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港口与城市协调发展是港口城市发展城市经济的重要战略。文章以大连市和青岛市为研究区域,以２００１－２０１０ 年为时间跨度,通过构建港城协调发展评价模型,运用熵值法和协调度评价模型, 对两城—港的协调状况进行了测算和对比, 结果表明：① 大连市港城发展总体水平上升趋势明显,但城市发展波动性更为明显,两者拟合优度并不理想,大连市在研究期内的港—城协调度一直处于不协调的状态,属于低水平发展“Ｍ”型。② 青岛市港—城发展总体水平上升趋势同样明显,港口发展波动明显,二者拟合优度相对理想。青岛市港—城协调度水平稳定发展,属于高水平“Ｗ” 型。港口综合发展指数与城市发展指数拟合良好。③ 青岛市港—城发展水平在研究期内整体优于大连市港—城发展水平。 相似文献
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我国经济已经进入高质量发展的新阶段,海洋经济的高质量发展要求采用更科学合理的指标体系来全面准确地反映海洋经济发展情况。文章通过系统分析海洋产业高质量发展能力的影响因素,构建青岛市海洋经济高质量发展评价指标体系,运用主客观赋权法,结合2015-2020年青岛市海洋经济相关数据,对青岛市海洋经济高质量发展水平进行综合研判与实证分析。研究结果表明：创新驱动、绿色发展、民生福祉是青岛市海洋经济高质量发展的重要支撑力量;开放发展与综合质效对青岛市海洋经济高质量发展起到重要推动作用;协调发展是近年来青岛市海洋经济高质量发展面临的主要问题。基于此,进一步讨论并提出促进青岛市海洋经济高质量发展的对策建议。 相似文献
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《海洋地质前沿》2021,37(9)
城市地质工作是未来地质工作的重要发展方向,已成为城市规划建设和经济社会发展的重要基础支撑。系统阐述了青岛市城市地质工作定位、服务成效、理论和技术创新以及未来青岛城市地质工作战略思考。2018年以来,中国地质调查局组织实施的青岛多要素城市地质调查项目,在服务青岛市国土空间规划、重大工程建设规划论证、海岸带生态环境保护与修复、自然资源管理中心工作等方面成效显著,并实现了滨海基岩城市地质调查理论与技术的创新。强化城市地质服务经济社会发展的先行性作用,加强监测预警与实现多网融合,有效解决与城市发展和城市居民生活密切相关的重大地质问题,是青岛城市地质调查未来发展方向。 相似文献
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胶州湾滨海湿地的水禽多样性特征及保护 总被引：4，自引：0，他引：4
在利用相对数量法进行水禽种群调查基础上,研究胶州湾滨海湿地水禽区系的构成及多样性特征.研究区共有水禽9目20科140种,区系的地理成分以古北界鸟类占绝对优势,季节型成分以冬候鸟和旅鸟为主,生活型成分以涉禽为主;在不同季节研究区水禽的优势种群不同,夏季鸥科和鹭科为优势种群,春、秋季鴴科、鹬科、鹭科为优势种群,冬季雁鸭类、鸥科为优势种群.与青岛市陆禽、鸣禽、猛禽、攀禽等鸟类相比,胶州湾滨海湿地水禽的多样性指数、均匀度指数最高,说明胶州湾滨海湿地对青岛市鸟类多样性保护非常重要,生境破坏是当前水禽多样性保护面临的主要问题,提出了水禽生境保护的对策. 相似文献
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青岛市是我国东部重要的经济中心城市、港口城市,是中国历史文化名城和滨海旅游胜地,海洋是青岛的鲜明特色,也是青岛的最大优势。在当前我国进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的历史时期,如何发挥好青岛市的海洋优势,大力发展海洋经济,加快构筑可持续发展的经济体系,全面提升城市持续创新力和核心竞争力,对于青岛全面建设小康社会、率先实现现代化、尽快建成社会主义现代化国际大城市意义重大。一、青岛市海洋经济发展现状1.独特的优势一是海洋资源丰富。青岛海岸线长862.64km,海湾49处,海岛69个,拥有近海海域1.38万km2,为… 相似文献
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2011年伊始,打造山东半岛蓝色经济区上升为国家战略,青岛市海洋与渔业局积极围绕全市蓝色经济区建设的总体要求,深入贯彻落实科学发展观,以加强科学管海用海为首要任务,以推进集中集约用海为重要抓手,以世界眼光和国际标准谋划和推进各项海洋工作,发挥本土优势、立足进位争先,着力强化海洋事务综合协调,着力统筹海洋开发与管理,着力提升海洋行政执法效能,进一步加快海域使用管理示范区和海洋生态文明示范区建设,为圆满完成十二五规划任务开好局、起好步,努力开创青岛市海洋工作新局面。 相似文献
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文章基于青岛市最新遥感影像和海域权属数据,从海域使用率、用海类型、用海方式、海岸线开发强度和海域开发强度等方面,客观分析青岛市海洋空间开发现状及其强度,并提出具有针对性的建议。研究结果表明：青岛市的用海类型基本齐全,用海多样性南高北低,用海规模不均衡,用海方式以开放式为主;海洋空间开发活动集中于海岸线及其临近的海湾、滩涂和浅海区域,即墨区、市区和黄岛区的海岸线开发强度为超载,且近岸海域开发强度亦为超载或临近超载;应通过岸线分级分类管控、生态化改造和发展海洋生态牧场等方式,提升青岛市海洋综合利用效益和海洋空间资源承载能力。 相似文献
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海洋功能区划实施评估是监督海洋功能区划实施成效,提升海洋管理水平的重要工具。基于一致性理念,以规划蓝图为依据,从海域用途符合性、环境质量标准符合性、开发利用影响三方面集成构建海域利用现状和海洋功能区划的协调性判别方法即海洋功能区划协调性指数,并以温州市为实例进行验证。研究表明：基于一致性理念与海洋功能区划蓝图构建的评估方法可以有效测度海洋功能区划实施成效。海洋功能区划修订具有显著适应性,能够高效契合区域海洋经济与海洋生态文明建设需求。该方法对未来国土空间规划海洋部分的有效实施和修订具有重要参考价值。 相似文献
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文章采用国产GF-1卫星遥感影像,通过对港口内部空间格局以及各组成单元特征进行分析,建立了面向对象的港口空间格局遥感监测方法与步骤,探索构建了码头岸线指数、码头岸线利用指数、码头指数、堆场指数和港池指数等港口空间格局集约利用评估指标,并以营口鲅鱼圈港区为例进行实证研究。结果显示:营口鲅鱼圈港区的码头岸线指数为0.51,码头岸线利用指数为1 498.16万t/km,码头指数为12.23hm~2/km,港池指数为242.76hm~2/km,堆场指数为108.46hm~2/km。码头岸线与码头面积、堆场面积、港池面积的基本比例为1.00∶12.00∶108.00∶250.00。营口鲅鱼圈港区仍有8 821.17万t/a的吞吐量提升空间。 相似文献
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