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上海港与周边港口的国际竞争策略 总被引：7，自引：0，他引：7
世界航运中心从大西洋转向了太平洋，东亚地区已成为国际集装箱运输的核心区域。随着该地区各集装箱港口的发展，大家都在努力争夺新的国际航运中心的地位。与上海港直接竞争的是釜山港、神户港和高雄港。本文分析了三港以及上海港的有关情况，通过设置有关的港口国际竞争力的指标，对上述四个港口在软硬件方面的竞争情况作了比较。文章最后给出了港口动态竞争模型，通过对8该模型的建立，阐述了各港口应采取的竞争与合作战略。 相似文献
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山东省港口竞争力评价与分析 总被引：3，自引：0，他引：3
港口是资源集散和处理的节点,是区域经济的经济增长极.随着世界经济的发展,国际交流的日益增加,港口的经济带动作用将更加明显,港口间的竞争也日益加剧;而随着港口功能的拓展,港口竞争力所涉及的范围也日益变化.在此背景下,对港口竞争力进行研究就显得更为重要.本研究的目的在于构建对港口竞争力的一种较合理、科学和可行的评价方法,对港口的市场竞争力做出客观的评价,为山东省港在制定未来发展战略时提供策略导向. 相似文献
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上海港是我国重要的枢纽港,提升上海港国际竞争力对上海市乃至全国意义重大。文章选取港口基础设施、港口运营能力、港口腹地条件和港口发展潜力4个方面共16个定量指标,建立衡量港口国际竞争力的评价体系,引入动态因子分析法对2010—2014年间亚洲8个主要港口的国际竞争力水平进行评价和分析。结果表明,在亚洲范围内,上海港国际竞争力较强,腹地条件和运营能力优势明显;与新加坡港竞争激烈,在自由度和发展潜力上存在劣势,受到香港、迪拜和巴生等港口的威胁。最后,对上海港增强国际竞争力提出加快深水港和集装箱港建设、加强港口和地区合作以及促进上海自贸区发展等建议。 相似文献
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长三角港群的合理分工和协调发展,不仅可加强长三角地区经济的竞争力,而且有利于港城互动,提高长三角地区的凝聚力和辐射力。文章通过分析舟山港融入长三角港群的合作背景,探讨长三角港口群的合作基础,努力把握长三角港群合作进程中舟山港的发展机遇。 相似文献
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为科学评价我国海洋渔业产业国际竞争力,探究提升产业国际竞争力的路径,文章从海洋渔业产业竞争的实力、潜力、环境和态势4个方面,建立我国海洋渔业产业国际竞争力评价三级指标体系;运用AHP—模糊综合评价方法对我国海洋渔业国际竞争力作出评价,结果显示:我国海洋渔业国际竞争力总体评价隶属"较好"等级;"竞争实力"处于"一般"等级;"竞争潜力"处于"较好"等级;"竞争环境"处于"很好"等级;"竞争态势"处于"较差"等级;提出加强资源监测和保护,稳定渔业生产;加快海洋渔业科技创新,提升产业科技竞争力;加强产业协调,打造海洋渔业产业重要地位等政策建议。 相似文献
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在当今社会.决定和影响城市竞争与发展的关键因素是城市工业竞争力,文章通过建立工业竞争力指标体系和确定相应的主成分分析方法,对大连与北京、上海、山东、沈阳等10余个城市间进行工业竞争力的比较分析.并析出这一系列城市的工业发展类别,进而建立大连市近期工业发展的战略重点. 相似文献
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Weng Keqin
Guest Associate Professor Hydraulic Hydro-Power Engineering Dept. Tsinghua University Beijing 《中国海洋工程》1996,(2)
This paper introduces the calculating procedure of the offshore design waves for the Dayaowan port area of Dalian Port. Some suggestions are proposed about the conventional calculating methods with measured waves data. 相似文献
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一、世界港口民营化现状20世纪70年代,英国率先掀起了港口民营化热潮,很快波及欧洲大陆。1971年英国政府颁布梅西港口法,将利物浦港交给梅西港务公司经营(政府只持20%的股份),从而开始了英国港口民营化进程。1981年英国政府解散运输港务委员会,成立英国港口联合会,具体负责港口民营化过程中有关港口资产的出售工作。目前,英国政府在该联合会的22个成员港中不再持有股份。1991年英国颁布的《港口法》规定,除特殊情况外,凡年营业额在500万英镑以上的港口必须实行民营化。加拿大对其全国548个港口中的不太重要的港口全面实行民营化,政府只依据… 相似文献
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In previous papers we have looked at open registries, the Panama maritime sector and Panama Canal operations and management. No maritime study of Panama is complete, however, without a detailed look at the Panama Canal's main port system, which has enjoyed remarkable growth since the privatization of the terminal ports of Cristóbal and Balboa in 1995. This paper looks at the evolution and development of the Canal's port system; its stewardship, initially by the American authorities governing the Canal and, post-transition, by the Panamanians, and includes a study of the driving forces that led to privatization. We will conclude by looking at the results of the successful reform of the system, currently considered a primary model for other Latin American countries. 相似文献
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介绍了广州港新沙港区板桩码头主要内力计算方法及常用软件,结合设计过程、工程地质情况、现场实际施工情况,着重从受力合理性、施工便利性、节省造价方面,对提出的钢板桩方案、钢管板桩方案进行比较分析,确定了钢管板桩结构更合理,并对优势进行总结。研究表明相对于钢板桩结构,钢管板桩结构在抗弯、抗变形、拉杆拉力和锚碇墙稳定性、对复杂地基(软弱土层较厚、岩层标高较高的地基)适应性、兼顾桩基基础、施工速度等方面更具备优势,且钢管板桩结构可更好的适应码头的大型化和深水化发展,在类似工程设计中可优先采用钢管板桩结构。 相似文献
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Weng Keqin Chen Luhua
Engineer Planning Design Institute for Water Transportation Ministry of Communications Beijing 《中国海洋工程》1991,(1)
This paper, based on wave data measured with Type 956 Directional WAVE-TRACK Buoy System at new Dalian Port for a whole year, analyses the properties of the wave frequency spectra, and derives the formula for the frequency spectrum of wind-waves. 相似文献
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Based on the analysis of ocean dynamic condition and sediment environment, conclusions can be drawn that strong wind is an essential factor influencing sudden sedimentation in outer channel. Through theoretical analysis, it changes the complex process that wind raises wave, wave tilts sediment and current transports sediment into a comprehensive factor, and obtains mathematical formula between effective wind energy and the thickness of sudden sedimentation. The parametees in this formula are determined with field data of Huanghua Port. It may be used to predict siltation thickness and volume along the channel. By analyzing and comparing the difference in ocean hydrodynamic conditions and seabed material between Huanghua Port and Binzhou Port, the proposed formula can be used to predict sudden sedimentation in Binzhou Port and the calculated results is rehable. By predicting it on different combination plans among different recurrence in- tervals, entrance locations and channel classes, it provides references for the plane design of Binzhou Port. 相似文献
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IUU捕鱼严重影响全球渔业发展,其对国际渔业资源的破坏性已经在国际上达成共识。港口国在打击IUU捕鱼行动中的地位日益重要,采取的措施包括渔船检查制度、渔船入港预告制度、指定港口制度、强制措施等。港口国措施是预防、制止和消除IUU捕鱼的有效手段之一,已得到国际广泛认可。 相似文献
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洋山港海域大型污损生物生态特点 总被引：4，自引：2，他引：2
洋山港是上海国际航运中心的枢纽港。为了解该海域污损生物的群落结构及演变趋势,2009年3月至2010年3月在洋山港海域进行了周年污损生物挂板调查研究。洋山港海域污损生物种类较少,共记录污损生物19种,隶属于5个类群,优势种为僧帽牡蛎(Ostrea cucullata)、网纹纹藤壶(Balanus reliculatus) 、大室膜孔苔虫(Membranipora grandicella)、厦门华藻苔虫(Sinoflustra amoyensis)、双钩楯琥珀苔虫(Aspidelectra bihamata)、中胚花筒螅(Tubularia mesembryanthemum)、曲膝薮枝螅(Obelia geniculata)和亚洲帚毛虫(Sabellaria ishikawai),种类组成以广布种为主,同时部分具有河口低盐种的特征;污损生物的附着高峰期是6—10月份,除冬季月份外,其余月份均有生物附着;受盐度、水流及泥沙含量的影响,洋山港污损生物的生物量变化较大,月板、季板及年板的平均附着生物量分别为9.20,127.20和774.04 g/m2。另外,通过对洋山港海域污损生物周年的物种组成和群落结构变化分析,发现该海域污损生物群落受季节变化和盐度的升高影响较大,群落结构不稳定,物种演替明显。 相似文献