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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 237 毫秒
1.
在总结前人研究成果以及动力定位系统实例的基础上,提出推力系统设计方案,将之应用于动力定位系统的模型试验,并通过初步的动力定位模型试验验证了所设计的推力系统的有效性。  相似文献   

2.
动力定位船舶二阶低频慢漂力模型试验研究   总被引:3,自引:1,他引:3  
对一艘动力定位船舶二阶低频慢漂力进行了模型试验,并将试验得到的纵向慢漂力谱、横向慢漂力谱与势流理论方法得到的理论值进行比较,结果表明,该模型试验方法与理论计算较为吻合。可为动力定位系统的设计和应用提供参考。  相似文献   

3.
寿命较短的O·-2不能用ESR直接检测到,可以DMPO先将其捕获形成自旋加合物后进行ESR分析。这种自旋加合物的ESR谱线较为复杂,且有变化。本文对DMPO—OOH谱线的变化进行了分析。且对谱线变化中出现的DMPO—OH谱线的来源进行了深入探讨,对与文献报道相左的现象,据实验结果本文提出了新的观点。  相似文献   

4.
杨欢  王磊  申辉 《海洋工程》2012,30(2):14-19
以某深水半潜式钻井平台为例,建立平台和推力系统模型,对风、浪、流环境载荷作用下的动力定位系统进行时域模拟,得到平台的运动时历和功率消耗,对平台动力定位的实时功率进行研究。为了验证数值计算的准确性,开展相关模型试验研究。旨在借助时域模拟来分析平台动力定位实时功率,通过模型试验来验证数值计算,检验了动力定位时域模拟的可靠性和优越性,为以后工程实际应用提供了重要的理论依据。  相似文献   

5.
本文在DSDP/ODP调查与研究工作进行系统分析的基础上,着眼于大洋地质构造2的历史与现状,论述了DSDP/ODP在全球大洋地质构造领域的主要成就及其突破性进展。  相似文献   

6.
实验研究海藻体中二甲基硫基丙酸酯(Dimethylsulfoniumpropionate,DMSP)的简单测定方法。改进顶空进样方法灵敏度低的缺点,采用碱解和萃取吸收同时进行气相色谱火焰光度检测法测定不同种类的底栖藻中所含的DMSP。并以此测定不同季节胶州湾部分地区近岸表层水体浮游藻所含的DMSP,同时还测定水体中的磷酸盐浓度。结果表明在底栖藻中DMSP含量随季节呈现一定的规律性变化,不同藻体内DMSP含量相差可达两个数量级,而单位水体微藻中的DM-SP亦随季节呈现一定的规律性变化  相似文献   

7.
本文综述了目前国内外有关海水中二甲基硫(DMS)的测定方法及其来源的研究,指出DMSP是海洋生物降解产生DMS的主要来源。  相似文献   

8.
CIMS工程的重要思想是将企业全部生产经营活动视为有机整体,可以集成与优化。但是,目前我国CIMS工程中PDM与MRPⅡ分系统并未真正实现紧密结合与集成,甚至是彼此分离,无直接衔接。在实践经验的基础上,作者探讨了基于二维模式的PDM与MRPⅡ紧密衔接可行性,提出了实现这一衔接的初步设想  相似文献   

9.
本文综述了目前国内外有关海水中二甲基硫(DMS)的测定方法及其来源的研究,指出了DMSP是海洋生物降解产生DMS的主要来源。  相似文献   

10.
李炜  焦念志 《海洋与湖沼》1999,30(6):635-639
3种常见的海洋浮游藻类--扁藻、杜氏藻和牟氏角刺藻作为实验材料,采用正交方法设计实验条件,研究盐度、和光强的变化对藻类细胞内二甲基硫丙酸(DMSP)含量的影响。结果表明,3种藻类细胞DMSP含量相差很大。扁藻DMSP含量最高,其次为杜氏藻,牟氏角刺藻呈最低,种间差别的影响明显高于环境条件的变化对藻DMSP含量的影响。3种环境因陬对藻细胞DMSP含量的影响效果不同,盐度变化引起藻细胞DMSP含量的变  相似文献   

11.
为了解决深海拖曳系统定位异常、不连续以及误差积累的问题,提出了一种联合惯性导航系统(INS)和超短基线定位系统(USBL)的组合定位方法,利用在航声线跟踪实现USBL的高精度定位,顾及INS和USBL系统的互补性,并结合Kalman滤波构建了INS+USBL的组合定位模型。将该组合定位模型应用于"向阳红01"船深海拖曳系统在南海的定位实验并与USBL的定位结果比对,实验表明,组合定位方法有效地解决了深拖系统定位异常且不连续问题。INS+USBL组合定位方法可以满足深海拖曳系统的稳健可靠定位,对于深远海定位具有重要意义。  相似文献   

12.
本文对具有动力定位深海采矿船高海情下的运动响应及运动特性开展研究。针对具有6个推进器构成的动力定位系统,考虑高海情及空载和满载两种典型工况,基于推力最小和运动最小条件,应用卡尔曼滤波器结合线性二次型最优控制理论的控制算法优化推力,进行动力定位系统的参数整定,实时优化调整推力的方向和大小,计算采矿船高海情下的运动和推力的时间历程响应和分析运动特性。经计算,得到了深海采矿船空载和满载工况在高海情下实施海上定位的浪向及需要的推力大小,确定了采矿船动力定位系统在高海情下的适应性,评估了高海情下深海采矿船的定位能力。  相似文献   

13.
针对某最新的深水半潜平台,应用PID控制策略和卡尔曼滤波技术相结合的方法对其动力定位能力进行了研究,重点关注在两台推进器于不同时刻分别失效后的平台运动和推进器功率消耗信息。在平台的运动时域分析中,通过采用数值模拟与实验验证相结合的方法来获得平台的水动力数据;而在推力分配过程中,以最小功率消耗为优化目标,并考虑了推进器的机械物理特性及水动力干扰造成的推力损失对推进器的推力进行了分配。结果表明编制的模拟软件具有理想的模拟效果,该平台在指定海况下动力定位能力良好。  相似文献   

14.
目的:采用肾血管性高血压大鼠模型(两肾一夹型)观察海洋硫酸多糖DPS对肾血管性高血压大鼠的降压作用.方法:(1)急性降压实验:DPS分别以1.56, 3.13, 6.25, 12.50, 25.00 mg/kg剂量单次舌下静脉注射给药,给药前后以颈总动脉插管法测定大鼠动脉血压和心率.(2)口服预防给药实验:在肾血管性高血压大鼠造模第二天起DPS以12.50 , 25.00,50.00 mg/kg口服预防给药五周,每日给药一次.于给药前、给药后第三周和第六周分别以尾动脉测压法测定大鼠动脉血压和心率.血管紧张素转化酶卡托普利(14 mg/kg)作为口服预防给药实验阳性对照药.结果:在急性降压实验中,DPS能够显著降低肾血管性高血压大鼠的收缩压和舒张压且其降压强度呈剂量依赖性,在降压的同时伴有心率减慢.DPS口服预防给药五周,能够呈剂量依赖性防止肾血管性高血压大鼠的收缩压和舒张压升高,且DPS 50.00 mg/kg的降压效果与卡托普利14 mg/kg相当.结论:海洋硫酸多糖DPS对肾血管性高血压大鼠的有良好的降压作用.  相似文献   

15.
深海探测是人类实现可持续发展的战略途径和重要手段。为加快我国开发利用深海资源的进程,文章系统梳理深海探测技术及其研发,分析关键性深海探测技术,并提出深海探测技术的发展趋势。研究结果表明:全球积极研发深海探测技术,主要包括载人潜水器等深海运载器探测技术,声学、光学、电磁学和热学等深海传感探测技术以及生物、海水和岩芯等深海取样探测技术;我国也取得一系列研究成果,但技术水平和产业化水平总体较落后;精确、可靠和高效深海探测的关键性技术主要包括深海光学通信技术、深海导航定位技术、深海动力能源技术和深海装备材料技术,亟须技术攻关;未来深海探测技术将向体系化、协同化和智能化方向发展。  相似文献   

16.
动力定位系统发展状况及研究方法   总被引:21,自引:2,他引:21  
动力定位系统(Dynamic Positioning System)是一种闭环的控制系统,其采用推力器来提供抵抗风、浪、流等作用在船上的环境力,从而使船尽可能地保持在海平面上要求的位置上,其定位成本不会随着水深增加而增加,并且操作也比较方便。本文对动力定位系统发展及各组成部分进行了介绍,以期对动力定位系统有个比较完整的认识。  相似文献   

17.
在简要介绍AUV声学定位声纳接收机原理基础上,分析了CW脉冲信号在极性相关检测电路中的传输过程,建立了极性相关积分检测延时仿真分析模型。提出采用蒙特卡洛模拟方法获取检测延时的分布特征和统计参数的观点。实验结果表明蒙特卡洛模拟实验与硬件电路实验结果一致,对于解决随机性检测延时问题具有很强的能力。获得的结果可为AUV定位声纳检测门限的设定、声学测距和定位精度分析以及水声通信延时分析提供参考。  相似文献   

18.
海面高对北斗定位精度影响的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了海面高要素对北斗一号卫星导航定位系统定位精度的影响规律,并进行了仿真计算,利用研制的海上用户接收机进行了陆地试验和海上试验,证明了考虑海面高因素的海上用户接收机能有效地提高北斗定位精度。  相似文献   

19.
This paper describes a pop-up ocean bottom seismograph designed primarily for refraction surveys both on the continental shelf and in deep sea. Its development is the extension of our system based on seismic detectors located on the sea floor with radio transmission of seismic signals and used for seismic refraction studies on the continental shelf. The seismic detectors (vertical geophone or hydrophone and two orthogonally mounted horizontal geophones) are located outside of the pressure vessel on the main frame. Optionally, the seismic sensors may be decoupled from the main frame assembly. This decoupling is performed by a mobile arm positioning the separate three component sensor package on the sea floor.Contribution No. 455 of the Département Scientifique, Centre Océanologique de Bretagne.  相似文献   

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