因数阵的稳健加权总体最小二乘方法解算标靶球参数估计比其他方法更精确。  相似文献   
8.
GIS在移动蜂窝网络规划中有重要应用,本文旨在研究以最低的投资和维护费用,确定GIS最佳解决方案用以改善蜂窝网络的传播质量。本文利用GIS能将蜂窝网络数据库中空间与非空间数据相结合的优势,提供必要的参数,更准确地预测蜂窝网络的覆盖范围。本文研究对象为越南胡志明市的部分区域,实验成功开发出预测移动蜂窝网络覆盖范围的基础地理信息系统模型,实现了预测信号强度的可视化,分析了场强覆盖范围,并显示了研究区域中每个小区站的可能切换区域。实验结果表明,GIS模型在移动通信尤其对小区站覆盖范围预测是非常有用的。  相似文献   
9.
利用GIS能将蜂窝网络数据库中空间与非空间数据相结合的优势,来提供必要的参数,以更准确地预测蜂窝网络的覆盖强度,研究设计了一种基于COST-231-Walfisch-Ikegami的GIS模型,用来预测越南胡志明市移动蜂窝网络的信号强度,该模型可以帮助确定无线电的视距和非视距情况。该模型对路径方向损失、多屏衍射损耗和阴影增益进行了更精确的预测。实验中采用的地图比例尺是1∶2 000,采用的平均楼层高度为3 m。统计结果表明,该GIS模型预测的路径损耗克服了每个基站的实测路径损耗,在市区可以用来预测微蜂窝覆盖范围。  相似文献   
10.
吴华玲  徐效波  刘波 《测绘科学》2012,37(2):14-16,68
本文根据重力匹配辅助惯性导航需求,开展了重力场基准图的特征分析研究,提出了衡量可匹配性的特征指标体系,根据该指标体系建立了一个多通道的综合指标分布图,并引入了水平集理论,采用一种基于Mumford-Shah模型的全局化水平集的图像分割方法对重力场可匹配区域进行分割。通过重力匹配实验验证,结果表明,分割出的可匹配区域能达到提高匹配概率的作用。  相似文献   
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