复式推覆体内矿坑涌水量预测的地下水数值模拟          下载免费PDF全文

李贵仁  赵珍  折书群  陈时磊 《地质科技通报》2019,38(6):212

由于推覆体内构造作用强烈,含水介质具有极强的空间不连续性及各向异性,对λ于推覆体内的矿区来 说,含水系统结构的刻画是模型概化的一大难点,也是影响矿坑涌水量预测精度的主要因素.为了提高推覆体内 矿区含水系统结构刻画及涌水量预测结果的精度,以刚果(金)Sicomines铜钴矿为例,对复式推覆体内矿区水文 地质概念模型的建立方法进行了研究,将模型垂向上精细加密剖分,严格按照实绘水文地质剖面逐一对模型中横 向、纵向剖分图进行水文地质参数赋值来区分含水层结构,构建了地下水流数值模拟模型,并利用地下水λ动态 及矿坑排水量资料对模型进行了识别,然后分别对矿区１２３０,１１１０,９９０m 开采标高的矿坑涌水量进行了预测, 结果表明:１２３０,１１１０,９９０m 开采标高的矿坑平水年涌水量分别为１３０４００,１０３２００,９７０００m３/d,可作为矿山防 治水的依据.   相似文献   

近景摄影测量中圆标靶圆心提取的方法     

鄢咏折  黄先锋  张帆  范晓燕 《地理空间信息》2018,(10)

对近景摄影测量中常使用的圆形标靶,提出了一种识别并提取圆心的方法。该方法通过二值化、区域增长、边缘点提取、最小二乘拟合等一系列图像处理后,最终实现圆标靶的识别及提取。实验结果验证了该方法的可行性。  相似文献   

公路桥涵台背回填稳定性极限分析上限解   总被引：3，自引：0，他引：3  

葛折圣  葛折贵  黄晓明 《岩土力学》2004,25(12):2007-2012

运用塑性力学极限分析的上限定理,分析公路桥涵台背回填的稳定性问题。首先,由模型试验和数值分析结果确定回填区和地基的滑动模式;其次,根据位移协调条件建立滑动体的速度场,并计算各滑动楔块的位移速度;最后,运用虚功原理和优化算法寻找最不利滑动面位置,计算不同回填材料的土压力或临界填筑高度。研究发现：地基与回填材料的强度、性能以及加筋条件对台背回填稳定性的影响都非常显著。结果表明：增加地基与回填材料的强度,采用轻质回填材料,减小加筋间距和增加筋材强度,都有利于提高台背回填材料的稳定性。  相似文献   

基于可靠度理论的黄土高边坡优化设计   总被引：11，自引：2，他引：9  

叶万军  折学森  陈志新  宋建华  邵铁全 《地球科学与环境学报》2005,27(2):82-85

对黄土高边坡进行可靠性分析，应用数学原理和优化原理，建立了黄土高边坡的优化模型，对铜黄一级公路黄土高边坡进行分析验证。结果表明，该方法计算的结果与实际较接近．应用中易操作。  相似文献   

冲击压实处理湿陷性黄土路基现场试验浅析     

方鹏  王立强  折学森 《地下水》2006,28(4):98-101

本文结合某公路黄土路基处理现场试验,分析了冲击压实技术处理湿陷性黄土路基适用性及处理效果,提出了工程施工合理的施工参数.  相似文献   

汶川地震重灾区陇南红土坡滑坡稳定性分析与防治对策研究     

穆鹏  吴玮江  折学森 《工程地质学报》2012,20(2):204-212

汶川地震诱发了大量的次生地质灾害,陇南红土坡滑坡在地震期间局部发生崩塌并出现大量拉张裂缝,该滑坡一旦整体复活滑动,将堵塞北峪河形成堰塞湖,对北峪河下游陇南武都城区8万人以及红土坡上游村庄928人的生命财产安全造成极大威胁。因此准确判断该滑坡稳定性,并采取相应的防治措施尤为重要。本文基于滑坡区地质环境,通过区域地质调查、坡微地貌和变形破坏特征测量等手段,对红土坡滑坡特征和成因进行了系统研究。研究成果表明,该滑坡具有显著的分级分块滑动特性,地震、降雨、河流冲刷及不良的岩土体工程地质性质是形成该滑坡的主要因素。在分析滑坡成因的基础上,采用传递系数法等手段,定性与定量相结合,评价该滑坡在天然、暴雨和地震工况下的稳定性,并提出了预应力锚索框架+拦挡坝+排水+护岸墙等综和防治对策。  相似文献   

凤凰地震数据处理系统及其应用     

雷忠德  何宪斌  折京平 《煤田地质与勘探》1987,15(6):48-52

煤炭科学院地质勘探分院（以下简称分院）引进美国地震勘探服务公司（SSC）的凤凰 DPU 地震数据处理系统,于1984年11月安装投入运行。两年多来,在地震资料处理、科学计算、地质绘图等方面,该机为分院内外的用户提供了广泛的服务,取得了一定的经济效益和社会效益。目前,正在不断地开发新的应用领域,以适应科研生产、科研管理不断发展的需要。   相似文献   

一种黄土高边坡设计的新方法   总被引：5，自引：2，他引：3  

叶万军  王东耀  折学森  倪万魁  陈志新  付兵先 《工程地质学报》2005,13(3):415-418

根据黄土高边坡破坏面的实际特征,假定最危险滑动面为抛物线型,对高边坡进行可靠度分析,应用数学原理,建立了黄土高边坡的设计模型,并对铜黄一级公路黄土高边坡进行分析验证,结果表明,该方法计算的结果与实际较接近。该方法物理意义明确,易操作,可供设计人员参考。  相似文献   

基于IDA-MC方法的公路边坡震害风险概率评价          下载免费PDF全文

于伟  折学森 《中国地质灾害与防治学报》2017,28(3):24-30

为提高公路边坡抗震能力,本文开展了公路边坡震害风险概率评价研究。选取210国道K359+440处公路边坡为研究对象,采用增量动力分析方法研究了边坡震害易损性,绘制了边坡震害易损性曲线并得到了边坡在一定地震动峰值加速度作用下超越(发生)某等级震害的概率;在边坡所在场地地震动分布特征研究的基础上,采用蒙特卡罗方法计算了边坡未来50年内超越(发生)各等级震害的风险概率。研究结果表明:当地震动峰值加速度达到0.7 g时,边坡超越严重损伤的概率为53.188%,达到0.8 g时,边坡超越严重损伤的概率高达99.086%;未来50年内边坡超越严重损伤的风险概率为29.07%,发生毁坏的风险概率为7.62%。  相似文献   

黄土路堑高边坡稳定性分析新方法——特殊滑裂面快速搜索法   总被引：1，自引：0，他引：1  

郑良飞  折学森  叶万军 《地球科学与环境学报》2008,30(2):188-191

黄土路堑高边坡自身的特点,决定了其失稳破坏时滑裂面的特殊特征.综合考察大量失稳黄土高边坡实例,发现其滑裂面剖面形态多呈上陡下缓的"L"形.利用传统稳定系数的概念进行分析,与实际情况出入较大.利用数学方法,将黄土路堑高边坡的滑裂面概化为"抛物线"形,推导出其稳定性分析表达式,建立特殊滑裂面快速搜索的方法.实际检验表明,该方法弥补了其他分析方法的不足,更符合实际.  相似文献