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随着海洋石油开发事业的进展,导管架式平台的需要量将日益增大。我国沿海水深较浅,今后的发展必然以水深小于70米的浅水导管架为主。建造浅水导管架在场地、加工方法、起吊下水等方面都可以因地制宜,有较大的灵活性,适合于利用我国现有船厂的设备和场地。 相似文献
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导管架下水驳船摇臂是安装在驳船尾部用于导管架滑移下水的过渡装置。分析导管架下水后,驳船、摇臂运动特点的基础上,建立描述导管架下水后驳船-摇臂耦合系统运动的变系数微分方程,给出基于改进的龙格库塔法的数值求解方法。以一艘3万吨下水驳船在1.6万吨导管架实施下水后摇臂翻转运动为实例,对导管架下水后驳船及摇臂翻转运动状态进行了计算,并将计算结果与水池试验结果进行了对比。讨论影响摇臂翻转运动的主要因素,提出导管架与摇臂完全脱离时刻,驳船的吃水、纵倾角度以及摇臂纵倾角度、摇臂重心纵向位置对摇臂能否自动翻转复位以及复位时摇臂角速度影响较大。 相似文献
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《海洋地质与第四纪地质》2005,25(2):i001
2004年11月20日，青岛海洋地质研究所在山西省乳山市造船股份有限公司码头隆重举行“业治铮”号海洋地质科学考察船交接下水仪式。国土资源部觉组成员，中国地质调查局局长孟宪来，乳山市市长李洪义，业治铮院士的夫人蒯文恒一起为考察船交接下水仪式剪彩。 相似文献
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FPSO系统在深海海洋油气资源开发中扮演着重要的角色,而深水FPSO系统水下立管管路较长,立管整体重量较大,立管在水流作用下产生的涡激振动也较强,这些将给FPSO主船体带来严重的稳性、强度及疲劳问题。鉴于此,深海FPSO系统在油气资源开发过程中,须在水下一定深度设置若干水下软管支撑浮体,用以支撑来自深海海底的管线,减轻深水立管对FPSO的负载作用。随着深海资源开发的深入发展,传统水下软管支撑浮体作为FPSO系统的关键装备已经无法满足深海开采的需求,寻求大型化、深海化、生命周期长久化的新型水下立管支撑平台迫在眉睫,设计简便快捷、低风险的安装方法成为其开发过程中的重点和难点。详细描述了水下软管支撑浮体的产生及其发展历程,针对深海开发的需求提出了新型立管支撑平台的新概念,着重对新概念下下水安装更便捷的耐压立管支撑平台设计原理及其下水安装方式展开了分析,最后对水下软管支撑浮体和新型立管支撑平台的关键技术进行了总结,并提出了需进一步解决的问题。 相似文献
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日前，我国首艘自行研制的天然气水合物综合调查船“海洋六号”在湖北省武汉市武昌造船厂建成下水。据悉，该船是具有综合导航系统、电力推进系统、动力定位系统等先进设备的远洋综合调查船，它的建造将填补国内空白。 相似文献
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导管架的下水过程是一个十分复杂的过程,它与导管架的大小,滑道的摩擦系数、驳船的纵倾角度以及作业海域的环境条件等因素有关。因此,如何确保导管架的安全下水是保证导管架最终能否投入使用的重要前提。目前,理论上对导管架的下水过程虽进行了大量的研究,但鉴于导管架下水过程的复杂性,因此通常还是要进行导管架下水过程的模型试验,以确定导管架下水的最佳轨迹。本文简要介绍在上海交通大学船舶流体力学实验室进行的导管架模型下水过程的试验情况,下水轨迹测试技术的基本原理,主要测试装置及测试方法。此外,还给出了下水特性曲线的测试实例,并和理论计算结果进行了比较。 相似文献
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美国海岸警卫队最新的极地破冰船“希利”号已于1997年11月15日在美国新奥尔良港外的埃文代尔工业造船厂下水,这是一个始于1991年的八年造船计划中的最新里程碑,其顶点将是1999年2月向海岸警卫队交付一艘不仅是海岸警卫队中技术最先进的船只,而且是美国科学团体中的一个世界级的研究设施。同美国海岸警卫队所有的巡逻快艇一样,“希利”号将是一座多用途平台,能完成多种任务,包括搜索救援任务与海洋环境保护任 相似文献
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围油栏是重要的水域防污设备之一。近年来在我国近海、港口和河流已开始使用。为了更好地推广和使用围油栏,本文将固体浮体式围油栏的连接、下水、铺设、回收和维修等有关技术问题,予以介绍,以供同行交流。一、围油栏的连接和下水 1、围油栏的连接固体浮体式围油栏大多数是由15米或20米长的若干节构成,使用时可根据所需长度连接。各节围油栏之间的连接通常是在岸上或船上进行,连接后组成具有一定长度的一段围油栏。将几段围油栏下水后,工作人员再乘小船将它们对接起来,以便围船或围油。 相似文献
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2011年10月28日,中国石化上海海洋石油局16000马力多用途工作船在广州粤新船厂顺利下水。副局长钮红兵出席下水仪式并致辞。 相似文献
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《海洋地质与第四纪地质》2005,25(1):i001
2004年11月20日，青岛海洋地质研究所在山东省乳山市造船股份有限公司码头隆重举行“业治铮”号海洋地质科学考察船交接下水仪式。国土资源部党组成员、中国地质调查局局长孟宪来、乳山市市长李洪义、业治铮院士的夫人蒯文恒一起为考察船交接下水仪式剪彩。出席仪式的嘉宾还有来自中国地质调查局基础调查部、广州海洋地质调查局、 相似文献
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针对半潜漂浮式风电基础初步选型,采用Pareto-Optimal评价方法对不同吃水、平台立柱直径、立柱间距和垂荡板直径四个参数的不同组合进行分析比较。基于浮体动力学频域计算方法,采用我国阳江某海域极限波浪条件计算得到叶轮中心水平加速度,同时考虑完整稳性的计算结果。对比分析表明平台吃水和立柱直径宜选择适中的取值,较大的排水量和立柱总体积并不会显著减小叶轮中心水平加速度。垂荡板对于改善平台整体性能是较为敏感的,垂荡板与立柱的直径比存在一定的最佳范围。平台立柱间距是影响平台运动性能最大的因素,增大立柱间距可以有效地降低叶轮中心水平加速度,但立柱间距的增大对立柱间的撑杆结构强度以及平台整体的建造和下水提出了较大的挑战。 相似文献
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从鳕鱼碎肉中提取水解蛋白 总被引：15，自引：0，他引：15
用蛋白酶水解法从鳕鱼加工废弃物－鳕鱼碎肉中提取水解蛋白。鳕鱼碎肉经枯草杆菌ＡＳ１．３９８中性蛋白酶２４０ＩＵ／ｍｌ，ｐＨ７．０，５０℃下水解２ｈ；再经黄曲霉ＩＦＦＩ２３４２（蛋白酶活力２０００ＩＵ／ｇ）１．５％（ｗ／ｖ），５０℃，ｐＨ６．０下水解６ｈ以脱苦味。水解液经真空浓缩后喷雾干燥得水解蛋白粉。该制品易溶于水，无苦味，有海鲜味。其氨基酸组成合理，是优良的蛋白质制品。 相似文献
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石臼港建设中,将采用座底浮坞载运沉箱下水.这是我国港工施工的一项新工艺。本文简要介绍该工艺流程及方案比选梗概.具体内容,将参见有关同志的专题总结。 相似文献
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本文提出了编制计算机程序来进行计算海洋平台导管架在运输、下水、就位中的浮态和稳性。该程序可对导管架在浮运和驳运系统中的浮态、完整稳性、破舱稳性及静水力曲线等进行分析和计算。通过对实例的验算,结果是准确的。该程序已能够为海洋石油开发事业服务。 相似文献
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2007年4月15日,俄罗斯最新一代战略核潜艇"北风之神"首艇终于下水了。这艘"北风之神"级核潜艇将被命名为"尤里·多尔戈鲁基"号。 相似文献
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锌、铝及其合金涂层对钢铁的防护，不仅对阴极起保护作用(Gartland，1987)， 对涂层本身也具有良好的抗腐蚀性能。此外，涂层中金属微粒表面形成的致密氧化膜，也起到了防腐蚀的作用。在不同大气环境下，锌、铝有良好的耐蚀性，其腐蚀速率比钢铁要低得多(李言涛，1998)。采用热喷涂锌、铝及其合金涂层对钢铁构件和构筑物进行长效防护早在20世纪20年代就已开始应用，至今仍是普遍采用的防护措施，并在继续发展(李守本等，1989)。20年代初，法国首先用于海水闸门的防腐；40年代美国用于墨西哥湾的海上井架和海上输油管以及舰船的防腐；60年代英、法、德等国海军将这一技术扩大应用到舰船的上部结构和船壳。而金属热喷涂技术在海洋工程中使用非常有限，第一次使用热喷铝涂层防护近海平台的实例是Conoco公司在北海的Murchison结构上的锥形塔，并且已获得了4a良好的使用效能(Fisher et al.，1987；Shaw et al.，1985)。1984年6月，Hutton张力支柱平台(TLP)在北海下水(水深148 m)安装。系链、升降机和锥形塔均采用火焰热喷涂技术喷涂铝涂层进行防护(Tyson，1985)。1992年6月，Hotton平台使用8a后，对升降机绳索进行观察，在飞溅区没有发现腐蚀现象，也没有检测到褐色渗漏效应(Fisher et al.，1995)。 相似文献