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山东半岛蓝色经济区具有跨地区性和综合性,其发展离不开完善的法制保障制度。文章在阐述国内主要经济园区法制建设经验的基础上,探讨实现不同行政区域、不同法律法规之间的协同完善,构建山东半岛蓝色经济区法制协调机制。 相似文献
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对"经济增长极限"与"环境承载力"概念理解的混淆,使得环境库兹涅茨曲线研究难以解决环境污染与经济增长矛盾。本文构建了环境治理投入与经济增长关系2个阶段模型,通过数据分析发现:我国已经处于环境治理投入促进经济增长的第二阶段;并验明环境治理投入不仅可以通过经济机制促进增长,还可通过改善环境承载力发挥其促进功能;我国人均环境承载力对应货币价值为11 844.93元,环境治理投入-产出弹性值介于-2.6~5.67之间。结论可为当前推进环境综合治理与"蓝色经济"战略提供依据。 相似文献
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蓝色经济通道由中国在2017年发布的《“一带一路”建设海上合作设想》中首次提出并逐渐实心化和具体化。中国依据“21世纪海上丝绸之路”的重点方向提出构建3条具体的蓝色经济通道,其中之一为中国-大洋洲-南太平洋蓝色经济通道。与其他2条蓝色经济通道相比,中国与太平洋岛国围绕中国-大洋洲-南太平洋蓝色经济通道展开卓有成效的海洋合作,双边关系飞速发展。学术界对这条蓝色经济通道的研究较多,尤其是梁甲瑞博士在《中国-大洋洲-南太平洋蓝色经济通道构建研究》（中国社会科学出版社2022年版）一书中系统阐述蓝色经济通道的概念、内涵、构建路径以及面临的障碍。作为国家社会科学基金后期资助的结项成果,该书是国内外首部系统探讨蓝色经济通道的学术专著,含金量十足,具有重要的学术价值和现实价值。 相似文献
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为加快我国蓝色经济发展,进一步提高我国参与全球海洋治理的能力和地位,文章在概述我国与全球海洋治理以及蓝色经济内涵的基础上,分析发展蓝色经济对我国参与全球海洋治理的意义,并提出全球海洋治理视角下我国蓝色经济的发展途径。研究结果表明:我国是全球海洋治理的重要参与者、建设者和维护者,应促进其不断创新发展;蓝色经济是以实现海洋可持续发展为目的,寻求海洋资源开发利用与海洋生态环境保护相互平衡的发展方式;发展蓝色经济对于我国参与全球海洋治理具有重要的引领和推动作用,主要表现在体现我国对全球海洋治理的思考和贡献、为我国参与全球海洋治理提供新的思路和途径、有助于我国合作性参与全球海洋治理以及加强我国对全球公共产品的供给;在全球海洋治理视角下,我国蓝色经济的发展途径主要包括加强理论和实践研究、积极参与国际议题、总结发展经验以及建立合作机制。 相似文献
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由于海洋的水下环境非常复杂,利用声呐系统对运动的目标进行跟踪和定位,所测得的信息中必然含有误差,漏报和错误数据。此外,对机动的被测量目标,如鱼雷、潜艇、深潜器等,跟踪系统应具有很好的适应能为。为了提高跟踪系统的定位准确度和对机动目标的适应能力,本文将讨论一种自适应卡尔曼滤波。在水声测量中,由于水下环境变化复杂,难以掌握其变化规律,但是卡尔曼滤波要求事先建立滤波模型,这就限制了卡尔曼滤波在水声领域中的应用。为了克服这一困难,本文通过理论推导和模拟实验,提出了一种自适应卡尔曼滤波,并应用于鱼雷声靶定位系统中,取得了很好的效果。 相似文献
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从地球信息科学角度,分析了海洋现象的过程特性,并给出过程对象的BNF范式组织结构。把具有过程特性的海洋现象分级抽象为海洋过程对象、阶段对象、序列对象和状态对象,讨论了海洋过程对象的语义分级抽象与顺序、包含关系及过程对象内的演变机制,分析了通过过程对象隐式记录演变机制、过程对象存储表提供其程序接口,实现连续渐变表达机制在模型中的实现策略,发展了基于过程对象、过程对象关系表的模型的过程化组织结构。在Geodatabase9.2基础上,扩展过程对象的存储机制,构建海洋时空过程数据模型的原型系统(海洋时空过程数据库系统MarineSTPDMGDB和海洋系统功能平台MDMProtoTypeSystem),并给出其框架结构及关键技术实现流程。原型系统的构建及功能分析结果证明了模型的科学性与适用性,为"数字海洋"战略的实施提供了理论基础。 相似文献
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沿海与内陆发展水平的巨大差异使得海陆二元化问题日趋凸显,如何减小海陆发展差距,推动海洋经济和内陆经济协调发展,实现海陆统筹是蓝色经济发展中亟待解决的关键问题。文章首次构建了基于生产函数理论的海陆二元结构生产要素均衡模型,通过数学推导,证明了生产要素海陆间最优配置点的存在,并从内外两方面对海陆二元结构内部生产要素的配置运行机制进行了深入探讨。在此基础上,结合蓝色经济区建设,提出相应的政策建议。 相似文献
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谭晓岚 《海洋与海岸带开发》2012,(3):110-113
山东半岛蓝色战略经济区已经被列为国家＂十二五＂战略规划之一,文章在海洋经济竞争力评价理论框架、影响因素的理论基础上,运用蓝色经济竞争力评价模型的评价模式,对山东省蓝色经济各竞争力指标和综合竞争力进行分析和评估,有利于山东省蓝色经济产业获得一个科学的发展取向。 相似文献
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为进一步控制广东的碳排放量,促进广东乃至全国的生态环境保护和节能减排工作,文章分析广东发展蓝色碳汇的基础、存在的问题和可借鉴的经验,并提出对策建议。研究结果表明：广东的海洋资源禀赋优越、海洋经济实力雄厚、海洋科技创新能力突出、碳汇交易基础扎实且国际合作优势明显,具有发展蓝色碳汇的优质条件;面对广东发展蓝色碳汇存在的政策、技术、平台和生态环境等方面的问题,借鉴国内外相关经验,未来广东发展蓝色碳汇应完善综合管理体制、构建技术标准体系、建立新型经济模式、做好生态保护修复、建立健全交易机制和深化“一带一路”合作。 相似文献
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海洋经济已经成为沿海地区经济发展的重要组成部分,沿海地区在激烈的市场竞争中如何取得竞争优势,在科学地把握蓝色经济竞争力的内涵,客观反映蓝色经济竞争力的基础上,初步构建蓝色经济竞争力的评价模型。对我国沿海地区蓝色经济竞争力评价和研究具有重大意义。 相似文献
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为有力保障海洋生态修复项目建设以及实现高效片区治理,文章以洞头蓝色海湾修复项目为例,详细分析政府和社会资本价值创造和价值捕捉（PPCC）模式的运行方式,并总结其经验启示。研究结果表明：蓝色海湾修复总体表现为片区开发,且具有很强的公共物品属性和外溢效应,应用PPCC模式是对政府和社会资本合作（PPP）模式的重要创新;通过参与主体的动机凝聚和资源互补创造多元价值,根据不同参与主体的价值捕捉机制实现合作共赢,从而形成政府、企业和公众共建和共治以及经济、生态和社会价值共享的PPCC洞头模式,蓝色海湾修复项目取得明显成效,进一步实现成功的多元片区治理。 相似文献
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2017年的《“一带一路”建设海上合作设想》首次提出了构建3条蓝色经济通道。自此以后，各类关于蓝色经济通道的研究开始出现。《中国 大洋洲 南太平洋蓝色经济通道构建研究》（中国社会科学出版社2022年版）是此大背景下的一个学术成果。应当说，此书具有一定的学术意义和现实意义。 相似文献