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本文根据胶州湾内实测风浪和团岛气象站风的资料,运用浅水模式方程gH/u~2=f_2(gd/u~2)thf_1(gF/u~2)/f_2(gd/u~2)与gT/u=A(gH/u~2)~B,建立了适合胶州湾的浅水浪预报方法。 相似文献
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目前青岛至黄岛正在通行的交通设施有：轮渡、快速公路、胶黄铁路、高速快艇(航时15min)。直升飞机酝酿已久,而桥隧之争则自1992年至今仍在继续。 相似文献
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青岛定位国际城市的依托——国际航运中心 总被引：1，自引：0，他引：1
青岛确定为国际城市是根据自身所具有的优势,即具有世界上少有的优良港口资源和地理区位势,可持续发展为国际航运中心。 相似文献
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伴随着青岛市进一步对外开放、经济开发区的兴建、薛家岛旅游区的开辟,黄岛油码头的扩建与黄岛前湾深水泊位的开辟,胶州湾两岸的交通流量将大幅度增长,解决两岸交通问题迫在眉睫。笔者建议架设高跨度斜拉桥沟通两岸。本世纪三十年代以来,不少经济发达的临海国家,在海岛与海岛、海岛与大陆、海峡之间,架起了一座座高跨度大桥,被誉为“海上长虹”。如美国的金门大桥,英国的汗伯大桥,日本九州与本州间的关门大桥,本州与四国间的大鸣门大桥和因岛大桥等相继出 相似文献
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本文统计分析了胶州湾内三港区(青岛、黄岛、薛家岛)的大风、寒潮和雾.用小麦岛26年的波浪资料,推算出五十年一迂设计波要素,然后以涌浪传播形式,由湾口进入港区。用团岛23年风的资料,以小风区后报法推算出北向五十年一迂设计波要素。 相似文献
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本文根据团岛,黄岛和显浪三个站的波浪资料和团岛气象站的风资料,运用模式方程(gH)/u~2=A_1((gF)/u~2)~B_1和(g■)/u=A_2((gH)/u~2)~B_2,建立了胶州湾中南部小风区风与波浪的关系武。 相似文献
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根据1985年九号台风期间的风场,推算出北海船厂防波堤头处最大波要素,结合堤头受损情况进行初步分析,并提出几点看法。 相似文献
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继1995年8月3日，国家计委、国家科委和外经委联合批复，正式确定日照为新欧亚大陆桥东方桥头堡，并将日照桥头堡及日照一西安治桥经济带开发建设纳入《中国21世纪议程优先项目计划》之后，于1995年8月13～16日，由国家计委技术经济研究所、中国科学院地理研究所和日照市人民政府，在日照联合举办了港口、城市、区域发展国际研讨会。来自美国、澳大利亚、加拿大、日本、韩国和香港等国家与地区以及国内有关部门和地区的领导、专家、学者共80余人参加了会议，提交论文22篇。会议从不同的角度，不同的侧面和不同的层次，围绕着以海港城市及相… 相似文献