全文获取类型
| 收费全文 | 113篇 |
| 免费 | 3篇 |
| 国内免费 | 5篇 |
专业分类
| 地球物理 | 25篇 |
| 海洋学 | 96篇 |
出版年
| 2023年 | 2篇 |
| 2022年 | 4篇 |
| 2021年 | 1篇 |
| 2020年 | 2篇 |
| 2019年 | 4篇 |
| 2018年 | 4篇 |
| 2017年 | 2篇 |
| 2016年 | 3篇 |
| 2015年 | 2篇 |
| 2014年 | 1篇 |
| 2013年 | 2篇 |
| 2012年 | 4篇 |
| 2011年 | 7篇 |
| 2010年 | 5篇 |
| 2009年 | 4篇 |
| 2008年 | 8篇 |
| 2007年 | 3篇 |
| 2006年 | 14篇 |
| 2005年 | 11篇 |
| 2004年 | 8篇 |
| 2003年 | 10篇 |
| 2002年 | 5篇 |
| 2001年 | 5篇 |
| 2000年 | 1篇 |
| 1999年 | 2篇 |
| 1998年 | 1篇 |
| 1997年 | 2篇 |
| 1996年 | 2篇 |
| 1995年 | 1篇 |
| 1994年 | 1篇 |
排序方式： 共有121条查询结果，搜索用时 343 毫秒
81.
FPSO单点系泊系统水下管缆众多,受环境等因素影响,管缆容易发生拉伸、扭转、弯曲和碰撞,引发干涉现象,危及工程安全.针对FPSO单点多管缆干涉风险,提出了基于模糊Petri网络的风险评估方法.首先,辨识风险因素来构建风险评估指标体系,并转化为模糊Petri网模型;其次,采用层次分析法确定风险因素的常权重,并引入模糊置信结构来提高专家主观评价的准确性;然后,将变权理论与模糊推理算法相结合来迭代求解库所可信度和状态矩阵;最后,以南海某内转塔式FPSO为例进行了风险评估.结果表明:该FPSO的风险评估等级为中等,环境与设备因素是影响管缆干涉的主要因素.通过风险排序结果对综合评估值较高的风险指标提出了风险控制措施,可有效降低管缆干涉风险发生的概率与危害. 相似文献
82.
针对深海油气设备回收过程中通过深水区、波浪区以及出水阶段,建立水面起重船—吊缆—回收设备系统耦合运动数学模型。分析起重船和回收设备运动受力情况,推导相应的运动方程,并通过数值求解,分析起重船垂荡及纵摇的变化曲线,回收设备垂向位移变化曲线及吊缆张力变化曲线,考察起重船在波浪中运动对吊缆及回收设备产生的影响。通过工程实例进行计算分析,结果表明,在深海油气设备回收过程中,设备通过深水区时整个耦合系统处于相对比较安全的状态,而设备出水前及出水过程是回收作业较为危险阶段,此时应避免吊缆由于突变载荷作用发生断裂的情况。 相似文献
83.
84.
85.
塔式容器结构抗震设计的动力可靠性研究 总被引：2，自引：2，他引：2
本文运用随机有限元原理提供了结构系统在地震力作用下的可靠性分析方法，并运用该方法对现行规范抗震设计的几种典型塔式容顺进行动力可靠性研究，其结果可为制订塔式容器结构抗震可靠性设计标准作为参考。 相似文献
86.
87.
88.
89.
远洋运输系统人因可靠性定量分析 总被引：2，自引：0，他引：2
远洋运输中可能发生的灾害性事故,如船舶碰撞、搁浅、腐蚀疲劳破坏、火灾、爆炸等,大多与人为失误和组织失误（HOE）有关.因此,进行远洋运输系统人因可靠性定量分析,对于运输系统的安全非常重要.针对此问题,文章结合操作风险管理（ORM）技术,对远洋运输系统进行人因可靠性定量分析.为远洋船舶提供了一套预测人为误操作的分析方法,可以降低HOE风险的发生概率,以减小事故的发生. 相似文献
90.
1 .IntroductionRecently, more and more importance is attached to the development of offshore oil and gas alloverthe world and many submarine pipelines have been laid.Submarine pipelines are the lifeline ofthe transportation of offshore oil and gas .Submar… 相似文献