区域可持续发展的若干理论问题研究   总被引：21，自引：5，他引：16  

申玉铭  毛汉英 《地理科学进展》1999,18(4):287-295

区域可持续发展是一项涉及到自然、经济、社会三个子系统组成的动态、开放复杂系统, 其研究内容涉及到地理学、资源管理、生态学、环境科学、人口学、系统工程、经济学、社会学等许多相关领域。本文以人地关系地域系统理论为基础, 从区域与区域之间不同时空尺度的PRED相互联系、相互影响的制约关系出发, 分析了人地系统的特点、结构和功能,并探讨了人地关系优化的核心、区域可持续发展的理论模式以及可持续发展的系统调控等问题。  相似文献   

陆海统筹背景下海域综合管理探析          下载免费PDF全文

王厚军  丁宁  岳奇  崔丹丹 《海洋开发与管理》2021,38(1):3-7

文章分析当前海域管理面临的形势,并剖析当前存在的管理问题,提出管理的总体目标和改革意见措施,同时对当前海域使用管理法修订、新一轮国土空间规划制定、围填海管控、海岸线保护与利用管理、养殖用海管理等主要工作提出管理建议。建议包括：构建基于生态系统的海域综合管理机制,深入落实生态文明建设总要求;开展海域资源本底调查,为深化综合管理奠定基础;整合涉海规划,发挥陆海统筹作用;发挥指标调控作用,实施市场化配置;调控产业用海,充分发挥海域资源最大效益;加大整治修复力度,恢复区域生态功能;打破部门间壁垒,形成监管闭环。  相似文献   

新时代国土空间规划中陆海统筹的重点内容和实现路径          下载免费PDF全文

徐永臣  牟秀娟  刘晓东  王琰 《海洋开发与管理》2021,38(4):75-79

新时代国土空间规划是未来可持续发展的空间蓝图。陆地与海洋作为国土空间的两大主体,落实陆海统筹战略、推进生态保护和高质量发展已成为沿海地区国土空间规划编制的重要内容。文章阐述陆海统筹的重点内容并分析其实现路径,研究结果有助于推动陆海统筹在国土空间规划中的有效落实,提升国土空间规划编制的科学性。研究结果表明在新时代背景下,可从6个方面实现陆海统筹:有机衔接陆海主体功能,统筹协调岸线两侧矛盾,统筹塑造陆海空间格局;统筹规划陆海自然资源的保护与开发;统筹布局和协调发展陆海产业;建立陆海一体的交通和防灾支撑体系;开展陆海协同的生态环境保护与修复治理;建设陆海统筹的管理体制机制。  相似文献   

资源环境承载协调理论与评价方法     

李瑞敏  殷志强  李小磊  刘琼  孟晖  黄道袤  王轶  王龙平  王欣宝  刘建奎  孙超  赵德刚 《地质通报》2020,(1):80-87

资源环境承载能力评价是进行国土空间规划和用途管控的基础性工作,越来越受到国家重视。在资源环境承载能力研究实践中,以自然资源环境系统及其与社会经济系统的关系为主要研究对象,创新性提出了"资源环境承载协调理论",并基于此理论初步建立了不同空间尺度的地质资源环境承载能力评价技术方法,构建了地质环境、地下水资源、矿产资源等不同资源环境要素的承载能力评价指标体系,包括承载本底评价指标和承载状态评价指标。规范了不同尺度的资源与环境承载能力评价流程,为有序推动全国、区域及市县尺度的自然单元和行政单元的地质资源环境承载能力评价工作提供了强有力的。  相似文献   

阿克苏市城市化与生态环境综合水平协调度评析   总被引：8，自引：2，他引：8  

孜比布拉·司马义  苏力叶·木沙江  帕夏古·阿不来提 《地理研究》2011,30(3):496-504

以新疆阿克苏市为研究区域,利用1997～2008年的调查资料和统计数据,构建了城市化与生态环境协调发展的综合指标体系.在对城市化综合水平与生态环境综合质量进行测度的基础上,运用层次分析法计算了城市化与生态环境协调度.结果显示:1997年以来,阿克苏市城市化综合水平逐步提高,而生态环境综合质量呈现出波动性的变化特征,即1...  相似文献   

全球创新城市优势产业耦合协调发展研究     

祝影  郑磊  王露露  涂琪 《世界地理研究》2019,28(5):118-129

科技发展与产业发展始终密不可分，厘清科技创新城市产业发展的一般特征和趋势，对于建设具有全球影响力的科技创新中心十分重要。为了考量全球创新城市产业之间的协同发展程度，引入耦合理论构建研究逻辑和路径，以创新优势明显的36个美国大都市区作为研究对象，选取信息业、专业与商业服务业、制造业、金融业4个优势产业。基于2007和2012年的产业截面数据，确定各产业系统的评价指标体系，采用耦合协调模型对样本城市4个产业系统的耦合发展态势进行实证分析。研究结果表明，样本城市的产业发展类型可分为单业、混业、同步三大类，其中，单业的样本数有所减少，产业协同发展趋向明显。具体到产业，制造业的主导地位十分突出，专业与商业服务业、信息业以及金融业的优势并不明显，半数以上的城市属于制造导向的单业发展类型和制造导向的混业发展类型。具体到城市，高阶同步发展类型的城市始终只有纽约1个，产业发展水平和耦合协调程度均有较好表现，绝大多数城市产业系统中既有优势也有短板，但并不影响其创新的整体实力。总体而言，创新排名靠前的城市，产业之间的耦合协调程度更高，产业发展协同性相对较好；样本城市的产业发展类型大致呈现出从单业向混业和同步演化的趋势，制造业仍然是创新城市发展的基石。因此，中国创建全球科技创新中心的实践中，要立足于城市本身的产业优势，也要重视制造业的关键作用，采取有效举措推动和促进多产业的协同发展。  相似文献   

海岸带生境破坏影响因素及整治修复策略研究          下载免费PDF全文

唐迎迎  高瑜  毋瑾超  任海波  金信飞 《海洋开发与管理》2018,35(9):57-61

海岸带是海陆交汇的地带,也是海洋资源富集区和海洋经济发展的重要基础。海岸带生态系统具有十分重要的经济和生态服务功能,是生态系统平衡的脆弱地带,但目前由于气候变化、生物入侵、海洋污染和人为开发活动等因素,其生境出现退化。文章简述了我国海岸带生境破坏的主要因素,总结国内外海岸带研究与管理,并给出了海岸带整治修复的技术策略,为整治修复工程项目的更好开展提供依据参考,从而促进海岸带的可持续利用,推动沿海地区海洋经济发展和海洋生态文明建设。  相似文献   

广东省“人口—经济—土地—社会—生态”城市化协调度时空变化及其聚类模式   总被引：1，自引：0，他引：1  

李久枫  余华飞  付迎春  赵耀龙 《地理科学进展》2018,37(2):287-298

多维城市化协调度评价是衡量区域城市化质量的重要方面,探究城市化时空聚类模式则是分析区域城市化特征的有效方法。针对目前城市化协调度评价缺乏多维度时空综合分析的现状,本文以广东省为例,提出一种基于时空权重矩阵的复杂时空系统协调度评价模型,运用此模型分析2006-2014年城市化协调度的时空变化特征,并借助时空扫描方法分析其聚类模式。研究结论为：①近10年来城市化水平呈现3种时序特征,人口城市化水平表现出随时间均衡发展的“集中”特征,而经济与土地表现出低频次的“集中与分散”交替,社会、生态及综合水平表现出高频次的“集中与分散”交替;稳定型城市主要位于珠三角核心区。②各维度及综合系统协调度时空聚类区既有空间分异性又有重叠性,人口协调度时空聚类于粤西地区,经济与土地维度协调度时空聚类高度重合于珠三角与粤北地区,社会与生态维度协调度时空聚类交叉于珠三角与粤东地区,而综合系统协调度居中。此外,时空聚类区的人口、经济与社会维度的协调度稳定性要优于土地与生态维度。本文结论有助于揭示区域城市化的时空特征。  相似文献   

盘锦海岸带开发与生态耦合性分析     

邱倩倩  张英  应菏香  崔胜涛  翟亮 《测绘科学》2017,42(5)

针对海岸带开发强度与生态环境交互影响研究的不足,该文以盘锦海岸带为研究对象,借鉴物理学耦合度理论,建立开发强度与生态环境动态耦合综合评价指标体系,并定量分析2003-2013年二者间耦合过程与演进趋势。结果表明,盘锦海岸带开发强度与生态环境耦合协调度随时间呈上升趋势,协调类型由不协调发展过渡为协调发展,由开发强度受阻转变成生态环境滞后,符合盘锦实际情况。该研究方法结合地理国情监测数据,分析海岸带开发与生态环境动态耦合关系,对深入开展海岸带地理国情监测有重要参考价值。  相似文献   

供给侧改革背景下的黑龙江省旅游需求和旅游供给耦合协调发展   总被引：5，自引：2，他引：3  

于洪雁  刘继生 《地理科学》2017,37(9):1374-1381

在供给侧结构性改革背景下,依据耦合协调原理与模型,构建旅游供需评价指标体系,对黑龙江省旅游供需发展水平和耦合协调关系进行分析。研究表明：① 旅游需求和供给系统综合发展指数波动上升,发展态势良好;② 旅游供需耦合协调度平稳增长,耦合协调等级经历轻度失调-濒临失调-勉强协调-初步协调;旅游供给滞后为历史特征,旅游需求滞后渐显扩大;③ 旅游需求和旅游供给各子系统耦合协调等级介于勉强协调与初级协调阶段;旅游供给子系统相对滞后,且交通供给滞后更为凸显。  相似文献