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本文介绍了威海港务局建港指挥部在新区通用泊位工程中，运用价值工程理论，将１０００吨级码头改造成为２０００吨级码头，将６０ｍ斜坡护岸改造成５００吨级码头，不仅可节省工程投资２００万元，而且充分利用了码头岩线，增加了港口吞吐能力和经济效益，走出了一条向科学技术要效益的路子。 相似文献
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本文从我国港口业在国民经济中的地位及其发展中存在的问题出发，提出在当前国家财力有限的情况下，要加快港口企业改革和发展的步伐，摆脱传统体制的束缚，就必须利用股票市场，发展股权融资，使港口业逐步发展壮大。 相似文献
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港口工程中，波浪是一个非常重要的问题，港工建筑物的设计、港口平面布局的确定、航道淤积量的计算等均需了解和掌握本海区的波浪情况，所以编制本系统的宗旨就是使由外海波浪要素推算到港区泊稳计算等一系列繁琐复杂的波浪推算工作都尽可能地通过计算机来实现，从而减轻工作强度、提高工作效率。该系统目前包括五个模块、即外海波浪要素推算模块，Ｐ－Ⅲ型适线分析模块，浪波浅水变形计算模块、港区波浪绕射计算模块和不同累积频率波高换算模块。从本系统在国内几个港口中的使用情况来看，计算结果是令人满意的。 相似文献
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总结了威海港口工程监理处理通用泊位工程三大目标－进度，质量，投资控制的方法，对工程监测的实施提出了一些看法和建议。 相似文献
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根据现场测量和调查资料，通过海岸地貌特征、水下地形冲淤变化、水文气象文件、泥沙条件等的分析研究，对庄河口打拉腰海滩的建港条件进行了分析评述。分析结果认为，打拉腰海滩地理环境好，岸线稳定，岸滩微淤，浪小沙少，建港条件良好。 相似文献
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当今世界各国设置了许多不同类型和功能的特殊经济区,如自由港、自由贸易区、对外贸易区、边境自由区、出口加工区、投资促进区、自由关税区、保税仓库区、科学工业园区,在我国还有经济特区、经济技术开发区,等等。自由港则是特殊经济区中的一种类型。那么什么是自由港?它不属于任何一国海关管辖的港口或港口地区,外国货物可以免税进出该港,一般可以进行加工、贮藏、买卖、装卸和重新包装,但外国船舶必须遵守主权国家有关卫生、移民及治安等法律规定。自由港的范围,有的限于某港口的特定地区,也有的扩大至港口邻近地区,也还有的在河港和空港区设。实质上自由港是关税保护的主权国家所采取的重要港口政策,其目的则在于:一方面采取 相似文献
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海洋经济是关于海洋资源的经济问题，即为了满足人们对海洋资源产品的需要，如何协调开发与管理、利用与保护、改造与培育的经济问题。海洋经济所有的活动与海洋有着直接的关系，是由海洋产业组成的，而海洋产业是人类利用和开发海洋、海岸带资源所进行的生产和服务活动，是涉海性的人类经济活动。同时海洋经济不是单一的部门经济或行业经济，是人类所有涉海经济活动的总和。现代海洋经济包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动，这样一些产业活动而形成的经济集合均被… 相似文献