杭州湾深水航道成槽的可行性研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

戴贤凯  徐敏  陆培东 《海洋工程》1997,(2)

本文通过对杭州湾动力条件和泥沙运动的分析，在认识了航道试挖槽回淤特性的基础上，依据悬沙回淤规律，对杭州湾深水航道的开挖和维护提出了看法和建议  相似文献   

北仑港区潮流数值计算和冲淤分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

戴贤凯  田海勇  刘家驹 《海洋工程》1987,(4)

根据北仑港区的水文、泥沙条件,本文采用 ADI 法建立了该区的二维潮流数学模型,对拟建北仑港二期码头工程实施后港区水域的流态作了描述,并对码头区域进行了冲淤变化分析和计算,为该区港口建设提供了一定的参考依据.文中采用加大海底糙率来模拟群桩对水流的影响,桩基的糙率系数由经验性的人工糙率公式求得。通过实测资料的验证,认为此法是可行的。这种尝试为今后在数模中模拟透空式水工建筑物积累了经验.  相似文献   

用中子活化分析研究杭州湾北岸底沙运动     

茅志祥  严佩岚  戴贤凯  钱琴芳  田继兵 《海洋工程》1991,(2)

本文简要介绍研究泥沙运动的方法,其中以中子活化分析天然泥沙方法为最经济又方便,且数据可靠。文中主要叙述了中子活化分析天然泥沙法的原理及在杭州湾北岸研究底沙运动的应用情况.这次试验区域是杭州湾北岸,共取现场泥样27个。通过定量分析测得每个样品里含的25种元素。根据扩散原理及统计理论,用计算机进行数据处理,得出该区域底沙运动的方向。利用元素含量比值——面积法,估算了各局部取样地及从芦潮港到乍浦整个试验区域的相对输沙量。  相似文献   

杭州湾深水航道东试挖槽浮泥研究   总被引：4，自引：0，他引：4  

戴贤凯  徐敏 《海洋工程》1998,(2)

本文在对杭州湾深水航道东试挖槽中浮泥进行观测和淤泥特性试验研究的基础上,分析了槽中浮泥产生和消失的规律,认识到浮泥的固结是东试挖槽中泥沙回淤的主要形式。这对研究拟开挖的杭州湾深水航道东段的泥沙回淤规律,确定适航水深和航道维护方案等都有着较重要的指导意义。  相似文献