GPS单点测速技术在海浪测量中的应用研究     

单瑞  刘焱雄  赵铁虎  张晓波  秦轲 《海洋通报(英文版)》2013,(2):59-70

分析比对了GPS单点测速技术与其他已有测波手段的不同,讨论了基于多普勒频移的GPS测速方法,并分析了各类误差对测速精度的影响。分别利用原始多普勒值和导出多普勒值进行了静态测速试验和动态测速试验,将导出多普勒测速结果与RTK（RealTimeKinematic,实时动态测量系统）位置差分测速进行了比测。结果表明,使用静态数据采用高频导出多普勒值测速的精度可以达到亚厘米级每秒,而采用原始多普勒观测值进行测速因接收机型号的不同,结果差异较大;动态测速试验中,采用导出多普勒测速的方法与RTK位置差分测速的符合精度可达cm／s。  相似文献   

基于GPS单点测速的海浪测量方法初探     

单瑞  刘焱雄  赵铁虎  冯义楷 《海洋通报》2011,30(5):529-534

首先分析比对了已有的测波方法,阐述了将GPS单点测速应用到测波中的优点.然后讨论了基于多普勒频移的测速方法,并分析了各类误差对测速精度的影响.最后利用静态数据进行动态测速模拟试验和实测动态数据测速与RTK (Real Time Kinematic,实时动态测量系统)位置差分测速进行—致性检验.结果表明,使用静态数据采用...  相似文献   

机载GPS精密单点定位性能分析          下载免费PDF全文

黄海  于合理  李建文  陈晨 《海洋测绘》2014,(1):24-26

利用地面多基站RTK测量结果和精密单点定位(PPP)测量结果,分析了机载条件下PPP定位、测速性能指标。实验结果表明:机载GPS精密单点定位绝对定位精度在位置、速度上可分别达到0.182 3m和0.024 6m/s,相对定位精度在位置、速度上可分别达到0.1450m和0.0249m/s。  相似文献   

机载GPS精密单点定位性能分析     

黄海  于合理  李建文  陈晨 《海洋测绘》2014,(1):24-26

利用地面多基站RTK测量结果和精密单点定位（PPP）测量结果,分析了机载条件下PPP定位、测速性能指标.实验结果表明：机载GPS精密单点定位绝对定位精度在位置、速度上可分别达到0.182 3m和0.024 6m/s,相对定位精度在位置、速度上可分别达到0.1450m和0.024 9m/s.  相似文献   

GPS差分定位系统动态RTK性能分析          下载免费PDF全文

金际航  范龙  邓玉芬 《海洋测绘》2020,40(6):16-19

针对岛礁周围海洋环境测量的位置保障需求,以具备NavCom的StarFire差分服务的调查测量母船作为基准站,机动测量测量艇作为流动站,通过动态RTK的模式进行定位。设计了固定流动站、基准站与流动站相对位置固定和基准站与流动站相对运动3种场景对NavCom GPS差分定位系统的性能进行了分析研究,结果表明动态RTK模式下NavCom GPS差分定位系统可获得分米-亚米级的精度。  相似文献   

RTK布设高精度控制点的可行性分析     

田建波  曹解放  刘贵启 《海洋测绘》2014,34(5):68-71

GPS RTK可以实时获取流动站的坐标,但无法确定点位坐标精度的可靠性。利用高精度基线检定场对RTK测量成果的精度估计进行了研究,证明在具备高等级已知点位成果时RTK测量可用于获取较高精度的控制点。  相似文献   

两种型号RDIADCP测速精度分析          下载免费PDF全文

李占桥  田志光  吴宝勤 《海洋测绘》2012,32(6):57-59

关于多普勒海流剖面仪（ADCP）测速精度一直没有明确认识,基于差分ADCP底跟踪船速与差分GPS测量船速进行比较,统计分析了ADCP测速精度,并利用直线拟合的方法,给出了两种型号RDIADCP的测速误差。结果表明,不同航速下38kHzADCP测速精度较高,且不受船速影响;300kHzADCP底跟踪船速始终大于GPS船速,误差随船速呈线性增加。  相似文献   

GPS实时动态测量在故县水库水下地形测量中的应用   总被引：3，自引：0，他引：3  

周建郑  杨中利 《海洋测绘》2002,22(3):32-34

通过水库区域的水下地形测量实践，分析了GPS实时动态测量(RTK)的基准站、流动站设置与定位工作程序对测点精度的影响，实际作业检核表明，利用RTK技术可有效提高水域测量效率和质量。  相似文献   

RTKGPS在钻井平台对接定位引导中的应用     

孙庆祥  马立新  倪煜淮 《海洋测绘》2008,28(3):55-58

RTK GPS的主要功用是进行相对定位，移动台之间以及其与基站间的基线向量具有很高精度和稳定性。讨论了由RTK GPS组成的定位引导系统的组成及工作原理，并给出基线长和方位的求解公式，用以取代传统的海上光学交会测量，为海上对接工程提供更加方便快捷、稳定可靠和实时的高精度测量和定位引导，确保对接工程作业安全。  相似文献   

GPS RTK技术在滩涂测量中的应用   总被引：4，自引：0，他引：4  

王春瑞  李景福  王吉平 《海洋测绘》2002,22(5):40-41

在黄河口大面积滩涂测量中，采用了GPS实时动态测量(RTK)技术，体现出定位精度高、完成数据采集快、外界因素影响小的特点，成为测量自动化系统的重要组成部分。介绍了控制点精度检核、碎部测量精度比对结果。  相似文献   

RTK GPS在海岸工程中的应用     

杨龙  吴永亭 《海岸工程》2003,22(2):31-36

随着GPS技术的发展，具有RTK功能的GPS接收机不但在平面位置上可以达到厘束级，而且以WGS84为参考椭球的垂直高程也可以达到厘束级，因而被广泛地应用于海岸带测量中。本文介绍了RTKGPS在海域勘界、无验潮模式水深测量方面的一些具体应用。  相似文献   

特长跨海大桥安全监测方法的研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

姜晨光  贺勇  王永波  彭建国  王中华 《海洋测绘》2005,25(6):58-60

在特长跨海大桥施工定位与安全监测工作中经常遇到难以克服的困难,为此人们不得不借助于RTKGPS技术.当然,跨海大桥的安全监测问题单纯利用RTK GPS技术是远远不够的,因为跨海大桥安全监测的精度要求远远高于施工定位,不采取一定的技术措施很难实现对跨海大桥运营安全的有效监测.为了较好地解决特长跨海大桥的安全监测问题,笔者与科研小组结合实践提出了通过合理布设三维控制基准系统实施跨海大桥运营安全有效监测的想法,三维控制基准系统的构建应综合考虑投影问题、网形结构问题、施测方法问题,结合我国目前在建的几座跨海大桥论述了跨海大桥安全监测三维控制基准系统构建的基本设计思路.  相似文献   

区域电离层延迟的时空变化分析     

何玉晶  杨力  徐周 《海洋测绘》2006,26(1):19-21,28

GPS在差分导航、车载导航和RTK的应用中,精确修正电离层延迟是决定测量定位结果能否达到精度要求的重要因素。利用GPS接收机综合检定场的登封、洛阳、梅山、平顶山和西安5个基准站2002年3月23日的部分观测数据,利用双频组合技术研究分析了郑州及周边地区电离层延迟的时空变化及其时空相关性,并在此基础上讨论了区域差分的可行性和即将广泛应用于城市控制测量中的RTK技术的可行性。  相似文献   

RTK测量中基准站的设置问题     

翟翠允  段凌燕  耿志军  薄振龙  贾黎君  张军 《海洋测绘》2007,27(3):63-65

介绍了GPS单点定位及RTK的工作原理,并结合基本原理,对RTK测量中基准站的设置方法进行说明,并着重分析1 n RTK测量中,n台手簿在基准站设置中容易进入的误区,并结合实验数据进行了分析说明,找出错误原因,最后得出基准站正确的设置方法。  相似文献   

GPSRTK技术在舰船抗冲击试验中的应用   总被引：1，自引：0，他引：1  

李兵  王巍  房毅 《海洋测绘》2009,29(2):53-55

在舰船实船海上抗冲击试验中，需要对爆源与被试舰的相对位置关系进行实时定位监测。对基于GPSRTK技术的试验定位系统的设计思路、工作原理、数据处理方法、组成与实现等方面进行了阐述，最后介绍了系统应用效果。  相似文献   

Performance of Real-Time Precise Point Positioning     

Junping Chen  Haojun Li  Bin Wu  Yize Zhang  Jiexian Wang  Congwei Hu 《Marine Geodesy》2013,36(1):98-108

The IGS Real-time Pilot Project (IGS-RTPP) provides real-time precise orbits and clocks, which support real-time positioning for single stations over large areas using the Precise Point Positioning (PPP) technique. This paper investigates the impact of real-time orbits, network configuration, and analysis strategies on real-time PPP implementation and demonstrates the real-time PPP performance. One month of data from the IGS network is analyzed in a real-time simulation mode. Results reveal the following: (1) In clock estimation, differential approaches are much more efficient than the zero-differenced approach. (2) The precision of IGS Ultra rapid (IGU) orbits could meet the IGS-RTPP requirement for precise clock estimation and PPP positioning. (3) Considering efficiency and precision, a network with 50 stations is recommended for the IGS-RTPP. It is demonstrated that the real-time satellite clock precision is 0.1 ns supporting hourly static PPP with a mean precision of 2–3 cm in the North component and 3–4 cm in the other components. Kinematic PPP assessed with onboard GPS data collected from a buoy provided mean coordinate precision of 2.2, 4.2, 6.1 cm in the North, East and Up directions, compared to the RTK solutions.  相似文献   

多波束测深系统在航道测量中的关键问题探讨     

王利锋  蒋新华  王冰  李兆均 《海洋测绘》2014,34(5):55-58

介绍了多波束测深系统与GPS RTK技术集成的工作原理及优势,并以秦皇岛港航道疏浚前后多波束扫海测量为例,论述该作业模式中的几个关键问题,即在声速改正和参数校准的前提下,RTK三维水深测量省去传统水深测量中繁琐的水位测量,能够自动消除波浪起伏和动态吃水变化的误差影响。航道疏浚结果表明,在近海海域该方法可以取代有验潮的常规水深测量,既能指导疏浚施工,又能方便检查疏浚结果,为今后的相关工作提供参考。  相似文献