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区域海洋经济全要素生产率变动分解——基于三阶段Malmquist指数模型 总被引：1，自引：0，他引：1
《海洋湖沼通报》2015,(3)
文章运用三阶段Malmquist指数模型,对我国2006-2010年的区域海洋经济全要素生产率变化情况进行研究。研究结果表明:海洋科技投入环境变量对我国区域海洋经济的投入变量有显著影响,传统的Malmquist方法高估了区域海洋经济全要素生产率变化指数、技术进步变化指数;运用三阶段Malmquist指数模型,区域海洋经济在2006-2010年期间全要素生产率呈现下降趋势,主要是由海洋经济技术进步指数下降导致的。 相似文献
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文章研究的目的是探究海洋科技对海洋经济发展的机理及作用,探究海洋经济发展的促进要素,从而提出加快海洋经济发展、提高海洋科技进步贡献率的对策与建议。基于浙江海洋经济、海洋产业经济的时间序列和不同变量的面板数据,应用索罗余值法测算浙江省 “十五”和 “十一五”期间的海洋科技进步贡献率和浙江省 “十一五”期间部分主要海洋产业的科技进步贡献率。测算结果表明：当前浙江海洋科技进步贡献率水平距 《浙江省科技兴海规划 （２０１１—２０１５年）》中规定的到２０１５年浙江海洋科技进步贡献率达到７０％的目标还有一定距离。对测算结果进行了详细的分析,在分析的基础上,从海洋人才队伍建设、海洋科研投入、产业结构调整和科研转化力度等方面提出了提高海洋科技进步贡献率、推动海洋经济发展的对策与建议。 相似文献
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为科学评价海洋产业综合实力,文章从海洋资源及产业发展条件、海洋产业发展能力、海洋产业发展的宏观环境和海洋环境保护能力4个方面构建了海洋产业综合实力指标体系,并采用熵值法对我国11个沿海地区海洋产业综合实力进行客观评价。研究表明:广东、山东、浙江的海洋产业综合实力最强;福建、上海、辽宁、江苏紧随其后,处于中等实力水平;海南、天津、河北、广西则相对落后。其中,二级指标海洋产业发展能力对海洋产业综合实力的贡献最大,三级指标海洋产业规模水平、海洋产业科研实力是提高海洋产业综合实力的主要因素。 相似文献
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作为世界上最大的渔业生产国和贸易国,中国渔业补贴政策的制定和实施对国计民生具有重大意义,也是推进海洋强国战略建设的题中应有之义。本文选取基于规模报酬可变假设的DEA模型测算了中国海洋渔业补贴的效率水平,进一步利用Malmquist指数对补贴效率的动态变化进行分解,探究效率变化的内在驱动因素,然后建立分析补贴效率影响因素的面板Tobit模型,对补贴投入和环境变量对补贴效率的影响进行分析,结果表明,当前我国海洋渔业补贴效率整体较低,且全要素生产率呈下降趋势,最后基于实证结果从改善补贴规模和调整产业结构等方面提出改善渔业补贴效率的对策建议。 相似文献
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文章构建海洋科技绿色创新两阶段模型,将网络超效率EBM模型和DEA窗口分析相结合测度了我国沿海地区2008—2017年海洋科技绿色创新整体和分阶段效率。结果显示：考察期内整体效率均未实现DEA有效,研发与转化阶段的低效是其内在原因;整体效率与研发效率变化趋势高度相似;区域间效率水平差异比较明显,2011年后整体及阶段效率水平均呈现“东部较高、南部次之、北部较低”的态势;研究期内“高研发高转化”型地区仅有江苏、浙江、广东。 相似文献
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海洋科技已成为推动海洋经济发展的核心要素和重要支撑力量,定量评价海洋科技进步对海洋经济增长的作用具有重大战略意义和现实意义。基于加权改进的索洛余值法,结合海洋领域各产业的数据情况,选取海水养殖、海洋捕捞、海洋盐业、海洋船舶、海洋石油、海洋天然气、海洋交通运输和滨海旅游等八大产业,对我国"十一五"期间及"十二五"前期海洋科技进步贡献率进行测算,并探究了海洋科技进步和海洋经济增长的关系;基于1996—2012年期间数据,运用趋势外推法对我国未来的海洋科技进步贡献率的变化趋势进行了定量预测,得出预测值;与国际和我国其他行业进行比较,并进行了分析与讨论。 相似文献
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刘赐贵 《海洋与海岸带开发》2011,(4):8-13
“十一五”时期是我国经济社会发展取得重大成就的5年,也是我国海洋事业实现跨越式发展的5年。5年来,尽管受到国际金融危机的影响,但海洋经济依然保持快速发展的强劲势头。辽宁沿海经济带、河北曹妃旬工业区、天津滨海新区、山东半岛蓝色经济区、上海浦东新区、浙江海洋经济发展示范区、江苏沿海地区、福建海峡西岸经济区、广东海洋经济综合开发试验区、广西北部湾经济区和海南国际旅游岛等沿海区域开发布局的形成,更使海洋经济的发展如虎添翼,方兴未艾。 相似文献
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生产要素在各产业间的自由流动和资源的优化配置是实现经济效率提升的关键,因此,科学合理地配置海洋要素资源,提高海洋经济效率,促进海洋经济高质量发展,是中国从海洋大国走向海洋强国的必经之路。本文运用C-D生产函数法和Super-SBM模型分别测度中国沿海11个省区市2006—2016年海洋要素市场扭曲程度及海洋经济效率,并构建计量模型来探究海洋要素市场扭曲与海洋经济效率之间的关系,同时考察不同海洋经济圈内,海洋要素市场扭曲对海洋经济效率的影响并分析其产生原因。最后,利用反事实检验进一步估算要素市场扭曲造成的海洋经济效率的缺口。得出以下结论:(1)研究期间,中国海洋资本、劳动及总体要素市场指数均大于1,呈现负向扭曲状态。从省际层面来看,沿海11个省区市的资本要素市场均为负向扭曲;劳动要素市场除浙江、福建、广东、广西、海南为正向扭曲外,其余为负向扭曲;总体要素市场扭曲省际差距并不明显,其中上海、广东海洋要素市场扭曲程度较轻。(2)从全国层面看,要素市场扭曲明显抑制了中国海洋经济效率的提升,产业结构、海洋区位优势对海洋经济效率的提升有显著推动作用。从三大海洋经济圈来看,要素市场扭曲对海洋经济效率的影响存在显著的地区差异。北部海洋经济圈要素市场扭曲对海洋经济效率有显著提升作用;东部海洋经济圈要素市场扭曲对该地区海洋经济效率呈负向作用,但在考察期间并不显著;南部海洋经济圈要素市场扭曲抑制其海洋经济效率的提升。(3)海洋要素市场扭曲造成的海洋经济效率损失缺口呈波动下降趋势,若消除海洋要素市场扭曲,海洋经济效率损失将平均减少66%。 相似文献
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在新常态背景下，海洋科技作为海洋经济发展新旧动能转化的推动力，对促进海洋经济高质量发展具有重要作用。本文基于三阶段 DEA 模型，剔除环境因素和随机干扰，测算 2006—2018 年我国 11 个沿海地区海洋科技创新效率，进一步
建立 Tobit 模型分析其影响因素。研究结果表明：在 2006—2018 年间，我国 11 个沿海地区海洋科技创新效率整体水平较低，区域差异明显；海洋科技创新规模效率过低是限制我国海洋科技创新效率提高的主要原因；政府支持力度、高技术产业规模、企业科技研发强度、科研机构研发能力、科技人才专业素质和科技人才组成结构等对海洋科技创新效率有促进作用，而地方财政科学支出对海洋科技创新效率有负向影响。应通过建立海洋科技创新核心主导下的区域协调机制，提高海洋科技创新规模化水平，完善海洋科技创新支撑体系，进一步提高我国海洋科技创新效率，形成创新驱动发展的科技兴海长效机制，推进海洋强国战略实施。 相似文献
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碳排放约束下的中国海洋经济效率时空差异及影响因素分析 总被引：1，自引：0，他引：1
以碳排放为非期望产出,运用非期望产出的SBM模型和Malmquist生产力指数对中国沿海11个省市区(不含港、澳、台)2006-2014年的海洋经济效率和全要素生产率进行测度,分析表明:(1)中国海洋经济平均效率在研究期内一直处于较低水平,整体上处于下降态势,但在研究期末有所回升;空间上,环渤海地区海洋经济效率值与长三角地区、泛珠三角地区效率值相比始终处于最低状态,但三大经济圈差距明显;(2)中国海洋经济全要素生产率在研究期内呈现下降趋势,年均下降0.8%,主要由于海洋经济技术效率的下降;空间上由研究期初的中部高、两端低演变为期末的全国均衡发展,但南方差异较大;(3)通过Tobit模型对影响因素做出回归分析,得出海洋经济发展水平、海洋产业结构水平和海洋科研人力资本水平是海洋经济效率的驱动因素。 相似文献
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综述了我国海洋渔业经济发展所面临的问题,比较了辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西和海南等沿海八省份海洋渔业经济现状和可持续发展对策,并提出我国海洋渔业经济发展中需要注意的方面。 相似文献
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海洋经济高质量发展是实现海洋强国目标的关键。文章在理论分析的基础上,基于2008—2019年我国沿海11省（自治区、直辖市）的面板数据,运用双重差分法和动态空间杜宾模型实证考察海洋经济发展试点政策对海洋经济高质量发展的影响。研究结果表明：我国海洋经济发展质量整体呈波动提高趋势,其中上海和广东位居前列,海南和广西相对落后;海洋经济发展试点政策显著提高海洋经济发展质量,且研究结论在经过一系列稳健性检验后依然成立;海洋经济发展试点政策通过科技创新促进海洋经济高质量发展;海洋经济发展试点政策对邻近地区的海洋经济高质量发展存在显著的正向空间溢出效应。 相似文献
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文章通过构建海洋经济绿色发展水平评价指标体系,利用集对分析法、Kernel密度估计函数及GIS空间分析技术对2006—2014年中国沿海11个省、市、自治区海洋经济绿色发展水平进行综合测度,并分析其动态演化趋势。研究结果表明:(1)通过集对分析法初步计算出2006—2014年中国沿海11个省、市、自治区海洋经济绿色发展水平总体呈现波动上升趋势。(2)通过Kernel密度估计模型计算得出,2006—2014年中国海洋经济绿色发展水平程度逐渐由地区之间均匀分布到两极分化分布的趋势,绿色发展高水平地区发展速度快于低水平地区。2006—2010年中国海洋经济绿色发展水平进程缓慢,2010—2014年绿色发展水平速度加快。(3)根据集对分析法计算的海洋经济绿色发展水平评价结果,采用自然断裂点法将中国沿海11个省、市、自治区海洋经济绿色发展水平划分为3类地区:上海、广东、天津为海洋经济绿色发展高水平地区;山东、福建、浙江、江苏、辽宁为海洋经济绿色发展中等水平地区;海南、河北、广西是海洋经济绿色发展低水平地区。 相似文献
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为加强海洋生态环境保护，大力提高海洋科技创新能力，推动海洋经济、海洋科技创新和海洋生态环境三者协调发展，文章以我国沿海11省（自治区、直辖市）为研究对象，选取22个评价指标，采用综合评价模型和耦合协调模型，评价2016年各沿海地区海洋经济、海洋科技创新和海洋生态环境的协调发展状况，并提出发展建议。研究结果表明:广东和山东处于中级耦合协调状态，上海和福建分别由于海洋生态环境和海洋科技创新的制约而处于初级耦合协调状态，天津等4个地区处于勉强耦合协调状态，河北处于轻度失调衰退状态，海南和广西处于中度失调衰退状态；各沿海地区在发展海洋经济的同时要提高海洋科技创新能力，守住海洋生态环境的底线，推动海洋经济系统、海洋科技创新系统和海洋生态环境系统的协调发展。 相似文献
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为促进我国海洋经济的高质量可持续发展,文章选取海洋经济投入和产出的面板数据,运用超效率数据包络分析模型测算并分析我国海洋经济效率的时空格局演变及其动力机制,在此基础上提出发展建议。研究结果表明：2001-2019年我国海洋经济效率曲线呈整体向前、阶段波折和峰谷交替的周期性演变,其中“十五”时期为粗放型发展阶段,“十一五”时期为转型升级阶段,“十二五”和“十三五”时期为可持续发展阶段;海洋经济效率地区发展不平衡,演变类型包括平稳型、波动型和上升型,其中上海一直保持提升势头,而广西等地区长期较低;海洋经济效率格局演变的动力机制包括“十五”时期的资源驱动、“十一五”时期的技术驱动以及“十二五”和“十三五”时期的政策 技术双轮驱动;未来应促进海洋经济与生态文明协调发展、海洋产业结构优化和区域海洋经济协调发展以及海洋科技创新驱动发展。 相似文献
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文章根据2007—2014年的面板数据,从非期望产出角度,基于SBM模型静态分析中国海上丝绸之路通过地区的环境效率水平,并运用Malmquist模型探讨这些地区环境效率的动态变化趋势,分析产生这些差异的影响因素。结果表明:2007—2014年我国海上丝绸之路通过地区环境效率有所提高,但与理想状况之间仍有一定差距,2011年前效率增长比2011年后快,其经济增长需要牺牲一定的环境成本;上海、广东的环境效率水平较高,海南的环境效率水平最低;2011年前主要依靠技术进步提高效率,2011年后主要依靠资源的合理配置提高效率。基于这些研究结果,建议在发展经济的同时控制废气废水排放量,调整投入产出比。 相似文献
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沿海地区风暴潮灾害的脆弱性组合评价及原因探析 总被引：2，自引：1，他引：1
以典型海洋灾害风暴潮为研究对象,以国家海洋局统计公报数据、国家统计局和各省市统计数据为数据源,将粗糙集理论(RST)与组合赋权策略(CWM)结合建立了基于RST-CWM的风暴潮灾害脆弱性组合评价模型。利用粗糙集的知识简约属性、投影寻踪组合赋权思想进行沿海各省市地区海洋风暴潮灾害脆弱性的综合评价。测算结果表明:沿海地区基于RST-CWM模型的风暴潮灾害脆弱性呈现出一定的空间差异性,但研究区各省市海洋风暴潮灾害脆弱性与地理位置分布没有必然的联系,说明在沿海地区开展海洋防灾减灾工作,若只注重地理区划并不一定能改善当地风暴潮脆弱程度。研究区各省市海洋灾害脆弱程度大小排序为:山东、天津、福建、广东、广西、辽宁、江苏、浙江、海南、河北、上海,同时,各省市的脆弱性要素即暴露性、敏感性及适应性构成有所差异,说明完备海洋风暴潮防灾减灾机制的驱动力是多样的,风暴潮防治应综合考虑灾害本身和人为因素。 相似文献