中部第一县的执法路径     

彭小云 《湖南地质》2009,(11):24-26

2008年评比出的第八届全国县域经济百强中,湖南省长沙县在中部六省名列第一。正处于经济社会高速发展阶段的长沙县,通过在全国率先成立由政府牵头组建的制止违法用地指挥部、完善国土资源执法监管长效机制建设等一系列措施,赢得＂用地大县、执法强县＂称号,它的样本意义对后来者具有针对性和可行性  相似文献   

高校贫困生存在的主要道德情感问题及其对策     

饶华  阎钢 《成都信息工程学院学报》2007,22(3):410-415

目前,随着贫困生数量的急剧增加,高校在重视解决贫困生经济困难的同时,往往忽略了他们内心深处潜藏的情绪感受.他们中的大多数产生了不同于一般大学生的道德情感问题.因此,贫困生的道德情感状况、造成此种状况的原因以及培养贫困生的道德情感的路径和方法,便成为对贫困生问题开展深入研究的全新的独特视域.  相似文献   

“保红线”路径     

陈雪骅 《湖南地质》2009,(5):27-29

“杂交水稻之父”袁隆平最近接受媒体采访时坦言，“18亿亩的耕地红线保不住”。他认为要城市化，要修建机场、高速公路，耕地已经少了3000万亩。  相似文献   

车辆路径问题:从时间地理学的视角   总被引：2，自引：0，他引：2  

戚铭尧  吴涛  张新 《地球信息科学学报》2015,(1):22-30

车辆路径问题具有典型的时空分布特征,受到众多时空约束条件的制约。在车辆路径规划中,综合考虑时间和空间因素是非常必要的。本文从时间地理学这一全新的视角来研究车辆路径问题,提出一套完整的时间地理学分析框架,阐述了时间地理学的基本概念,提出了车辆路径问题中的时空约束、时空路径、时空棱柱、时空可达性、时空距离等概念,并给出了图示或定量化的度量方法。论文提出的时空距离度量方法综合考虑了顾客在空间位置和时间窗口2个方面的特征,可更科学地判定顾客之间的"邻近性"。论文通过设计一种求解大规模软时间窗车辆路径问题的算法,证明了时空距离的价值,并展望了时间地理学在求解动态车辆路径规划问题、移动设施路径规划问题等方面的应用。本文的贡献在于,通过时间地理学所提供的一系列概念和方法,实现了在统一的框架下同时考虑车辆路径问题(VRP)的时间和空间特征的构想,挖掘了传统时间地理学理论在车辆路径领域中的应用潜力,这将有利于更快或者更好地求解VRP问题。  相似文献   

“菲特”台风路径和强度预报难点分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

娄小芬  楼茂园  罗玲  范爱芬 《海洋预报》2015,32(1)

利用1°×1°NCEP再分析资料、NOAA海温资料对其进行分析,结果表明:(1)副高突然加强西进,中低层高压带加强,在台风北侧形成高压坝和强盛偏东气流,是台风路径突然西折的主要原因;(2)"丹娜丝"的活动在一定程度上阻止了副热带高压的南落,有利于副高南侧偏东急流的维持和加强,对"菲特"路径的突然西折起一定作用。敏感性数值试验结果表明"双台风"效应对"菲特"登陆前进一步西折具有决定作用;(3)高低空急流的配置,产生了动力场的耦合作用,加强了台风的对流活动,所释放的潜热可以补偿海温降低的影响,对"菲特"在近海强度维持起到了重要作用;(4)"菲特"的强度和环境风垂直切变的演变规律基本一致,较低的环境风垂直切变是"菲特"在近海强度维持的重要原因。  相似文献   

测量机器人的关键技术     

闫利  陈宇  谢洪  戴集成  赵英豪  胡啸  李瑶  赵玏洋  王月琴 《测绘学报》2021,50(9):1159-1169

本文提出了测量机器人概念,重点分析了测量机器人的组成框架及关键技术,聚焦定位与建图、场景感知、路径规划及多机协同等测量机器人前沿研究领域,综述了最新研究进展,并剖析了当前面临的技术难题,简述了测量机器人的发展机遇.  相似文献   

基于格网模型的维特比旅游路径规划算法     

殷浤益  何贞铭  张颖  赵暖 《北京测绘》2021,35(7):884-889

传统的旅游路径规划算法大多仅考虑单因素的规划,即考虑景区对线路规划的影响,而现实中需考虑多因素(如景区、酒店、旅游时间和游客消费能力等)对旅游线路规划的作用.针对这一问题,提出一种结合格网模型的顾及多因素的维特比旅游路径规划算法.首先,利用高斯函数表达格网模型下的曼哈顿距离与状态转移概率之间的关系;其次建立景区、酒店的属性与游客需求之间的函数来表达观测状态概率;最后引入维特比算法求得旅游线路的最优解,并用实验证明了该算法的合理性.  相似文献   

动态水深环境下的无人艇路径规划   总被引：1，自引：0，他引：1  

徐唐进  张安民  高邈  刘帅  栗宝鹃 《测绘科学》2021,46(6):180-189

针对D* Lite算法存在路径转折点多、难以进行轨迹跟踪控制、没有顾及动态水深变化等不足,该文引入水深危险度,进行安全路径的选优,以提高所规划路径的安全性,并采用视线检查算法和懒惰更新改进D*Lite算法进行路径规划,提出了LT-D* Lite算法.该文采用电子海图水深叠加潮汐水位构建动态水深模型,同时建立水深危险度代价函数对最优安全节点进行选择,平衡路径的安全性.算法在拓展节点过程引入视线检查算法,将节点拓展方式从八邻域拓展为任意角度方式并使路径平滑,通过动态水深调整后的浅水区域进行路径调整.仿真实验表明,该文所提出的算法具有规划路径短且路径平滑的特点,同时可引导无人艇避开浅水深区域,显著降低路径危险度.  相似文献   

基于股权结构的世界500强企业投资路径研究     

梁均军  钟雨璇  程宇翔  袁超  梁星  余静  李林  胡世林  吴凤敏 《地理空间信息》2021,19(7):12-16,23

世界500强企业投资路径分析可为各省市制定世界500强招商引资策略提供数据支撑.通过对世界500强企业投资路径开展大数据研究分析,提出了一种新的基于股权结构的世界500强企业投资路径分析模型.基于该模型,结合时空大数据服务技术,可准确高效地获取世界500强企业在华投资路径,建立世界500强企业在华企业数据集,填补世界500强在华投资的头部企业无法准确获取这一研究盲区;继而以该数据集为基础,向下钻取,完成世界500强企业在目标区域投资企业的全量数据库建设.以重庆为试点,利用该模型掌握了世界500强企业来渝投资的所有企业数据.验证结果表明,该模型精练、准确,灵活性好,可通过修改省市参数快速获取世界500强企业在其他省市地区投资的企业数据,可适配性高,具有极大的推广价值.  相似文献   

基于HYSPLIT4的一次四川盆地夏季暴雨水汽路径和源地分析   总被引：12，自引：6，他引：6  

王佳津  王春学  陈朝平  任伟 《气象》2015,41(11):1315-1327

利用四川省156站气象资料、全球同化系统(GDAS)资料,引入拉格朗日混合单粒子轨道模型(HYSPLIT4),定量分析了2013年7月7—11日四川盆地西部暴雨的水汽输送情况。结果表明：此次暴雨过程的水汽主要来自950和850 hPa,并且两者的水汽路径和来源有着显著差别。后向追踪1天,950和850 hPa的水汽来源大值区都出现在四川盆地区;追踪3天,950 hPa的水汽来源大值区仍然在四川盆地附近,但是850 hPa上则追踪到孟加拉湾东部;追踪到9天时,950 hPa的水汽主要来源出现在阿拉伯海到我国南海地区,850 hPa上则追踪到索马里半岛东部。总体上950 hPa的水汽输送路径有五条,其中两条是北方路径,另外三条为南方路径。850 hPa的水汽输送路径有两条,一条是北方路径,另一条是南方路径。定量分析指出,950 hPa的水汽源地主要有四个,其中阿拉伯海—孟加拉湾地区的水汽输送贡献率最大（44.1%）,中南半岛—南海地区的水汽贡献率次之（33.1%）,巴尔喀什湖地区（15.7%）和贝加尔湖地区（7.1%）的水汽贡献率相对较弱。850 hPa上的水汽源地也有四个,其中从阿拉伯海地区,沿南亚夏季风爆发路径而来的暖湿空气最重要（89.4%）,其次从西北部巴尔喀什湖—贝加尔湖地区而来的干冷空气相对较弱（6.3%）,而来自孟加拉湾（3%）和局地（1.3%）的水汽则非常少。  相似文献