道路为什么翻浆     

王春鹤 《冰川冻土》1979,(2)

冬去春来,明媚春光,备耕春播,生产建设大干快上,交通运输一片繁忙。就在这大好时节,北方的道路产生裂缝、车辙、冒泥翻浆,严重地影响交通运输。翻浆为什么只在道路上发生,而不在田野、边沟、山崖上发生呢?显然与道路本身的特殊结构、路基水、土、温及运营状况息息相关。  相似文献   

辽东地区金矿成矿规律初步研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

王瑞山  王春鹤 《地质地球化学》1996,(1):6-10

论述了辽东地区金矿成因类型、金矿化集中区及成矿地质条件，揭示了金矿成矿规律，并指出在辽东隆起区内太古宇和元古宇变质地层、深断裂或大断裂带、印支期和燕山期花岗质类岩石三者共存（三体一位）于一个地区，是形成金矿化集中区的必要条件。  相似文献   

三江平原沼泽湿地区道路冻害     

王春鹤 《冰川冻土》1988,(4)

三江平原沼泽湿地区,在自然和人为影响下,发育着五种不同类型的道路翻浆,某些路段产生雪阻,冰糊(涎流冰)、路面挂冰等道路冻害,严重影响交通运输,采取相应防治措施维持运营。  相似文献   

多年冻土上限附近厚层地下冰成因探讨   总被引：1，自引：1，他引：1  

王春鹤 《冰川冻土》1982,(2)

冰是地球上一种质量最轻、融点最低、最后分异而成的表生矿物。地面以下的冰体,不论其成因、形状、分布,均称为地下冰。 地下冰的存在和相变,影响着地层的生物化学作用和冻土的物理力学性质。地下冰往往引起冻土产生各种不良物理地质现象,严重地危胁着冻土区建筑物的安全与稳定。特别是多年冻土上限附近的厚冰层危害最大。本文仅就上限附近的厚层地下冰问题,谈谈粗浅看法。  相似文献   

冻土带砂金矿再生机理的初步模拟实验研究   总被引：3，自引：1，他引：3  

张宝林  王春鹤 《冰川冻土》1997,19(4):334-339

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融冻作用与砂金形成及探采关系   总被引：2，自引：2，他引：2  

王春鹤  张爱新 《冰川冻土》1993,15(2):252-257

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