地质雷达电磁干扰分析及在隧洞岩溶探测中的应用   总被引：2，自引：2，他引：0  

李俊杰  朱红雷  赵国军  夏志强  郭佳豪 《中国岩溶》2018,37(2):286-293

将地质雷达用于千岛湖配水工程某隧洞岩溶探测,分析了倾斜状电磁干扰异常与溶洞雷达异常差异,通过雷达剖面及疑似异常区单道时间-频率谱的分析,推断了隧底岩溶的性质及空间分布特征,含水溶洞在雷达剖面反映为同相轴错断,强振幅及能量高衰减的特性,高频干扰波振幅幅值较异常区小且能量不满足随时间推移逐渐衰减的规律,雷达成果为隧洞安全施工提供了准确的参考。   相似文献   

地铁列车曲线运行引起学校建筑物振动响应分析   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

夏志强  凌可胜  董克胜  徐小扣  沈威  方火浪 《地震工程学报》2021,43(6):1377-1386

地铁以其快捷、准时、运量大等优点,已成为重要的轨道交通形式,但由此引起的环境振动问题日益突出。针对杭州市地铁3号线曲线地段的某中学建设工程,利用有限元软件ABAQUS,对车辆-普通整体道床轨道系统的竖向耦合模型进行振动响应分析,得到考虑轨道高低不平顺影响的轨道振动源强。应用有限元软件MIDAS GTS/NX,建立双孔平行曲线盾构隧道-土-桩-建筑物系统的三维有限元模型。以轨道支点力作为激励对地铁列车运行时的隧道-土-桩-建筑物系统的振动响应进行计算,研究地铁振动波在地层中的传播规律和建筑物的动力响应特性。根据相关环境振动控制标准对建筑物的振动舒适性进行评价。结果表明：轨道加速度和扣件动支点力的最大值分别约为40 m/s²和30 kN;地层和建筑物的振动以竖向为主,水平Y向振动略大于水平X向振动;地面加速度随着距隧道中心线距离的增加而逐渐衰减;各建筑物楼层的振动主频位于16~40 Hz;部分建筑物楼层的振动响应水平已超出了规范的限值要求,建议对地铁轨道或建筑物采取适当的减振措施。  相似文献   

德尔斐法在贵州省电力行业气象服务效益调查评估中的应用     

吴晓萍  夏志强  杜正静  赵宏娅 《贵州气象》2009,(Z1):146-147

邀请电力行业专家,以德尔斐法组织电力行业气象服务效益专项调查评估。结果表明,电力行业对气象条件和灾害性天气敏感度和需求度高,但对目前的气象服务满意度相对较低,希望提供针对性较强的、预报准确率更高的定时、定点、定量的精细化预报。  相似文献